自娛自樂航空米

支 持 本 站: 捐贈伺服器等運維費用，需要您的支持！

某日上午乘坐國泰（Cathay Pacific）543航班去香港，左側後部座位，天氣也給力，一路拍了不少照片，那麼就在這裡介紹一下。

當日天氣，羽田少雲無風，能見度10公里以上，適於出行。

香港機場天氣也很相近，就是雲量稍微多一些，運氣不錯。

再看了看高空天氣圖，也沒有強風等不良條件。

出發之前，慣例還是要到機場展望台看飛機，本次航班採用波音747-400機體,

型號747-412，機體號B-HKT，製造號27132/955，原來是一架於1993年出廠的老飛機了。
這機體先是在新航服役了12年，然後於2005年賣到以色列航空，國泰於07年買下後進行了改裝，因此機內設備還是比較先進的。我也好久沒坐747，複習一下正好。

然後進海關辦手續，一切順利，正點登機，上飛機之前再來一張近照吧。

機內娛樂系統顯示屏，有7寸吧，還是很大的。

打開小桌板，發現後面還藏個電源插座，這下手機電池不用擔心沒電了。

根據天氣猜測起飛採用05跑道，果不其然，


pushback推出後經P2 A2 A滑行道 Y滑行道 S滑行道 S1來到05跑道口，
在傑普遜航圖的iPad App上畫出來，是這個樣子：

起飛後目測離場為JYOGA 1 RNAV程序(不過沒有把握)，

在東京灣轉個彎，從木更津基地RJTK上空飛過後，

飛越三浦半島，沿Y56航路在相模灣上空一路向西，過伊豆半島，然後進入靜岡上空，
雖然有些積雲，但是還是可以看到濱松基地RJNH的跑道。

然後在紀伊半島最南端進入Y24(A1)航路，從四國島下方經過後，斜穿九州過鹿兒島灣，一路直奔台灣島。

上面的照片是宮崎機場RJFM。

支 持 本 站: 捐贈伺服器等運維費用，需要您的支持！

一路上天氣晴朗，上空的薄薄的捲雲顯得天空更加蔚藍，低空簇簇的白色積云為大地點綴。

四國到九州這一段略有顛簸，巡航高度36000英尺，估計搖動程度不大，飛行員就沒有改變飛行高度。

太平洋上的飛行比較平穩，積雲更多了，景色心曠神怡，

這薄如絹綢的捲雲，讓人好想伸出手去撫摸一下。

巡航時的飛行數據：
高度36000英尺 10972米
地面速度604節 972公里/小時

起飛後經過2小時20分鐘，飛機到達台北的上空，台北松山機場RCSS和台北市內清晰可辯，

照片中間右側的體育館是「臺北小巨蛋(Taipei Arena)」，右上角為國父紀念館，
再看個台北全景，照片中下部方形的地區就是中正紀念堂。（多謝Justin Choi的指正）

這一天台灣島上的積云云量大並且高度都很高，對流上升氣流看起來不小。

後來還經過台中清泉機場RCMQ,

還有海中小島-澎湖望安島上的望安機場 RCWA,

寶島台灣果然美麗非常。

又飛行了近40分鐘，飛機高度不斷下降，開始到場和進場程序了。
完全沒有把握，到場是這個嗎？
從台灣和香港中間位置的ELATO開始，到MAGOG降至FL260，到ABBEY降至10000英尺，有可能。

不過在ABBEY處可能被hold，進入等待程序繞了一圈，因為我發現這張照片所拍攝的平海灣和港口鎮大星山正好在ABBEY的正上方，當時的飛行方向向東。
根據距離來看也有可能使用的是J101航線，在NEDLE航點處被hold，不過可能性比較小。

進場可能是這個RNAV RWY 25R吧，不過從ABBEY到RIVER這一段的路線沒有信心。
感覺上為了躲開高積雲，並不是從HAMOK一條直線飛過來的。

進場段有一部分在雲層中穿過，但總體景色很不錯，香港島/維多利亞港/九龍一帶的風景分別從幾個方向欣賞，作了個很爽的空中遊覽。
東側：

北側：

中間長長的那一片就是老啟德機場啊。

西側：

飛過九龍後還看到了迪斯尼樂園，

降落之前：

飛過25R跑道入口處，高度50英尺：

最終安全落地，

東方之珠香港，我來了!

飛機在滑行道滑走時，一架新航A380呼嘯而來，馬上按下快門，拍下了它剛剛落地的這一瞬。

後來在傑普遜航圖的iPad App上模擬了一下飛行路線，

"TT052 LOCUP TAURA JYOGA Y56 SIOMI KEC Y24 KOSHI APU HLG MKG ELATO MAGOG FISHA ABBEY TD PEBEL RIVER VH512 VH514 ML25R "
以後有時間在x-plane上試飛看看。

完

支 持 本 站: 捐贈伺服器等運維費用，需要您的支持！