複習一下飛行計算尺E6-B

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颱風天，在家裡無事，於是拿出多年沒用的飛行計算尺E6-B複習一下。

很多功能想不起來怎麼用了，於是在谷歌speadsheet上整理了一下，看看是不是容易理解呢？


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功能 計算內容 外圈刻度 外圈箭頭 轉盤箭頭 轉盤刻度
1
時間
 速度以及飛行時間和距離的關係 距離 564海里 - RATE指向外圈刻度 速度 125節 時間 4.5小時
2 燃油消耗 燃油量 64gal - RATE指向外圈刻度 燃油消耗率 8.4gal/h 飛行時間 7小時37分
3 爬升率 爬升率 450ft/min - RATE指向外圈刻度 速度 90節 每海里爬升高度 300ft
4
單位換算
 單位換算 海里-英里-公里 - NAUT
STAT
KM		 - 海里 10
英里 11.5
公里 18.5
5 單位換算 美加侖-英加侖 - U.S. GAL
IMP. GAL		 - 美加侖 20
英加侖 16.6
6
單位換算 重量-容積
 燃油重量 192磅 FUEL LBS. U.S. GAL 美加侖 32
7 滑油重量 90磅 OIL LBS. U.S. GAL 美加侖 12
8 單位換算 磅-千克 2000磅 LBS KG 901千克
9 單位換算 升-加侖 50升 LITERS U.S. GAL 13.2加侖
10 單位換算 英尺-米 985英尺 FT METERS 300米
11 單位換算 1馬赫的真空速 真空速 660Knot - PRESSURE ALTITUDE指向MACH NO INDEX,例如15攝氏度 1馬赫，固定為10
12 空速修正 根據錶速/大氣溫度/壓力高度計算真空速/密度高度
(高度表的氣壓基準值調整到2992)		 TAS真空速 183節 - 右側AIR TEMPERATURE -15度
右側PRESSURE ALTITUDE 10K
DENSITY ALTITUDE 15K		 IAS錶速 145節
13 高度修正 計算機場真實高度MSL
※外界空氣溫度低於標準大氣溫度(15.0℃)時，高度表所指高度會高於實際高度
1. 氣壓基準值調整到2992得到壓力高度QNE
2. 氣壓基準值調整到機場QNH得到修正海壓高度
3. 修正海壓高度 - 機場標高 = AGL校準前高度差
4. MSL = AGL校準後高度差 + 機場標高		 AGL校準後高度差 6600ft - 左側AIR TEMPERATURE -19度
左側PRESSURE ALTITUDE 10K		 AGL校準前高度差 7000ft
14 航跡修正 航跡修正量計算
1. 根據已經飛行海里和現在偏移量距離計算偏移量度數
2. 根據剩餘航程海里和現在偏移量距離計算偏離角
3. 修正量 = 偏移量度數 + 偏離角 = 3.8 + 2.4 = 6.2度		 1 偏移量距離 8海里
2 偏移量距離 8海里		 - 1 RATE指向偏移量度數 3.8
2 RATE指向偏離角 2.4		 1 飛行海里 125
2 剩餘航程海里 235

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