接上篇，以发到anet上的照片为主。
中午在国际候机楼，拍到一家湾流G550，
VP-CFG Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550 (C-37B)
去年夏天一位老同学全家来东京玩，我去羽田机场接机，
当时他们乘坐的就是这架南航A330-200
上海航空的A330-300也是有缘，毕竟去看上海劳力士大师赛2017时坐的就是它
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菲律宾航空的A330-300，看起来羽田国际航线里中午的主力机种就是330。
这张照片基本没有怎么修就上传a-net，所以一张良好光线和空气的照片，后期加工时会觉得无可事事。
经常可以看到一些摄影大师说从不用raw拍，这是因为他们掌握了完美光线，当然后期就不需要了。
拍照其实就是记录光线和阴影的行为而已，不过要能做到读懂光线真不容易，
这也是我等业余爱好者和摄影专家们之间的差距。
下午跑到第二候机楼，北海道AirDo航空公司的涂装颜色一直比较难拍，
以前被a－net拒过好几次，好在这次终于成功了。
JA8997，这架有20年机龄的老全日空空客320，不知还能服役多久？
毕竟全新的A320neo和A321neo都陆续投入运营了。
机身上方有纪念2020年东京奥运会的文字，
如果翻译成中文应该可以写成"团结一心，喜迎2020奥运"吧。
2008年北京奥运会现场观战时的一幕一幕还记忆犹新呢，时间真是过的太快了。
自己从08年起开始使用智能手机iPhone，当时怎能想到仅仅用了几年时间，
中国的移动手机产业就发生了如此惊人的发展，
以支付宝和微信为代表的一大批服务已经走在世界最前线，佩服至极。
在第二候机楼展望台其实看到的最多的就是这些普通涂装的全日空，
机体上方安装了Wi-Fi天线的飞机越来越多。
最近全日空和日航都在媒体上大力推广机内免费Wi-Fi的广告，
虽然自己还从来没有用过，下次一定要找时间测试一下。
2018/1/11更新
关于羽田国际航班的机体，对中午亚洲航线A330居多一事再次调查，
发现还有下面的几个航空公司，一并发出来。
长荣航空公司A330-300
中国国际航空公司A330-300
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