本站寫過一些關於起落架的話題,比如
不放下的中央主起落架
Landing Gear Override Trigger
幾種機型的前起落架
今天繼續這個主題。
最近去大阪拍機發現一個現象,
就是波音767-300ER起飛後收起落架時,
左右兩個不是同時收起的,很是意外。
下面發連續拍攝的4張照片。
圖1,可以看到右邊起落架艙門要比左側略微早一點打開。
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圖2,兩個艙門都打開後開始收起落架,
但是右側要比左側稍微早一點點,
右側已經開始收,而左側還是垂直放下的狀態。
圖3,收到一半時,雖然差異很小,
但是能觀察到右側的角度和左側的不同。
圖4,接下來右側起落架已經開始進入到機體內,
但是左側還在外面。
這一天還拍了A321,波音737和777, ERJ170等機型,
但都是左右起落架同時收起的。
波音777-300
A321neo
波音737-800
ERJ170
當然這天只拍到一架767,所以不能代表所有767都如此,
今後打算繼續觀察以下這個現象。
Flyboy
波音不了解,空客的起落架按說由LGCIU控制起落架艙門和起落架的選擇活門,也許過程中電信號存在先後吧
老眼昏花 回復給 Flyboy
Hi, 多謝您的留言!
在youtube上看到A320的LGCIU介紹視頻,
https://www.youtube.com/watch?v=KxAGM3VNX80
覺得320應該不會發生左右先後收起的動作。
767的結構還需要再查一下。。