日本"世界的艦船"雜誌歷年對中國海軍的專輯介紹

本站雖然是航空類博客，但也有幾次對中國海軍的介紹，比如
中國海軍太原號驅逐艦訪問東京
 中國海軍太原號驅逐艦的一些細節照片
 柴田三雄拍攝中國海軍攔截蘇聯重型核動力飛彈巡洋艦－－上
 柴田三雄拍攝中國海軍攔截蘇聯重型核動力飛彈巡洋艦－－下

另外在書店看到雜誌有對中國海軍的介紹的話，也會買下來看一下，
多年來就攢下十多本。

根據日本"世界的艦船"雜誌歷年對中國海軍的介紹，
可以看到整個20世紀80年代只有一次專輯，90年代兩次，21世紀第一個十年有四次，10年代增到七次。
從2017年以來每年都會出新的介紹，這從一個側面也反映出中國海軍的高速發展。

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下面摘錄幾期雜誌中對中國海軍的介紹。

1982年7月號

82年時中國剛剛從十年文革的常年停滯中走出，百廢待興。
從西方看起來其軍事設備還停留在20世紀50年代水平，本沒有什麼特別的介紹的。

上圖鞍山級驅逐艦104太原艦，建造於1941年，標準排水量1650噸，照片拍攝於1981年9月3日青島港外。
（話說最新型052D驅逐艦太原號131艦曾於2019年訪問東京）
但作為緊鄰日本還是能細微觀察到中國海軍在現代化路上之發展。

比如評論文章"中國海軍近代化之路"一開始就講述了1980年的大規模洲際飛彈試驗護航，
由18 艘艦船進行的遠航是鄭和下西洋之後中國最大規模的遠洋軍事行動，
近1萬公里沒有停靠任何港口，圓滿結束整體遠航任務，
令作者藤木平八郎以及西方媒體大為震驚。

不過在"中國海軍近代化之路"一文的最後，作者總結到，
中國海軍的兵力構成上，掃雷能力不足，掃雷艦艇不足，高速快艇的指揮能力不足，沒有反潛機。
從裝備上還完全是落後時代的老古董，尤其是電子裝備，還有根本看不到艦載直升機。
飛彈方面沒有防空飛彈，艦艦飛彈在軟硬體方面都還處於很低水平。

另外在本文中把海軍司令員"蕭勁光"的名字還寫成"肅勁光"了，不知道是不是印刷錯誤。。

1995年7月號

90年代之後中國海軍的硬體能力所有提高，至少可以看到裝備艦空飛彈開始成為標配。

尤其是052級驅逐艦的出現，雖然只有模糊的哈爾濱號112艦照片，
但從外形到海響尾蛇飛彈，直升棚廠以及棚廠上方的大型防空雷達天線，
都能感覺到現代化路上的氣息。

另外航母開始成為話題，
作為傳言之一的當時"瓦良格"號的照片大大的印出來，
但是當時誰能預料到它直到2002年才被運回中國，
並於2012年被改造成為"遼寧號"。

話說本期中"驗證中國擴軍"一文令人印象深刻，
作者田岡俊次指出中國軍方大搞副業，一切向前看，拜金主義嚴重，
所以作者不但對中國的擴軍毫不擔心，
反而擔心軍方不聽中央指揮，有變成地方軍閥的可能性。

1999年2月號

封面上的旅大級驅逐艦，仍是很古老的感覺。

這一期里出現了當時中國建造的噸位最大的水面作戰艦艇--051B級167艦。
我們都知道167艦為"深圳號"，被軍迷們稱作"神州第一艦"。
深圳艦在2007年曾經訪問過東京，我也曾親眼目睹過其雄姿。
但是海外當時認為它叫"煙臺號"，不知為何。

個人認為從96年發生的台海危機可以是中國海軍建設的一個分水嶺，
成為21世紀中國海軍飛速發展的一個轉折點。

99年這期雜誌里"中國海軍現狀與展望"一文也對這點有很多描述。

軍委內的對立等說法其真實性如何暫且不提，
但是通過此次危機確實讓中國深刻認識到和美國的巨大技術差距。

但對今後展望，作者宇垣大成說到，

即使到21世紀前半期，由於財政所限中國海軍仍然很難有巨大發展，
前25年間時還根本不是日本自衛隊的對手，
2020年時仍會比美國有20-25年的差距。
（個人覺得當時的中國人也是同樣想法的。。）

2004年11月號

確切的說這期不是中國海軍專輯，而是中日海上實力比較專輯。

我們知道在1999年2月的專輯時中日海上力量還極不平衡，
但是在99年5月美軍轟炸中國駐南斯拉夫聯盟使館事件之後，
很明顯中國政府加強了對軍事產業的投資，中國海軍得到了極大的成長。

也許世界的艦船雜誌也感到中日間的差距在急劇拉近，
所以辦了這麼一期專輯吧。

從數字上看當時日本的GDP仍然是中國的三倍多，
國防預算也有中國的兩倍，
主力作戰部隊艦隊噸位也以27萬噸對17萬噸占有很大優勢。

但從裝備上可以看到中國海軍出現了流線隱身外形的052C和052B大型驅逐艦，
加上從俄羅斯購買了現代級驅逐艦，預計防空能力可以得到極大提升。

因此在評論文章中，對日方優勢方面仍然比較自信，
但對於中國海軍的發展，其態度上已經從"根本不是對手"轉變為"需要極大的注意"了。

2005年9月號

我現在還記得當年買到這期雜誌後的欣喜，當時一定是翻看了很多遍。
封面上的海紅旗7飛彈發射架，漂亮的054護衛艦，海紅旗9飛彈垂直發射系統，
都是這一期的亮點。

本期"中國海軍的現狀與將來"一文由1982年專輯時的專欄作者藤木平八郎操刀。
很有意思的時他提到曾經在1946年於大連協助中共參加建設"關東電訊工程學校"，
"為人民服務"，"自己看，自己想，自己作"等校內口號還記憶猶新。
當時的校長段子俊後來成為新中國航空工業主要創始人之一，
他們也曾經於80年代在日本重逢。
藤木當時還問過段氏中國是否會購買英國的鷂式戰鬥機，
但得到的是"太貴了，買不起"的回答。

在文章最後的總結中，藤木平八郎認為中國的GDP增長將會決定中國海軍的發展方向。
2005年中國海軍重複建設051B， 052B，052C等多種型號，
但再經過一定的試驗階段之後一定會定型並進入持續生產階段。
從2021年回看他的預測還是基本正確的。