Ce jour-là, je prenais des photos depuis la terrasse d’observation au sommet du deuxième terminal de l’aéroport de Haneda, en regardant impuissant un Boeing 787 (immatriculation JA809A) atterrir, soudainement remettre les gaz à quelques mètres seulement au-dessus de la Piste.

Il y a pas mal de sujets sur la procédure de remise des gaz présentés sur ce site, tels que cockpit confidentiel 6.6 remise des gaz, regarder la remise des gaz depuis le centre de Tokyo, rapport d’enquête sur le queue de boeing 777 de JAL raclée, un quasi-accident s’est produit aujourd’hui près de l’aéroport de Haneda ?, etc., mais je ne les avais jamais vécus sur place.

Cette fois-ci, c’est la première fois que je le vivais en personne, en voyant ce 787 remonter devant mes yeux, le Vol en palier lui-même était très stable, l’opération du pilote pouvait vraiment être décrite comme calme et composée. À l’époque, il devait y avoir une centaine de personnes sur le terminal qui regardaient et photographiaient les avions, en regardant la foule autour, je avais l’impression que personne ne réalisait qu’il s’agissait d’une remise des gaz anormale.

Immédiatement, j’ai précipitamment levé mon appareil photo et j’ai pris des photos du 787 en cours de remise des gaz,

Pour être honnête, j’ai pris des dizaines de milliers de photos à l’aéroport de Haneda, c’est la première fois que je photographie une attitude de vol à une si proche distance. Après tout, en regardant la position des Volets, on sait que ce ne devrait pas être une position au décollage.

C'est un autre Boeing 787 qui a décollé normalement 10 minutes plus tard, immatriculation JA877A, en comparant son altitude et sa position, on connaît la différence avec celui d'auparavant. On peut aussi voir ses **Volets**, qui ne sont pas descendus aussi bas que ceux de l'avion qui a fait une remise des gaz.

Je me souviens que j’écoutais aussi l’ATC de la Tour à ce moment-là, ce n’est que bien plus tard que j’ai entendu le pilote signaler au contrôle aérien, disant qu’il y avait une situation qui ne permettait pas l’atterrissage, donc il a fait un goaround. La cause spécifique n’a pas été mentionnée.

Plus tard, en regardant l’enregistrement sur flightradar24, on pouvait savoir que c’était le vol NH58, effectuant la mission de l’aéroport de New Chitose à Sapporo, Hokkaido, vers Haneda. Après la remise des gaz, il a fait un petit tour autour de la baie de Tokyo et a atterri en toute sécurité.

Il se trouve que j’ai beaucoup d’affinité avec ce JA809A qui a fait une remise des gaz, Porte d’entrée d’APU de Boeing 787 ouverte en vol Photographier le décollage de la procédure de départ Hummingbird Le protagoniste à l’intérieur est ce JA809A, n’est-ce pas magique ?