機長の告白
這本書的作者杉江弘是日航的資深機長，並且在公司內長期參加促進飛行安全的工作。
杉江機長根據自己的飛行經驗，對飛行事故進行分類，不但以一個飛行員的角度對事故原因進行了分析，
更加提出如何避免各種類型事故的解決方案，內容非常詳盡。
作者好像是個名人，有時在電視新聞節目上看到過他解說航空事故。
他有2萬多小時的波音747的駕駛經歷，號稱是世界上飛行747最長時間的飛行員。
另外他還是個攝影愛好者，尤其喜好蒸汽火車，到世界各地拍攝照片並出版了好幾本寫真集。
當然航空攝影也拍了不少，我買了一本他的航空攝影寫真集--1萬メートルからの地球絶景。
機長の告白一書中比較印象深的內容做個簡單總結。
對於日航123墜落類型的飛機完全失控事故，他參考聯合航空DC10降落成功的案例，進行了詳細的模擬操縱解說。
簡單說就是海上迫降，調整左右發動機推力進行航向控制。
CFIT可控墜地的幾個案例的詳細分析，他自己在夜間關島進場時曾經有過高度過低的經歷，所以提出了很多建議。
V1不是離地決斷速度，應該是減速開始速度，RTO的判斷應該在V1之前就決定。杉江自己也有過V1前RTO的經歷。
飛機遇到亂氣流等進入異常姿態時的操縱方法。
避免硬降落的方法。他在日航內部寫過專門的訓練資料並進行推過。
避免空中衝突的解說。在越南戰爭時杉江經歷過跟美軍戰鬥機幾乎相撞，這之後他就對這類狀況非常小心。
發動機單發失效時的解說。不知為什麼這種事兒他也遇到過。
1萬メートルからの地球絶景
杉江弘機長的航空攝影。他介紹了自己認為風光最秀麗的幾條航路，
比如從加拿大到墨西哥，從東京到莫斯科，從雪梨到東京等，從夏威夷到東京，從東京到北京／巴基斯坦／東南亞等，
結合地圖，航路和飛行時間，選擇了100多張優秀的攝影作品。
看完之後的感想就是地球真是美不勝收，有些地方看上去就跟油畫似的，
讓人不由自由產生"地球上還有如此美麗的地方！！"的感覺。
阿拉斯加的冰川，北極附近的極光，大洋上的珊瑚環礁，西伯利亞的荒涼等等，1萬米高空的美景讓人神往。
封面上的無名島位於赤道附近，因為熱帶積雲多能看到的機會不多，
因此組員乘務人員中都把能看到它當成幸運的符號，並且根據外形給它起了個愛稱叫做蝴蝶島。
書中自己最喜歡的一張是喀喇崑崙的照片，群山被雲霧籠罩，猶如仙境一般。
完
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