X-Plane 11已經推出,請看最新報導X-Plane 11免費演示版安裝和試手和X−Plane中文教程!
X-Plane 10是什麼?
按照官方的說法,X-Plane是世界上最全面和最強大的個人電腦上的飛行模擬軟體,可以提供最真實的飛行模式享受。X-Plane不是一個遊戲,它沒有一關一關的難題要你去攻克,用這個軟體你只要做一件事,就是體驗飛行駕駛。因為X-Plane就是一個程序工具,能夠模擬和預測飛行器特性達到令人難以置信的精度。
X-Plane 10是這套飛行模擬軟體的最新版本,它包括8張DVD光碟,提供了全世界的地形圖。
X-Plane 10 FAQ
飛行模擬軟體 X-Plane問題解答FAQ集
飛行模擬軟體 X-Plane的FAQ1 安裝篇
飛行模擬軟體 X-Plane的FAQ2 設置篇
飛行模擬軟體 X-Plane的FAQ3 基礎操作篇
飛行模擬軟體 X-Plane的FAQ4 基礎飛行篇
飛行模擬軟體 X-Plane的FAQ5 插件篇
飛行模擬軟體 X-Plane的FAQ6 自動駕駛篇
飛行模擬軟體 X-Plane的FAQ7 飛航計劃篇
如何安裝 X-Plane 10? 怎麼安裝程序運行不了?
你可以去x-plane的官方網站或者亞馬遜去網上購買X-Plane 10的DVD,或者到verycd上去找盜版下載也行,總之要注意的是最初發行的DVD裡帶的安裝程序有問題,一定不要直接用DVD安裝,而是去 官方網站 去下載安裝程序。X-Plane 10可以支持Mac OS、Windows和Linux,它的DVD不分OS版本都是一樣的。下載完後把第一張DVD插入光碟機,啟動剛下載的安裝程序(Mac上是X-Plane 10 Installer.app,Windows上是X-Plane 10 Installer.exe吧),
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上面的圖是我裝完以後的拷屏,所以已經沒有新安裝的按鈕了,但應該是大同小異的。
以後只要選擇安裝路徑和地形圖等即可。
要記住如果要把8張全世界的地形圖都裝完非常花時間,我記得自己大概用了3-4個小時。
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如何升級 X-Plane 10?
還有想要軟體更新升級的時候,可以在安裝程序的主畫面選擇"Update X-Plane"按鈕,
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之後出現安裝路徑選擇畫面,
要注意的是這個畫面最底下有一個選擇項,如果你把它選上的話,
自動更新時會把beta測試版安裝上,當然beta版一般來說都有不少bug,如果你只想使用安定的版本,
一定要把這個選擇項關掉。
能否x-plane 10 試玩版解除限制? 試用版和正式版的區別是什麼?
也許你想知道正式版和試用版的不同在哪裡?主要是2點:
第一試用版的話只能駕駛10分鐘,10分鐘以後所有的操縱就不管用了。另外正式版的使用時一定要把第一張光碟放在光碟機里才能用,不然就和試用版一樣有10分鐘的限制。
第二是當然是地形圖了。如果你不裝的話,地球上大部分就會變成一片汪洋。由於我國的國情,過不了多長時間相信盜版就會出現,如果你嫌貴的話耐心等一等也許就會免費得到它。
網上很多人都問如何把 試玩版解除限制 的問題,這裡要強調的是x-plane系列是沒有所謂解密版一說的,
也沒有一般收費軟體經常使用的 註冊碼 或者 序列號 的手法,所以如果想使用試玩版,並解除只能使用10分鐘的限制,
只有兩個方法:
1。買正版
2。把第一張光碟放入光碟機(或者虛擬光碟)並起動x-plane。
X-Plane 起動時間怎麼這麼長?
因為X-Plane要把大量地形地景和機場數據加載入內存,所以一般來說起動時間都要幾十秒以上。這也是沒有辦法的事情,習慣了就好了。
怎麼玩X-Plane? X-Plane 10中怎麼駕駛飛機? X-Plane 10於X-Plane 9比較有什麼不同?
如果你用過X-Plane 9,你會發現10的介面基本保持了9的風格,而不同之處如果不用心看還真看不出來。所以對老手來說你可以一點不用擔心升級的問題,完全可以用以往的操縱習慣來駕駛。10里一些鍵盤的預設設置發生了改變,但對於像我這樣基本用外設的用戶來說基本可以忽略不計。所以只要在設置頁面里把外設裝備重新設定一遍就可以了。
這個是搖杆等外設設置菜單:
(設定搖杆,yoke什麼的在Settings/Jostick & Eqipment/Axis菜單里找)
這個是自定義按鍵設定畫面:
快捷鍵 鍵盤操作概要
如果你是個新手並且沒有搖杆等外設的話,就得仔細學習一下下面這個手冊,不過都是英文,看起來還是很費勁的。http://www.x-plane.com/files/manuals/X-Plane_10_Desktop_manual.pdf
還有一個簡易版的英文說明文件在這裡,你也可以先試試讀著看看,要不就看我下面的簡單說明吧。
http://danieldickison.com/x-plane/X-Plane Main Keys.pdf
其實X-Plane的操作方法還是不難的,簡單來說啟動以後預設的波音747-400會被顯示,而且飛機就停在跑道盡頭,你只要把剎車鬆開(b鍵),然後推油門(F2鍵,在Mac上是Fn+F2),放下襟翼(2鍵),左右調整滑行路線(9和0鍵),達到一定速度後拉起機鼻([鍵),你就發現自己已經翱翔在空中了。另外,控制副翼左右轉彎使用7和8鍵,腳舵的左右橫滾使用9和0鍵,控制水平尾翼使飛機爬升下落使用[和]鍵,油門增減使用F1和F2鍵,減速板使用5和6鍵,使用. 來打來反向推力,駕駛艙內的視角移動使用Q E R F < > 鍵。我覺得基本上掌握這些操作鍵就夠了。
發動機控制按鍵說明
F1 減油門
F2 推油門
F3 加速變距螺旋槳
F4 減速變距螺旋槳
F5 加燃油混合比
F6 減燃油混合比
F7 燃油混合比最小
F8 燃油混合比最大(RICH)
F9 關汽化器加熱
F10 開啟汽化器加熱
F11 汽化器加熱開關切換
F12 idle開關切換
F13 最大功率
. 反向推力開關切換
發動機起動按鍵說明
CTRL 1 開啟第一發動機
CTRL 2 開啟第二發動機
CTRL 3 開啟第三發動機
CTRL 4 開啟第四發動機
CTRL 5 開啟第五發動機
CTRL 6 開啟第六發動機
CTRL 7 開啟第七發動機
CTRL 8 開啟第八發動機
飛機飛行姿態操縱按鍵說明
] pitch trim 俯仰向上配平
[ pitch trim 俯仰向上配平
5 腳舵向左配平
6 腳舵中央配平
7 腳舵向右配平
8 副翼向左配平
9 副翼中央配平
0 副翼向右配平
1 襟翼向上收起
2 襟翼向下放下
CTRL D 放下起落架
CTRL U 收起起落架
G 剎車開啟切換
4 減低一檔減速器
3 加大一檔減速器
B 剎車開關切換
V 最大剎車開關切換
ALT Q 放下著艦鉤
ALT W 收起著艦鉤
ALT R 打開登機門/座艙蓋
ALT E 關上登機門/座艙蓋
X 拉煙霧開關
SHIFT 空格 跳傘
飛機視角操作按鍵說明
--- 座艙內視點操作 ---
W 正前方
S 向下移動視點
Q 向左移動視點
E 向右移動視點
R 向正上方移動視點
F 向正下方移動視點
Z 向後方移動視點
CTRL Q 左上方移動視點
CTRL E 右上方移動視點
SHIFT W 前方視點,無HUD
SHIFT S 前方視點,有HUD
CTRL ` 帶太陽鏡
l 帶夜視鏡
; 儀器的通明顯示
CTRL O 顯示3D座艙
CTRL ; 自由視角
` 儀器盤亮度開關
SHIFT CTRL , 儀器盤亮度加大
SHIFT CTRL . 儀器盤亮度減弱
--- 外部視點操作 ---
T 從塔台視點看飛機
SHIFT 3 從跑道視點看飛機
A 從後方看飛機
SHIFT 2 從空中固定點看飛機
C 從僚機視點看飛機
/ 顯示空氣力學物理模型
--- 共同視點操作 ---
上下左右鍵 上下左右移動視點
SHIFT 上下左右鍵 上下左右高速移動視點
Page up 向前移動
Page down 向後移動
數字小鍵盤的+ 放大
數字小鍵盤的- 縮小
SHIFT Page up 向前高速移動
SHIFT Page down 向後高速移動
SHIFT = 高速放大
SHIFT - 高速縮小
飛行設備操作按鍵說明
--- 無線電通信設備操作 ---
CTRL 9 導航儀NAV1備用頻率切換
CTRL 0 導航儀NAV2備用頻率切換
CTRL - 通話COM1備用頻率切換
CTRL = 通話COM2備用頻率切換
--- GPS/ND通信設備操作 ---
CTRL P 機場模式
CTRL A VOR模式
CTRL S NDB模式
CTRL G 航點模式
CTRL H 向下微調
CTRL J 向下微調
CTRL K 下個航路選擇
CTRL L 上個航路選擇
系統功能鍵盤說明
CTRL . 截屏
CTRL 空格 錄製視頻開關
P 暫停
CTRL T 改變對地速度
ALT T 改變飛行速度
K/L 調節時間
回車鍵 起動空中管制通話,根據事先設定好的COM1頻率,可以聯繫塔台,區域管制等
, 重放模式開關
x-plane 10的顯示渲染設置在哪兒 ?小飛機怎麼老跑偏?如何試用自動駕駛飛行?航線怎麼設定?達到飛行目的地機場了嗎?怎麼飛ILS盲降?
關於x-plane的解析度等顯示渲染設置 Rendering Options,你可以參考本站這篇文章。如果你喜歡開小型螺旋槳飛機,而且發現飛機不能走直線總往左偏的話,可以看看這裡。現代飛機即使小如塞思納也有自動駕駛裝置,非常簡單,如果感興趣的話,可以看看關於自動駕駛儀的操作方法。你還可以指定自己的飛航計劃,航路設定方法的總結應該會有幫助吧。
X-Plane 10中怎麼更換飛機? 如何更換塗裝?怎麼選擇別的機場?
如果你想要打開另外一架飛機,可以打開下面這個菜單
更換別的目錄,比如選擇F22猛禽,
然後選中飛機文件(擴展名是.acf)即可。下面是選擇賽斯納172時的例子。
如果你想更換一個別的機場,可以打開下面這個菜單,
然後輸入機場代碼,如洛杉磯國際機場是KLAX即可。
X-Plane中的飛機很多都不只一種塗裝,如果你想更換塗裝,選擇Aircraft菜單,選擇想要使用的機體,則畫面右下處就可以看到所有塗裝的一覽了。
X-Plane 10正式版不用光碟也能玩?
一個大家都比較關心的問題是,每次都要使用光碟非常不方便,這裡告訴大家一個小竅門,實際上不用光碟也可以。
這個方法就是把光碟做成虛擬盤,比如在Mac上的話,把每張盤做成iso文件或者dmg文件,然後使用系統自己帶的mount程序,把虛擬盤掛上系統即可。在windows上的話,你可以使用Daemon Tools/Alcohol 120%等軟體,具體使用方法這裡就不詳述了。
在Mac上可以選擇自動掛上虛擬盤,方法如下:
點擊蘋果電腦螢幕左上角的 Apple 標誌,選擇"系統偏好設置",點擊"帳戶",選擇"登陸項"標籤。OK,所有隨蘋果電腦 Mac OS X 系統開機自動加載運行的軟體都列出來了,你可以選中一個選項,點擊"-"按鈕來取消開機自動加載。或是點擊"+"按鈕從軟體列表里添加登陸自動啟動的軟體項。在這裡你需要使用+"按鈕把你的dmg文件或者iso文件加上即可。
關於深入了解x-plane以及飛行知識,可以繼續閱讀:
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飛行模擬軟體 X-Plane問題解答FAQ集
好了,還是請盡情享受X-Plane的美麗飛行吧。
附
我的X-Plane 10使用經歷
從中學時代起受好朋友的影響就開始看航空知識雜誌,那時主要是對各種戰鬥機很著迷。當時還是冷戰時代,國內美蘇的第一線戰鬥機的圖片還很少,有時候能為一張精美的照片把玩很久。後來大學時還有一次成為民航飛行員的機會,因為個人原因錯過了,但是對飛機,對飛行的興趣一直沒有減少。
最近對飛行興趣再燃的起因是某年去夏威夷旅行,參加了一個飛行體驗項目,自己坐在PA-28飛機(派珀公司的單發活塞式通用航空飛機)的機長席上,握著駕駛盤繞著歐胡島飛了大半圈,終於圓了多年來親自駕機飛行的心愿。
從那以後業餘時間就開始看一些飛行方面的書和玩一下飛行模擬的軟體。當時玩的主要是X-Plane 9,因為自己最近主要用Mac, Windows上這方面軟體很多與我無緣。
X-Plane 10入手
很早就知道版本10在開發,但是發布日程一再推遲,自己也只是通過官方的電子郵件列表了解一些資訊而已。2011年11月26日這一天,突然收到郵件說10的測試版已經可以下載了,並且正式版12月初正式發布。喜出望外,馬上跑到網上下單, 另外花了近半天終於把測試版下載下來馬上試用,效果果然滿意。正式版入手以後,越發喜歡這款軟體,於是產生寫這個blog的念頭,想把自己的經驗與大家分享。
完
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Onion
大佬大佬,你可唔可以更新一下你個啲按鍵設置啊!!!完全錯!好似開門鍵根本就唔係「Alt R」,「Alt R」係播片用咋嘛!真係唔識玩就俾你唔導!唔該,請你更新一次嗰按鍵設置!
老眼昏花 回復給 Onion
你好,關於開關門,以前寫過一個介紹,用的是C172,
http://yinlei.org/x-plane10/big5.php?p=2012/04/post-5.html
應該沒問題。
請問你用的是什麼機體啊?
Onion
關於Stab trim應該怎樣按
老眼昏花 回復給 Onion
我印象中好像是"["和"]",你試試看
Onion
多謝^^
maximum331
你好,謝謝你寫的教程,我想問一下我可不可以用mad catz fly5玩Xplane10?我按照你的教程把升降舵方向舵副翼,油門杆混合比杆設置好了,但是在試著設置苦力帽來控制視線上下左右移動時總是按鍵混亂,向上推苦力帽變成向左移動視角,向下推苦力帽變成打開燃油關斷閥門……
我只想練習一下C172,請問是不是mad catz fly5不太支持Xplane10?謝謝
老眼昏花 回復給 maximum331
你說的這個現象比較有普遍性,它不是硬體的問題,應該是某個插件的bug。你可以試著關掉一些插件檢查一下。
多謝
maximum331 回復給 老眼昏花
謝謝站長大人的回覆,經過一晚上的輾轉反側,我還是打算買一個專業的yoke搖杆+腳舵了,我在某寶看到兩款類似的產品,一款是您在 http://yinlei.org/x-plane10/big5.php?p=2013/01/xplane-10-yoke-throttle-pedal.html 推薦的Saitek Pro Filght Yoke,價位在1200上下,另一款叫Saitek Cessna Yoke,價格差不多要貴上一倍,我想向您諮詢一下您了解後一款搖杆麼?如果我用Xplane10聯繫塞斯納的飛行,哪一款才是比較合適的選擇?
腳舵的話您推薦的 Saitek Pro Filght Rudder Pedal 我也看了,大約需要1100元。在和某寶的店家交流時店家向我介紹了另一個品牌CH Product yoke eclipse,CH Pro Pedal,整體價位都要比Saitek高。我不太了解,想問下您聽說過這個品牌麼?這個產品怎麼樣?
這是我頭一次為了模擬飛行軟體投入這麼一大筆費用,所以希望能先聽聽您的意見,做出正確的選擇,謝謝
老眼昏花 回復給 maximum331
Saitek Cessna Yoke的優點在於橫滾可以左右達到90度,更接近於真實的yoke,而Saitek Pro Filght Yoke只有45度。
CH的產品也很不錯,買他家的Pedal也是個不錯的選擇。
Saitek和CH的質量都很好,買哪家相信你都會滿意的。