夏季比較多的南風天時，羽田機場的降落一般都是LDA RWY22和RWY23，
也就是為了減少地面上的噪音，在東京灣上轉個大彎。
但是在天氣不良的條件下，還是有ILS RWY22和RWY23程序的，
不過不可能在狹窄的東京灣里轉彎了，需要早早的在東京東北部市內上空排好隊。
今天下午就碰到了這樣的天氣，局部的雷雨或者暴雨，
雲層遮住了機場上空，ILS RWY22和RWY23程序大概使用了30分鐘吧。
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不過雲過去以後，就又恢復到普通的LDA了。
METAR:
RJTT 300700Z 17013KT 9999 -SHRA SCT030 BKN070 BKN100 30/26 Q1007 NOSIG
RJTT 300728Z 18010KT 9999 SHRA SCT030 BKN070 BKN100 30/26 Q1007 RMK 3CU030 5AC070 7AC100 A2976 4000N-NE
RJTT 300737Z 18009KT 9999 SHRA FEW030 SCT070 BKN100 30/26 Q1007 RMK 2CU030 4AC070 7AC100 A2976 4500N-NE
RJTT 300745Z 17009KT 9999 -SHRA FEW030 SCT080 BKN100 30/26 Q1007 RMK 1CU030 4AC080 7AC100 A2976
RJTT 300800Z 18009KT 9999 VCSH FEW025 SCT080 BKN090 30/25 Q1008 NOSIG
完
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