X-Plane 11已經推出,請看最新報導X-Plane 11免費演示版安裝和試手!
概要
X-Plane10的航空交通管制ATC系統既可以強力的模擬現實中的繁忙的通信聯繫,又可以安靜的陪伴你單飛。AI飛機是絕對遵從管制的命令的,所以如果你不想與管制聯繫時,這些飛機就會無視你的存在而自由的移動。ATC聲音的設定在Setting菜單的Sound標籤處進行。
所有的ATC通話都通過螢幕上的ATC菜單進行,啟動時只要按回車鍵即可。為了方便一般推薦在遊戲柄或者操縱杆上設置專用鍵來操作。另外請注意,為了成功收發信你一定要把COM1電台頻率調整到合適的頻段上。
所有的ATC首先應該提出飛航計劃,而且飛航計劃提出後任何時候都可以修改。提出飛航計劃後,為了取得管制許可,你需要會依次調整放行(Clearance Delivery),地面(Ground),塔台(Tower)的頻段。當然比較小的機場可能只有一個塔台的頻段。取得放行許可以後,為了滑行到跑道你需要調到地面或者塔台的頻段取得滑行的許可。當你到達等待(hold short)線時,地面管制會把你移交(hand off)給塔台,這時你需要把頻率調整到管制告訴你的頻段上。另外使用Location菜單的Local Map,你可以在地圖察看各機場的頻率資訊。
飛航計劃
與現實世界一樣,所有的ATC都由飛航計劃的提出開始。因此當你在飛行中或在地面時按下回車鍵後,唯一可用的菜單就是File Flight Plan。
出發地和目的地都需要使用ICAO機場代碼,如北京首都國際機場是ZBAA,上海浦東是ZSPD等等,然後輸入航路路線和高度後按下File鍵後,你的飛航計劃就登錄到系統了。
比如從香港到廣州可以分別輸入"VHHH",25000,"ZGGG","VHHH SID BEKOL A461 IDUMA W22 SHL STAR ZGGG"即可。
你可以按以下方法查找現有的飛航計劃資源來製作自己的飛航計劃或者參考現實中航空公司實用的 真實航路資訊 route info。
飛航計劃登錄成功後,再次按下回車鍵啟動ATC菜單,然後選擇許可Request Clearance,於是你的ATC就開始了。所有的ATC資訊都通過聲音,同時ATC菜單上也會顯示出來,適合初學者學習和適應。下面就以從KSEA出發為例具體說明。
KSEA起飛教程
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1. 由於是一個短距離練習,Open Aircraft菜單中選擇塞斯納172等小型機,Select Global Airport菜單中選擇KSEA並隨便設定出發機位。
2. 按下回車鍵打開ATC菜單,選擇File Flight Plan
3. Departure ICAO出發地中輸入KSEA, 設定高度為3000英尺,目的地設位KBFI。本次是直線飛行練習所以就不輸入航路了。一般你需要輸入NDB/VOR/FIX等資訊。完成輸入後按下File鍵。
4. 到此飛航計劃登陸完畢。
5. 把COM1的電台頻率調整到128.00(KSEA的放行頻段),按下回車鍵啟動ATC菜單,選擇Request Clearance命令。
6. ATC菜單中顯示出你的請示並同時發出相同的聲音指令。正常情況下ATC所有的指令都需要復答。復答的方法是再次按下回車鍵啟動ATC菜單,這是復答的內容會自動顯示在可選菜單中,你需要選擇該復答項並再次按下回車鍵進行回答。如果你復答是聽到滴的一聲,說明這時有別的飛機正在與管制通信中,你需要等待他們會話結束後再次進行復答。
7. 得到放行許可後把頻率調到121.70,這是KSEA的地面管制的頻段。你需要申請地面滑行的許可。上述同樣方法啟動ATC菜單並發出滑行許可。得到許可後別忘了復答。這時請注意看前方,X-Plane10會在地面上顯示出黃色的箭頭告訴你的滑行路線。當然箭頭停止的地方你需要停止前進。
8. 鬆開剎車按地面顯示滑動你的飛機。當你到達跑道盡頭,地面會把你移交給塔台,一定要記住這個頻率呀。你復答以後調整電台到119.90塔台頻段。
9. 再次啟動ATC菜單,選擇向塔台check in。這時候塔台的恢復時間可能會比較長,你需要耐心等待。過一會兒塔台聯繫你,要求你穿過16L/34R跑道,向16C/34C移動。復答以後你繼續按照地面的箭頭指示滑行。
10. 到達起飛地點後,再次停下來等待塔台指示。然後塔台會通知你clear to take off,於是復答後起飛。這以後如果沒有新的指令的話,你按照跑道的方向直行爬升到3000英尺高度。
11. 過一會兒塔台會通知你移交給區調(Control),頻率為124.20。你還是需要按照上面的步驟,復答後調整頻率,向區調check in,然後維持好方向和高度向KBFI飛去。過一會兒後會指示你進場(Approach)等,你只要按照指令操縱就是了。
12. 設定進場後進入降落準備,管制把你移交給KBFI的塔台,塔台會照顧你直到你停止到你的gate上。
延伸閱讀:
小型飛機自動駕駛 入門
x-plane飛航計劃航路設定方法的總結
完
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ly
您好!請教各管制的通訊頻率是在哪裡看的,我打開LOCAL MAP介面,並沒有找到相關頻率。比如我打開KSEA的LOCAL MAP並沒有找到放行頻率128.00。請指教,謝謝!
老眼昏花 回復給 ly
hi,ly
點擊KSEA處的小圓圈,畫面右上方就會出現頻率一覽。你再試試看
summer
您好啊,起飛後我按照他的方向飛但他一直說我off course是怎麼回事啊
老眼昏花 回復給 summer
summer,你好
很遺憾X-Plane 10的ATC還沒有很好的區域管制功能,所以離機場遠些就管不了了。你可以忽略它的警告,到目的地機場附近再聯繫ATC
小官
大師您好
我在Request Clearance命令後,他有回復之後就沒有其他選項了
試了很多次都是一樣的,是不是一定要輸入導航點??
老眼昏花 回復給 小官
小官你好,
請問你能否把你輸入的飛航計劃給我看一看呢?
很有可能是你的data不符合ATC的要求,所以被系統忽視掉了。
謝謝。
小官 回復給 老眼昏花
我成功了 謝謝你喔
好多文章需要閱讀 你花很多時間 真的謝謝你喔
感恩
有問題還可以再跟您提問嗎??謝謝
老眼昏花 回復給 小官
hi, 小官
別客氣,有什麼問題儘管問好了,我會儘量及時回答的。
多謝。
yazoo
請問一下,台灣有任何生產關於Voice recording system的公司嗎??
還是大多屬於歐美品牌才有??
如果有亞洲的品牌,可以告知幾家嗎??
謝謝~~
老眼昏花 回復給 yazoo
Hi,yazoo
請問你詢問的是關於一般民用的voice recoder嗎?能否問一下是什麼用途嗎?
多謝
yazoo
大師您好:
我想問的不是一般民用的Voice recoder,是塔台會採用的品牌會有哪些??
想說會不會有台灣的品牌??(台灣品牌或亞洲品牌會是哪些??)
所以想請教您一下!
這一間是台灣的??(請詳見網址)
http://www.ringline.com.tw/index.php/zh/solution/aerometeo-airtraffic/airtraffic/atm-civil.html
其他在Google的都是歐美品牌,像是挪威的Jotron,瑞士的品牌之類
謝謝您的熱心回覆
老眼昏花 回復給 yazoo
不是大師了,千萬別這麼稱呼。。
在日本這個產品好像用在機場比較多,您看看怎麼樣?
http://www.jrc.co.jp/jp/company/html/review58/14.html
別的國家就不知道了。。
yazoo
謝謝大師,感謝寶貴的資訊分享。
MaoZ 回復給 小官
您好~打擾了……我是一個非常新的新手……想問一下,我也遇到了Request Clearance之後沒有反應的問題……回車之後沒有request taxi的選項啊……請教一下您是如何解決的……
我是按照本文的KSEA到KBFI,未填航路,卡在了本文第六步,沒有得到放行許可……只是給了個應答機4702編號,復答之後就再無回應……
老眼昏花 回復給 MaoZ
Hi, MaoZ
我在最新版的XP上又測試了一遍,發現這個操作步驟沒有問題,
所以是不是你安裝了別的和ATC有關的插件,比如連飛插件什麼的了?
閆雋哲
您好,我的XP在進入後回車鍵只有一個輸入框,沒法提交飛航計劃或者聯絡ATC,請問為什麼?
老眼昏花 回復給 閆雋哲
可能是和連飛用的plugin有衝突,你可以試著把相關的插件關掉再試試看
Sam Sun
老眼昏花大師,您好,Steam版本跟官網版xp 10.50(64bit)版..(興奮且迫不及待的更新了).....但更新之後發現幾個問題,首先....自動導航面板的字體變得很模糊(該從哪裡調整?),再來,應答機切換到塔台請求放行時.....完全轉不過去(頻道是對的喔),也沒應答聲...後面可想而知...自然沒地線引導到跑道...就自己亂飛了
....不知哪裡出了問題???謝謝大師
老眼昏花 回復給 Sam Sun
好像是個bug,並且在最新版中已經被修改好了
Sam Sun
老眼昏花大師,您好......有關B747通訊管制的部分.....還是一樣...不通(不知道是怎麼回事...今天再度試過了).........面板按鍵字體也模糊(暈開)...
老眼昏花 回復給 Sam Sun
我在自己的機器上試了一下,沒有發現這個現象。。。
另外XP是一個非常小的公司開發的軟體,
每次beta新版本都會有很多bug,
新手的話最好不要著急升級為好。
Sam Sun
老眼昏花大師,您好...了解,收到^^~(只是...回不到舊版了~~~)
Sam Sun
老眼昏花大師,您好....請問一下....付費版的機型跟軟體提供版的機型,有甚麼樣差別(很想知道)?(駕駛艙內所有系統都能用??,還是環境更逼真.....我還不敢輕易嘗試但好奇....會不會依樣受到硬體環境的限制)....謝謝
老眼昏花 回復給 Sam Sun
你指的是哪個開發商開發的哪款產品呢?
很多收費機體質量並不高,所以不能一概而論
Sam Sun
老眼昏花大師,您好....原來還有分開發商跟商品喔(增長知識了)...我看的都是在x plane-org裡面的,有很多款機體(要從哪裡看出開發商,就不知道了,只是感覺好像跟軟體提供的,差別不大,可是費用不便宜...所以搞不清楚到底差在哪??),我都是看boeing的,B737.747.787,還是說,畫面看起來之所以生動漂亮,跟硬體與SETTING有著很大的關係(就是將特效全部打勾)????謝謝大師
有哪些是"質量較高的"(方便列舉1,2種嗎^^),那些是沒甚麼差別的????(再度感謝)
每次看您的新文章(總有增長知識的感覺....我對飛行的知識....都是這裡學來的)
老眼昏花 回復給 Sam Sun
我可以推薦幾個質量比較好的,不過現在大阪出差,等回東京了再聯繫你,請稍候
Sam Sun
老眼昏花大師,謝謝您^^
老眼昏花 回復給 Sam Sun
讓你久等了,我覺得下面這兩款質量比較高,可以值得購買。
Boeing 777 Worldliner Professional (現在4周年紀念sale促銷中)
http://store.x-plane.org/Boeing-777-Worldliner-Professional_p_169.html
JARDesign-A320
http://store.x-plane.org/JARDesign-Airbus-A320-Neo_p_202.html
Sam Sun
老眼昏花大師,您好,真是謝謝您,百忙之中還幫忙找質不錯的機型,這2款我自己也很喜歡^^(決定了~~)buy下去(另外請問一下,螢幕截圖好像放不上來...純分享用)
老眼昏花 回復給 Sam Sun
你可以把圖像的URL放上來,像下面這樣
https://c1.staticflickr.com/9/8296/28793762853_875c496bb3_c.jpg
Sam Sun
大大您好....2017新年快樂,新年初有個關於通訊管制的問題想請教一下.為何除了CLD能夠通訊外,其他都連不上......
老眼昏花 回復給 Sam Sun
你看是不是頻率調錯了?
宗
取得離場許可後,如何push and start?
老眼昏花 回復給 宗
你好。
如果是X-Plane 10,可以看這篇Ground Services 地面服務 plugin
https://yinlei.org/x-plane10/big5.php?p=2012/05/xplane-ground-services-plugin.html
如果是X-Plane 11,可以看這篇
https://yinlei.org/x-plane10/big5.php?p=2017/07/x-plane-11-pushback.html