Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo
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Introducción a los Puntos de Fotografía del Aeropuerto de Osaka Itami (II): La Vista Nocturna del Aeropuerto de Itami
Hace mucho tiempo, presenté el famoso punto de fotografía en el umbral de pista del Aeropuerto Internacional de Osaka, es decir, el aeropuerto de Itami — la orilla del río Senri. Este lugar es realmente una visita obligada para los entusiastas de la aviación. Como nunca había tomado fotografías nocturnas allí, fui hace unas noches y pasé una hora y media tomando fotos en el frío viento. He seleccionado algunas para presentar los resultados.
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Título: Visita al simulador Techno Bird en Kobe
Me enteré por noticias en internet de que una nueva empresa de simulación de vuelo abrió recientemente en Kobe, llamada Techno Bird Flight Simulator Center. Tienen dos simuladores en total, un Boeing 737NG y un Cessna C172, y se proclaman como la única tienda de simuladores del oeste de Japón. Como正好 iba a Osaka por trabajo, miré el horario de reservas y el C172 tenía hueco, así que hice la reserva y me fui corriendo allí después de terminar el trabajo.
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Consultar las regulaciones de la Administración de Aviación Civil de China sobre UAV
Anteriormente escribí sobre la regulación de drones en la Ley de Aviación de Japón y una revisión de la regulación de drones en la Ley de Aviación de Japón. Más tarde vi en Weibo que alguien presentaba las regulaciones de China, Reglamento sobre la Operación de Drones Ligeros y Pequeños (Provisional) A continuación, copiaré simplemente las partes que me interesan.
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Título: Probando el arranque en frío del Boeing 777
La última vez, un internauta preguntó sobre el problema del arranque en frío, y me acordé de que tenía algunas capturas de pantalla de cuando probé el VMAX-777-Pro Boeing 777 Worldliner Professional, así que combinaré eso con el manual de operaciones “777 Pilot’s Handbook” que incluye el complemento para hacer una pequeña guía. Este manual está autorizado por Boeing al desarrollador del software, por lo que su autoridad está fuera de toda duda.
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Título: Cartas aeronáuticas de China EAIP actualizadas a 201702
He pasado varias horas actualizando todos los archivos a la versión de febrero de 2017.
Cartas aeronáuticas de China 201702
Publicación de Información Aeronáutica (AIP) y cartas de aeropuertos de China
Siéntase libre de usarlas.
Ya ha pasado más de medio mes desde que comenzó 2017, pero todavía no he entrado en ritmo, ni en el trabajo ni en la vida privada. Cada día transcurre en una bruma, perdido en la rutina de siempre.
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Instalación del certificado electrónico Let's Encrypt
El año pasado escribí sobre el soporte de HTTPS en el sitio web y el uso de observatory.mozilla.org para mejorar la seguridad del sitio. En ese momento, se utilizaba un certificado gratuito de StartCom con una validez de un año. El certificado caduca a finales de este mes, así que intentaré instalar el certificado electrónico de Let’s Encrypt, que se ha vuelto popular recientemente.
Primero, ejecute estos comandos en Mac para instalar certbot. $ brew update $ brew install certbot $ brew ls certbot /usr/local/Cellar/certbot/0.9.3_1/bin/certbot /usr/local/Cellar/certbot/0.9.3_1/bin/letsencrypt /usr/local/Cellar/certbot/0.9.3_1/libexec/bin/ (18 files) /usr/local/Cellar/certbot/0.9.3_1/libexec/lib/ (1946 files) /usr/local/Cellar/certbot/0.9.3_1/libexec/ (2 files) /usr/local/Cellar/certbot/0.9.3_1/share/certbot/ (7 files)
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Zhuhai Airshow 2016 Records Part 5
Siguiendo con el artículo anterior, continuamos presentando el vuelo en formación del Equipo de Acrobacia Aérea “Red Arrows” (Flechas Rojas) de la Royal Air Force (RAF) británica.
Formación 11: Ganso (Goose)
Según el sitio web oficial, la siguiente maniobra debería ser la formación Ganso, pero lo que se vio en realidad fue completamente diferente. Dos aeronaves realizaron un paso de este a oeste,
mientras que las otras 7 formaron una formación triangular y liberaron humo de tres colores (blanco, azul y rojo), volando en dirección opuesta de oeste a este. -
Zhuhai Airshow 2016 Registro (IV)
Continuando con el artículo anterior, seguimos presentando el vuelo en formación del equipo de acrobacia aérea Red Arrows de la RAF.
Formación 6 Typhoon 台风 Barril
Siguen siendo 9 aviones en formación, realizando constantes cambios de formación durante el barril
Formación 7 Big Vixen Roll Barril Zorra
Realmente no entendí por qué esta formación se llama Vixen (zorra),
pero se puede ver cómo toda la formación completa el barril, con movimientos perfectamente sincronizados,
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Título: X-Plane 11.00 Beta 3
Vi la actualización de la versión beta pública de X-Plane 11 de esta semana a beta3, así que la actualicé. Como siempre uso el Cessna 172, quería cambiar a un nuevo modelo para probar algo nuevo, así que tomaré el McDonnell Douglas 80 para la prueba.
Aquí solo voy a volar un poco, así que no usaré el FMC para ingresar ningún plan de vuelo. En la pista, despliegue los flaps al paso 2, empuje la palanca de gases al máximo, y a unas 140 kt tiré de la palanca; el avión despegó con mucha facilidad.
Subí el tren de aterrizaje y recogí los flaps. -
Título: Nuevo material de un A350-900 de una aerolínea
Tras haber escrito sobre el primer encuentro con el Airbus A320neo, me di cuenta de que todavía tenía algunas fotos del A350 tomadas durante el último mes, así que decidí publicarlas y compartirlas también. Hace 2 años presenté el primer encuentro con el A350 XWB, es decir, el avión de pruebas de Airbus, el año pasado publiqué fotografías del Vietnam Airlines A350-900 en tierra y fotografías del Vietnam Airlines A350-900 en el despegue, hoy presento los A350 de Singapore Airlines, China Airlines y Cathay Pacific.
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Primeras imágenes del Airbus A320neo
El Airbus A320neo (New Engine Option) comenzó a entrar en operación comercial este año. Como el modelo de avión de pasajeros más vendido durante casi 30 años de la serie A320, se cree que el nuevo modelo neo continuará ocupando, junto con la serie Boeing 737, los dos primeros lugares de la lista de ventas de aviones de pasajeros en el futuro.
Según la explicación en wikipedia,
En comparación con la serie A320 original, el principal cambio del A320neo es el uso de motores nuevos más grandes y eficientes, lo que permite reducir el consumo de combustible en un 15%, los costos operativos en un 8%, y cumplir con estándares más bajos de ruido y emisiones de óxidos de nitrógeno. Los clientes del A320neo pueden elegir entre dos tipos de motores: CFM International LEAP-X o Pratt & Whitney PW1000G. Al mismo tiempo, el fuselaje del A320neo también ha cambiado; además de instalar los nuevos Sharklets (winglets o wingtips, también conocidos como aletas de punta de ala, velas de punta de ala o velas de extremo de ala), el espacio de los maleteros internos y el sistema de filtración de aire se han mejorado para aumentar la comodidad de los pasajeros.
Nunca he tenido la oportunidad de fotografiar este último modelo del 320, hasta ayer que el primer A320neo introducido por All Nippon Airways (ANA), el avión con número de cola JA211A, regresó a Haneda, lo que cumplió mi deseo de siempre de fotografiarlo. Lamentablemente, el momento del aterrizaje del avión ya era tardío, el sol ya había bajado hacía un tiempo y el ISO alcanzó 16000, por lo que no fue posible capturar detalles de alta definición del fuselaje, tendré que buscar otra oportunidad para compensar esto en el futuro.
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Título: Crónica del Show Aéreo de Zhuhai 2016 - Parte 3
Sobre las formaciones de vuelo del equipo acrobático de la RAF Red Arrows, encontré su explicación de formaciones en el sitio web oficial, y referenciando la introducción en análisis de maniobras del equipo acrobático Red Arrows, combinando las fotos que tomé para organizar las varias formaciones, hice esta página de referencia.
Formación 0 Formación de entrada en Taxi
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Zhuhai Airshow 2016 Registro - Parte 2
Las fotos ya están casi organizadas y subidas a flickr, ¡los invito a visitar! Hoy voy a escribir sobre un tema un poco menos común, sobre la APU del avión de entrenamiento Hawk fabricado por la británica BAE Systems.
Esta vez en Zhuhai pude admirar las espectaculares acrobacias de formación del equipo de vuelo acrobático de la RAF (Fuerza Aérea Real Británica) Red Arrows.
Ellos utilizan el avión de entrenamiento Hawk fabricado por la británica BAE Systems. -
Función de la escuela de vuelo en X-Plane 11
X-Plane 11 incluye una función de escuela de vuelo, ideal para que los principiantes aprendan los conocimientos básicos de vuelo. Por ejemplo, para la aviación general, ofrece cursos de despegue/aterrizaje y circuito de tráfico utilizando el Cessna 172; son muy fáciles de entender y de comenzar, por lo que son muy recomendados. Además, el sistema evalúa (sobre 100 puntos) según la trayectoria de vuelo tras cada práctica; los ítems de evaluación incluyen el mantenimiento de una velocidad de ascenso de 75 nudos, el grado de desviación respecto a la línea central de la pista durante el despegue y aterrizaje, la distancia de rodadura durante el aterrizaje, etc.
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Un hallazgo inesperado en el Show Aéreo de Zhuhai 2016
Mi interés por el Salón Aeronáutico de Zhuhai despertó en parte porque, cuando fui a disfrutar de los cerezos en flor en el parque de Hirosaki, compré una guía de fotografía aeronáutica—ヒコーキfotoバイブル
En el libro había una foto del J-31 con detalles del fuselaje muy nítidos, que me dejó una profunda impresión.
El texto indicaba que el lugar de captura era un hotel abandonado al sur del Aeropuerto de Zhuhai (conocido como “torre de cañones”),
así que memoricé bien ese punto de disparo. -
Instalación y primer contacto con la versión de demostración gratuita de X-Plane 11
¡La versión pública beta de X-Plane 11 finalmente ha sido lanzada! La versión de demostración se puede descargar desde Download the free X-Plane 11 demo, y una vez que obtengas el archivo X-Plane 11 Installer.app, podrás proceder con la instalación.
Parece que el instalador de la versión de demostración y el de la versión completa son el mismo, por lo que debes tener cuidado de sacar el disco de X-Plane 10 (incluyendo discos virtuales) antes de la instalación, o entrará directamente en el estado de instalación de la versión completa.
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Registro de la Exposición Aeronáutica de Zhuhai 2016 (Parte 1)
Fui a Zhuhai y tomé entre cuatro y cinco mil fotos, simplemente no tuve tiempo para organizarlas, este fin de semana revisé aproximadamente una décima parte, solo retocué unas pocas docenas, no conozco bien los aviones de combate y tengo poca experiencia en fotografía, así que realmente no hay muchas fotos con las que esté satisfecho..
La mañana del sábado 5 de noviembre no fui al recinto principal, mi primera parada fue el lado sur del aeropuerto de Zhuhai, es decir, la azotea de ese hotel viejo y deteriorado que los internautas chinos llaman “torre de cañones” y los internautas japoneses llaman “ruinas”. Por la mañana, este lugar tiene luz de contra (luz desde detrás), por lo que muchos profesionales vinieron aquí a tomar fotos, por ejemplo, vi al equipo de filmación de CCTV, y también estaba aquí el famoso maestro de fotografía aérea mundial Katsuhiko Tokunaga.
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Requisitos de hardware de X-Plane 11
X-Plane 11 ya ha sido lanzado, consulta el último reporte Instalación y prueba de la demostración gratuita de X-Plane 11!
El sitio web oficial ha publicado dos entradas consecutivas detallando los requisitos de hardware para X-Plane 11. En Requisitos del sistema de X-Plane 11 se presentan los Requisitos mínimos de hardware
CPU: CPU Intel Core i3, i5 o i7 con 2 o más núcleos, o equivalente de AMD. (Las CPU de doble núcleo más lentas de 3 GHz deberían probar la demo antes de comprar). Memoria: 8 GB de RAM Tarjeta de video: una tarjeta de video compatible con DirectX 11 de NVIDIA, AMD o Intel con al menos 512 MB de VRAM
Mi propia máquina esiMac de 27 pulgadas, mediados de 2011, CPU es Intel Core i5 de cuatro núcleos a 2,7 GHz, memoria de 12 GB, controlador de gráficos AMD Radeon HD 6770M (512 MB de memoria GDDR5)
Básicamente cumple con los requisitos mínimos, así que supongo que apenas podrá ejecutarse.Por otro lado, los Requisitos de hardware recomendados oficialmente son:
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Zona de Exclusión Aérea Temporal Establecida para el Nuevo Presidente
El magnate inmobiliario de Nueva York, Donald Trump, ganó las elecciones presidenciales de Estados Unidos celebradas el 9 de noviembre, y la Administración Federal de Aviación (FAA) ha establecido una zona temporal de vuelo prohibido para él. Consulte este NOTAM.
Desde el 10 de noviembre hasta el 21 de enero del próximo año, el área abarca un radio de 2 millas náuticas con centro en el hogar del nuevo presidente en Nueva York, y una altitud desde la superficie hasta los 3000 pies.
El círculo rojo en el centro del mapa de arriba indica la ubicación. -
Introducción a las nuevas funciones de X-Plane 11
X-Plane 11 ya está disponible, consulte el último reportaje Instalación y primer contacto con la demo gratuita de X-Plane 11!
El sitio web oficial ha lanzado nueva información, como X-Plane 11 se centra en la usabilidad que presenta la interfaz de usuario de XP11, la cual ha mejorado drásticamente para volverse más moderna y amigable, en lugar de parecer de alta gama y muy profesional como antes, lo cual era muy desfavorable para que los novatos comenzaran.
