Der Leser Sam Sun hat im Gästebuch Fragen zum Flugplan gestellt, hier ist eine kurze Zusammenfassung.

Zunächst muss ich gestehen: Wenn ich in X-Plane fliege, ist es zu 99 % VFR, ich mache nie einen Plan. Da es nicht IFR ist, reiche ich keinen Plan beim System ein, ich fliege einfach nach meinen eigenen Vorstellungen, wohin ich will.

Manchmal, um eine neue Version zu testen oder ein bisschen Realismus für ATC-Übungen zu haben, reiche ich auch mal einen Plan ein, aber im Grunde finde ich das sehr umständlich und nicht besonders spaßig.

Kommen wir zum eigentlichen Thema. Das Format von Flugplänen kann sehr unterschiedlich sein, zum Beispiel sind die Einträge in der SkyVector Flight Plan-Funktion so aufgebaut: Der Pilot des Hawaiian-Airlines-Fluges HA458 schickte mir dieses Format:

Das Format, das in diesem Artikel Einblicke in die Linienpiloten-Laufbahn Airline Pilot 1.3 Flugvorbereitungsbesprechung vorgestellt wurde, sieht so aus: Mein eigener, früher erstellter VFR-Flugplan sieht wieder anders aus: Aber wenn man genau hinschaut, stellt man fest, dass diese Daten weitgehend identisch sind, es geht im Wesentlichen um Wegpunkte oder Koordinaten, Alt (Flughöhe), Wind dir (Windrichtung) / Wind spd (Windgeschwindigkeit), True Heading (Kurs), WCA (Windkorrekturwinkel), MH (Missweisung), TAS (True Airspeed), GS (Ground Speed), Dist (Distanz), Temperatur, geschätzte Flugzeit, CRS (Kurs) usw.

Die Erklärungen zu den meisten Begriffen finden sich im Artikel Einblicke in die Linienpiloten-Laufbahn Airline Pilot 1.3 Flugvorbereitungsbesprechung; zum Windkorrekturwinkel gab es Erläuterungen in Erstellung von VFR-Flugplänen; Erklärungen zu Geschwindigkeiten wie TAS, CAS, IAS usw. finden sich im Artikel Einblicke in die Linienpiloten-Laufbahn Airline Pilot 4.2 Geschwindigkeitskennwerte und wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit eines Flugzeugs?; zu den verschiedenen Temperaturen gibt es Erklärungen in Total Air Temperature TAT Static Air Temperature SAT Outside Air Temperature OAT; zur Flughöhe gibt es Informationen in Einblicke in die Linienpiloten-Laufbahn Airline Pilot 4.3 Flughöhe und Luftdruck sowie maximale Flughöhe.

Und was macht man nach dem Erstellen eines Flugplans? Sehr einfach, ich fliege ohnehin VFR mit der Cessna 172, also drucke ich den Plan einfach aus und schaute während des Flugs darauf.

Natürlich fliegen viele Flugsimulator-Fans lieber große Strahlverkehrsflugzeuge, daher muss der Plan in das Flight Management Computer (FMC) eingegeben werden, Hierfür kann der Artikel Einblicke in die Linienpiloten-Laufbahn Airline Pilot 1.7 FMS CDU-Einrichtungsanleitung als Referenz dienen, der vor langer Zeit vorgestellt wurde. Dieser Artikel beschreibt die Verwendungsmethode für die Boeing 737-500, für andere Flugzeugtypen müssen Sie daher das entsprechende Handbuch studieren, das bei den meisten kostenpflichtigen Add-ons enthalten ist.

Aber es ist sehr mühsam, jedes Mal denselben Wegpunkt einzutippen, daher können die von X-Plane bereitgestellten fms-Dateien nützlich sein. Auf dieser Website wurde früher das leistungsstärkste Routenplanungs-Tool simbrief.com vorgestellt, dieses kostenlose Tool kann perfekte fms-Dateien erstellen. Kopieren Sie die fms-Datei in das Verzeichnis X-Plane 10/Output/FMS plans, bei Flugzeugen mit FMC, wie zum Beispiel der im System enthaltenen Boeing 747-400, drücken Sie einfach die Taste “-” ganz unten links in der linken Spalte der Befehlstasten auf dem CDU-Bildschirm (also die L6-Taste), um die fms-Datei zu laden.

Bei kleinen Flugzeugen wie der Cessna 172 gibt es viele ohne FMC oder andere High-Tech-Geräte, oder bei kostenlosen Flugzeugen wie dem x737, die kein ordnungsgemäßes FMC haben, muss eine Tastenkombination definiert werden, um die fms-Datei zu öffnen, diese Zuweisung findet sich im Einstellungsbildschirm “Buttons: Adv”, suchen Sie nach “FMS/key_load” und weisen Sie eine benutzerdefinierte Taste zu, zum Beispiel “/”, dann können Sie im Bedarfsfall die “/"-Taste drücken, um das Fenster zum Laden der fms-Datei aufzurufen.

Zum Format der fms-Datei gibt es eine relativ detaillierte Erklärung auf dieser Website.