接上篇再發幾張飛機照,這次的內容比較單調,
以單純的Spotting式為主,主題是很少能在羽田機場看到的各國航空公司飛機。
不過先上一張風景照吧,
拍攝當日大阪市內和大阪灣上空聳立著夏日裡特有的積雨雲,高度有一兩千米,
以這醒目的云為背景,最終進場階段中飛行高度幾十米的客機就是最好的拍攝目標。
這架波音737-800屬於德威航空T'Way Air,是一架韓國的LCC公司。
另外左上角還可以看到另外一架客機,當日執行的是LILAC ARRIVAL到場程序,
所以它的飛行高度還應該在4000英尺以上。
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接下來就是各型飛機了。。。
N544US 達美航空 Boeing 757-200
757在這邊還是比較少見的,所以再上一張特寫:
HL7555 真航空JINAIR 737-800,這也是一家韓國的LCC
B-1850 天津航空 A320-200,這是一家位於天津的區域航空公司
B-50006 欣豐虎航 A320,虎航是一架台灣的LCC,這次是我第一次看到這家公司的飛機
很喜歡它全身乳白的塗裝,以及尾部虎皮斑紋圖案。
再發一張頭部特寫,防撞燈雖然亮著,但是白天下不仔細看還看不出來:
B-9941 中國東方航空 A320。東航的A330每天都飛羽田,但是鯊鰭小翼的320就很難見到了
B-1986 山東航空 Boeing 737-800,也是第一次看到這家航空公司的飛機
JA12JJ 捷星航空 A320,澳大利亞著名的LCC。
當日還拍到該公司的787,但是因為離得太遠,照片很不清晰,所以就不貼出來了。
差不多一個樣子的飛機看煩了吧,那麼最後發兩張大頭照和風景照來換換口味。
我承認這種拍法真的是屬於飛機宅(おたく)一類,
在一般人看起來也許很傻,但是作為一個航空愛好者,
一到機場就會自然而然的興奮起來,真是沒辦法的事情。
關西機場裡的中港台和韓國新加坡的飛機真多,
確實有些"ASIAN GATEWAY"的感覺了。
從機型上來說,空客完勝波音,切身體會到A320是LCC首選這個事實。
完
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Timothy
德航真的是太強了。這種等級的航空公司,洲際航線這麼多,竟然能不買777.繼續用747,爾且還能賺錢。真是航空業的獨一無二奇蹟。
老眼昏花 回復給 Timothy
我想畢竟洲際航線業務屬於壟斷,LCC還搶不到他們的生意。還有可能是德國人特有的謹慎性格吧,用4發機更放心些,所以喜歡使用747。
不過看wikipedia,他們已經預訂了20架777-9X,看起來也是無法忽視經濟性的。
喜愛搞事的小呆
嘛,你好。
看到你那張747-400的圖片,我從心底裏冒出了一個題問。
你是怎分辨747-8及747-400的不同
恕小弟愚昧,請高人指導
老眼昏花 回復給 喜愛搞事的小呆
你好
個人認為最容易區分的是從側面看發動機罩有沒有鋸齒形狀,
還有就看翼梢小翼的形狀了。
上面的那張照片是個頭部特寫,如果光是看這張的還是不太容易識別的。
以前寫過一個各型飛機正面照的帖子,
你可以比較看看。
http://yinlei.org/x-plane10/big5.php?p=2014/07/right-in-front.html
多謝!