紀念駝峰航線The Hump飛行的C-47需要幫助

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一個由民間人士組成的紀念飛行活動正在進行之中，
他們駕駛一架名叫"Buzz Buggy"的C-47從澳大利亞飛往中國，
打算飛躍喜馬拉雅山脈，以紀念第二次世界大戰中著名的空中航路--駝峰航線 The Hump。
這次紀念活動的主頁在是FLYING THE HUMP，
Facebook的頁面在這裡。

但是他們在飛到馬來西亞時遇到引擎故障，並且嚴重資金不足，
因此在網上開展了募捐活動 Commemorative HUMP Flight to China。
我前一段時間捐獻了幾十美元，雖然不過杯水車薪，但是也算是表現一下心意吧。
剛才看到他們在幾小時前剛剛來到新加坡的Seletar機場，但是資金問題還是沒有解決。

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關於駝峰航線，在維基百科上有很詳細的解說，
下面稍微抄錄一下，為不了解這段歷史的朋友們做個概要說明。

1941年12月，太平洋戰爭爆發後，美國參與對日本的作戰。中國抗日戰爭進入1942年5月，日軍切斷滇緬公路這條戰時中國最後一條陸上交通線後，中美兩國被迫在印度東北部的阿薩姆邦和中國雲南昆明之間開闢了一條轉運戰略物資的空中通道，這條空中通道就叫駝峰航線。
航線飛越被視為空中禁區的喜馬拉雅山脈，因受山峰高度及彼時螺旋槳飛機性能限制，飛機只能緊貼山峰飛行，因而飛行軌跡高低起伏狀似駝峰，故此得名。英文為"The Hump"。

這是世界航空史和軍事史上的最為艱險的一條運輸線。長約800公里。駝峰飛行也是二戰中持續時間最長的大規模空中運輸，因惡劣的地形和氣候條件，又被稱為"死亡航線"。這條航線經過的地區都是海拔4,500到5,500米左右的高峰，最高海拔在7,000米以上。由於當年的飛機設施落後，機上沒有加壓裝置，飛機在異常高空飛行，機員需要有極大的耐力。

據美國官方統計，美國空軍在1942年4月到1945年8月的援華空運中，為中國空運各類戰爭物資65萬噸。美國空軍在駝峰航線上共有超過500架飛機墜毀（包括C-46及C-47），468個美國和46個中國組員犧牲，共計超過1,500人。