飛機安全不安全等的雜談

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和一些朋友聊天時總離不開下面一些話題,
"空客和波音,哪個公司的飛機安全?"
"全日空的飛機穩不穩?"
"是不是大飛機比小飛機安全?"
"坐什麼飛機耳朵會不疼?"
"什麼型號的飛機最安靜?"
等等。

自己也不是專業人士,自然無法權威地回答這些問題,
不過從自身經歷來說,坐飛機不但安全,而且是一種享受。
今天就記錄一下這些閒聊話題吧。


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1 "哪種飛機最安靜?"

還真不知道,不過自己經歷過噪音最大的非20世紀60年代英國製造的三叉戟客機莫屬,
其斯貝發動機的轟鳴聲即使用兩隻手緊緊堵住耳朵仍然毫無作用。
經歷過多年三叉戟飛機的薰陶,
不管是客機里的巨無霸波音747,空客380,
還是戰鬥機里的F14,F15,F/A18,F22,蘇27,殲11,
它們的聲音一點都不覺得炒了。

話說三叉戟是世界第一架具備自動降落功能的客機,一般人可能都不太知道吧。
自動降落為什麼重要,比如在大霧天裡降落時,
人眼看不到跑道在哪裡,但是通過無線電電波,
飛機上的儀器可以自動找到跑道並且安全降落。
這個技術在上個世紀60年代就有了。
你說牛不牛?

2 "經歷過長時間顛簸後就不太敢坐飛機了"

一次從北京坐飛機到東京,正趕上颱風天,
飛機剛離開韓國上空就開始顛,
到東京落地一直晃了一個半多小時,
途中顛簸連一分鐘都沒有停過。

飛行員也知道避過颱風最強地區,特意改了航線,
在飛行途中還降低高度,選擇顛簸比較少的航路飛行。
自己對飛機的姿態變化比較敏感,
發現轉彎呀發動機聲音降低了什麼的就會去看飛行數據。
當然一般人自然會緊張,
一路上能聽到後排一位女士在不斷低聲抽泣和禱告,
直到飛機落地以後才停止。

覺得顛簸也是個適應的問題,
比如在賽斯納C172飛行訓練 in Hawaii(真飛)寫過,

還有就是今天這個顛簸真是很厲害,一上一下的,我當時的感覺就像坐在一隻小舟里,漂泊在波濤洶湧的大海中。。。

可以說經歷了長時間的顛簸飛行以後,才更深刻地理解了飛機構造上的安全性,
也就能更淡定地面對空中的各種搖晃了。

3 "什麼飛機/航空公司最安全?"
2017年是坐飛機最安全的一年:全球僅111起事故,死13人

航空科技發展的已經比較成熟,
不管飛機大小基本沒有太大差別,
還是不去胡思亂想飛機墜落這種小機率事件為好。

但是世界上是沒有絕對的安全的,
作為一個乘客自己一定會做到:
遵守機內乘務員的指示;
仔細看安全說明書和視頻;
不因為航班延誤而抱怨航空公司和有關部門(畢竟他們是為了安全);
注意觀察機內外有何異常發生;
不抱僥倖心理,不帶任何危險品登機;
全程系好安全帶;
買好保險;
等等。

從自己做起,大家一起來參與航空安全可能是最重要了。

4 "爬升下降時耳朵會痛"
一個朋友說每次坐飛機都是一種煎熬,
因為耳朵會疼的厲害,
有一次一下飛機就直奔醫院治療,
疼痛持續了一周才消解。

非常同情這種患有航空性中耳炎的朋友,
尤其是小孩子的話就更可憐了。
所以感冒時最好不要乘坐飛機,
在爬升下降過程中慢慢喝一些飲料,
這些常識性的經驗對於一般人來說可能還是比較有用的。

東方航空公司旅行須知問題解答

防航空性中耳炎 其有效措施是張嘴和吞咽,最忌閉嘴、捂耳朵。不過張著嘴或一個勁地吞口水,雖然能起預防作用,畢竟不雅觀,所以航班上一般都會為旅客配 送口香糖或糖果。其道理在於嚼口香糖或糖果,可使咽鼓管常開,降低口腔壓力。所以,嚼吃東西是預防航空性中耳炎有效、輕鬆和愉快的措施。若感覺症狀仍未消失,可用拇指和食指捏住鼻子,閉緊嘴巴,用力的呼氣,讓體內氣流沖開咽鼓管進入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛等症狀。

飛機在天空中不斷升高,空氣越來越稀薄,大氣壓力迅速降低,機艙內氣壓的下降,會引起人體耳朵出現堵塞感覺,少數人還可能會產生短暫的聽力障礙及耳道疼 痛。出現這些症狀的原因應從耳咽管說起。耳咽管是連接中耳與鼻咽部的彎曲而狹窄的管道,一端開口於中耳,另一端開口於鼻咽側壁。平時耳咽管呈閉合狀態,僅 在吞咽、呵欠、咀嚼或打噴嘴時短暫開放,所以它具有保持中耳腔與外界氣壓平衡的作用。飛機在上升或下降時,由於大氣壓的改變使中耳鼓室腔內氣壓異常,造成 耳咽管受壓而阻塞,斷絕了空氣進入中耳通路,使得中耳鼓室腔呈負壓狀態,人體即會出現耳道堵塞、耳鳴、耳脹、聽力下降等症狀。

因此,在飛機起飛和降落時吃些糖果等食品,不斷進行咀嚼和吞咽動作,耳咽管即會隨時開合,空氣就可自由地出人中耳腔,使得中耳內壓和外界大氣壓力保持正常平衡狀態,耳部不適感就會減輕或消失。

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