自娛自樂航空米

前一篇里介紹了一些特別塗裝機，下面換個主題，
看看黃昏時分和夜裡的飛機以及關西機場。

這天的起降情況是起飛使用RWY24L，降落使用RWY24R，從展望台看過去，
降落中的飛機正好在正西側，以夕陽為主題的照片還是挺容易拍的。

比如這架即將落地泰航的Airbus A330-300，機體編號為HS-TBF，

以明石海峽大橋和淡路島為背景，機場雷達、各種天線以及鐵軌的反光做前景，
剪影式照片看上去還算湊合吧。

再看一架華航的波音747-400，機體編號為B-18207，
主起落架剛剛落地時輪胎與跑道摩擦冒出青煙，
波光粼粼的海面反射出747那獨特的機首外形。

夕陽餘暉下一架國泰航空的波音777-300ER推出並啟動發動機完畢，
剛剛開始向24L跑道方向滑行。
編號為B-KQA的機體上明暗分明的區域，尤其是窗口那一條明亮的光線看上去很舒服。
777的正面照一直都是本人很喜歡的。

天上正好也有一架國泰航空的波音747路過，並且拉著長長的飛機雲。
太陽的餘光照射到飛機底部，亮晶晶的很有金屬感。

起飛的RWY24L這邊呢，華航的波音747-400又開始準備踏上征途，
把光圈稍微收兩檔，滑行燈產生的星形光線令人印象深刻。

747不論何時何地，它那巨大的個性機首外形看上去永遠都是那麼帥。

天逐漸黑了下來，機場內的各種燈光開始成為主角，
機體的質感在這個時間段也最容易被表現出來了。

黑天后飛機上的燈光最耀眼的就是防撞燈了，
以此為主題的照片拍了無數，比如這大韓航空的737－800，

這全日空的波音737-700等等。

不過最給力的還屬於波音787，因為它使用的是LED燈，
閃光時間比其他機型時間都要長一些，所以更容易拍攝。
而且光線的效果突出，連地面都照射的十分明亮。


EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM的防手抖功能實在是強大，
曝光時間在1/20秒還是能安定的拍攝，令人驚嘆不已。

最後給個關西機場的全景，曝光時間1.3秒，其航站樓燈火輝煌，很氣派是不是。

完