根據這篇對全日空787-9的採訪文章，獲得了關於787-9的一些更多情報，現摘錄如下。
首先比較驚奇的是，787-9的襟翼位置比787-8多了幾檔，787-8有0、1、5、15、20、25、30幾個位置，而787-9增加了10・17・18的三個檔位。
真不知道為什麼需要這麼多的檔位啊？
支 持 本 站: 捐贈伺服器等運維費用，需要您的支持！
還有787-9的水平尾翼前緣裝備了HyBrid Laminar Flow Control (HLFC)，可以降低0.5%的空氣阻力，一年可以節約22噸的燃油。
主起落架內新的Early Doors Function功能，起飛離地1秒以後會自動地打開起落架艙門。當飛行員把起落架杆拉起，移動並放至Up檔位後，機輪就會馬上收起來，縮短了起落架留在外面的時間，達到減少空氣阻力提高起飛性能的作用。因此在相同跑道距離情況下787-9能夠獲得更大的載貨量。
另外機型號"BOEING 787-8"以前標註在機身後部，787-9取消了該標識。
完
支 持 本 站: 捐贈伺服器等運維費用，需要您的支持！
留言簿