建設機場觀光平台的想法

看到新京報的新聞,民航局:擬借鑑國外經驗在大型樞紐機場建設一批觀光設施

目前民航局正在著手學習國外已開發國家機場觀光平台的成功經驗,力爭在全國大型樞紐機場中率先規劃、設計和建設一批觀光設施。一方面可以合理滿足廣大遊客的需求,讓遊客在各個大型樞紐機場能輕鬆愉悅地參觀;另一方面還要保障旅客安全高速出行,兩者兼顧,各得其所。
這確實是一件非常令人期待的好消息。

經常看本站的朋友都會知道,東京/大阪國際機場,
倫敦希思羅國際機場裡和機場附近都有很多觀光設施。
不管是出差還是私人旅遊,我都從不把機場只當作一個通過點,
而把機場也當作一個旅行項目;
因為住在日本,所以把東京附近的羽田機場當成一個日常休息娛樂中心,
比如約朋友一邊吃飯一邊看飛機一邊嘮家常什麼的。

這方面以前已經寫過一些介紹,
加一起有十來個機場了吧,拍攝點估計也超過30多個,
比如拍飛機 主題檔案
拍飛機.info 分類:攝影地
這裡就不再複述了。


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下面總結一下個人對於機場觀光平台的一些想法。

目的
把機場和附近設施建設成一個綜合商業和娛樂圈,在不影響安全性的大前提下,提高機場的附加價值,提高遊客和附近居民的物質和精神享受。

設施
機場內
餐飲,旅遊紀念品,旅行用品,書籍雜誌,電子產品,衣物,理髮洗浴,宗教設施,觀景台,小型影院,兒童遊樂設施,攝影平台,科普平台,小型酒店,機場設施參觀,結婚儀式場所,會議中心

機場外
大型購物中心,奧特萊斯,航空博物館,航空主題公園,大型影院,大型遊樂設施,大型攝影平台,大型酒店,航空公司設施參觀,體育設施,體育場館,會議中心

比如說,對於有宗教信仰的人士來說,
機場內部如果有小型寺廟,教堂,清真寺這些設施供他們進行禱告,
一定會非常滿意的。

比如航空科普方面,本站里介紹過不少機場觀景台,
裡面除了提供拍攝區域以外,都會有一些機場介紹,機體介紹,機場內設施介紹說明,
有時還有一些簡單的飛行模擬設備,
對於少年兒童從小接觸航空知識,培養航空興趣愛好,
都有非常大的作用。

本站里還介紹過關西機場的機場內參觀,
日航和全日空維護工廠參觀,成田和名古屋的航空博物館,
這些場所不但能夠提供更為專業的資訊和科普效果,
還可以提高航空公司的品牌效應。

商業效果也是不可低估的,
比如看羽田機場裡的旅遊紀念品銷售,
光是各地的土特產食品就有相當大的份額。
中國人講民以食為天,
我覺得各地機場也都能搞起來類似的設施,
比起參加旅遊團被強制買什麼不可靠的紀念品土特產要好的多了。

航空愛好者最關心的當然就是拍攝飛機的條件了,這裡也簡單的總結一下。
因為光線,氣象條件不斷變化,
飛機起落跑道和航線也不斷變化,
其實完美的拍攝條件還是比較困難的。

所以拍攝地點一定要多提供,
從場景上來說,光是機場內的話就有:
近距離拍攝廊橋邊的飛機(對於接送親友也很重要);
觀看地面機務人員的辛苦工作;
滑行道上飛機的Taxi行走;
跑道上的飛機起降;
最好還可以看到當地的著名幾個景點。

比如羽田機場從第一航站樓觀景台能看到富士山,
從第二航站樓觀景台能看到大海,東京晴空塔和迪斯尼樂園,
以這些景觀為背景,不光是飛機,
從一般的遊人角度來說也是絕佳的留影地點了。

Fuji

記得有一次某大學同學一家三口來東京旅遊,
我在羽田機場觀景台上把他們航班飛機降落前一瞬間拍下來,
背景當然是著名的東京晴空塔。
接下來到機場內便利店把照片列印出來,
並持這張照片到安檢口迎接他們,
給了他們一個意外驚喜。

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