Une fois le premier article sur l’Airbus A320neo terminé, je me suis rendu compte que j’avais encore quelques photos de l’A350 prises au cours du dernier mois. J’ai donc décidé de les publier pour les partager.

Il y a deux ans, j’avais présenté la première rencontre avec l’A350 XWB, “l’homme de la pluie”, c’est-à-dire l’avion d’essai d’Airbus. L’année dernière, j’ai publié les photos au sol de l’A350-900 de Vietnam Airlines et les photos au décollage. Aujourd’hui, je vous présente les tout nouveaux A350 de Singapore Airlines, China Airlines et Cathay Pacific.

Commençons par Singapore Airlines. Ils ont commencé à utiliser l’A350 sur la liaison Tokyo-Singapour depuis le 13 décembre de cette année. J’ai donc profité du week-end pour me rendre au terminal international de l’aéroport de Haneda.

Par chance, le vol SQ632 (immatriculation 9V-SMC, livré en mai de cette année, équipé de moteurs RR Trent XWB-84) venait juste d’atterrir. Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/8.0 1/500s ISO100

La météo était exceptionnellement ensoleillée, la visibilité était sans doute la meilleure de l’année.

Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/7.1 1/400s ISO125 Cependant, on peut voir que le soleil couchant intense de l’ouest causait quelques désagréments aux pilotes lors de l’accostage à la passerelle, Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/7.1 1/400s ISO125

Ils se faisaient visière avec la main et s’efforçaient de distinguer les affichages du Système d’aide visuel à l’accostage (AGN). Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/7.1 1/400s ISO160

Environ une heure plus tard, le vol SQ633 est parti. Le soleil venait tout juste de se coucher, la lumière était faible. Mais le reflet du soleil couchant sur le fuselage a permis de distinguer clairement les caractéristiques extérieures de l’A350 : Par exemple, le “contour des yeux noir” autour du cockpit, les winglets fusionnés aux extrémités des ailes, et les énormes moteurs. Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/6.3 1/500s ISO20000

On peut voir que l’ISO a atteint 20000 (une valeur effrayante). Photo à main levée, il a fallu sacrifier la qualité d’image pour éviter le flou de bougé. Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/6.3 1/500s ISO20000

Passons maintenant à l’A350 de Cathay Pacific. C’est arrivé sur la route de Zhuhai pour le salon aéronautique. L’avion dans lequel je me trouvais venait juste d’atterrir à l’aéroport international de Hong Kong. Alors que nous roulions vers le terminal, j’ai soudain vu un A350 atterrir juste devant sur le côté. J’ai donc sorti précipitamment mon appareil photo SONY RX100 pour le prendre. On peut voir que son numéro de série est B-LRE, livré en août de cette année, utilisant des moteurs RR Trent XWB-84.

Ensuite, les deux avions ont roulé parallèlement pendant un moment. J’en ai profité pour prendre une photo de face du B-LRE, Quelle chance incroyable.

L’A350 de China Airlines a été découvert lors du départ de l’aéroport de Hong Kong, alors que mon avion se déplaçait vers la piste de décollage. C’est encore pris avec le compact SONY RX100, mais malheureusement, il avait déjà atteint sa position de stationnement. Je n’ai pu prendre qu’une photo souvenir depuis l’arrière. On peut voir qu’il s’agit du premier A350 de China Airlines, le B-18901 “Mikado”. Il a été livré en septembre de cette année et utilise également des moteurs RR Trent XWB-84. Selon un communiqué sur le site de China Airlines :

China Airlines introduira 14 nouveaux avions A350. Chacun aura son propre nom d'« Ambassadeur de vol de Taiwan » et sera marqué sur le fuselage, emmenant les passagers du monde entier à apprécier la beauté de Taiwan et à faire le meilleur « diplomatie publique ». En plus des deux nouveaux avions déjà nommés « Mikado » et « Blue Magpie de Taiwan », China Airlines organise également l'« Activité de vote pour la série des Ambassadeurs de vol A350 », invitant le public à voter en ligne pour les 12 autres ambassadeurs. China Airlines a choisi « Mikado » et « Blue Magpie de Taiwan » parmi les espèces d'oiseaux endémiques de Taiwan comme noms représentatifs des deux premiers avions. Le Mikado est considéré comme royal et figure sur le billet de 1000 dollars taiwanais ; quant au Blue Magpie de Taiwan, il a remporté la première place lors de l'élection de l'oiseau national. Le fait que le « Mikado » et le « Blue Magpie de Taiwan » servent de premiers ambassadeurs pour les A350 de China Airlines est très symbolique.

Grâce à la page Wikipédia de l’A350, nous savons que fin novembre de cette année, 9 compagnies aériennes dans le monde avaient introduit l’A350, pour un total de 49 appareils livrés.

Cathay Pacific 1 juin 2016 7 China Airlines 30 octobre 2016 2 Ethiopian Airlines TBC 2 Finnair 9 octobre 2015 7 LATAM Brasil (anciennement TAM) 25 janvier 2016 6 Qatar Airways 15 janvier 2015 12 Singapore Airlines 8 mars 2016 6 Thai Airways 4 septembre 2016 2 Vietnam Airlines 3 juillet 2015 5

Mise à jour du 20170130

À propos de la photo du soleil couchant ci-dessus, j’ai découvert qu’elle a été utilisée sans autorisation à plusieurs endroits, ce qui est vraiment ennuyeux. S’il vous plaît, respectez mes droits d’auteur