接上篇，以發到anet上的照片為主。
中午在國際候機樓，拍到一家灣流G550，
VP-CFG Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550 (C-37B)
去年夏天一位老同學全家來東京玩，我去羽田機場接機，
當時他們乘坐的就是這架南航A330-200
上海航空的A330-300也是有緣，畢竟去看上海勞力士大師賽2017時坐的就是它
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菲律賓航空的A330-300，看起來羽田國際航線里中午的主力機種就是330。
這張照片基本沒有怎麼修就上傳a-net，所以一張良好光線和空氣的照片，後期加工時會覺得無可事事。
經常可以看到一些攝影大師說從不用raw拍，這是因為他們掌握了完美光線，當然後期就不需要了。
拍照其實就是記錄光線和陰影的行為而已，不過要能做到讀懂光線真不容易，
這也是我等業餘愛好者和攝影專家們之間的差距。
下午跑到第二候機樓，北海道AirDo航空公司的塗裝顏色一直比較難拍，
以前被a－net拒過好幾次，好在這次終於成功了。
JA8997，這架有20年機齡的老全日空空客320，不知還能服役多久？
畢竟全新的A320neo和A321neo都陸續投入運營了。
機身上方有紀念2020年東京奧運會的文字，
如果翻譯成中文應該可以寫成"團結一心，喜迎2020奧運"吧。
2008年北京奧運會現場觀戰時的一幕一幕還記憶猶新呢，時間真是過的太快了。
自己從08年起開始使用智慧型手機iPhone，當時怎能想到僅僅用了幾年時間，
中國的移動手機產業就發生了如此驚人的發展，
以支付寶和微信為代表的一大批服務已經走在世界最前線，佩服至極。
在第二候機樓展望台其實看到的最多的就是這些普通塗裝的全日空，
機體上方安裝了Wi-Fi天線的飛機越來越多。
最近全日空和日航都在媒體上大力推廣機內免費Wi-Fi的廣告，
雖然自己還從來沒有用過，下次一定要找時間測試一下。
2018/1/11更新
關於羽田國際航班的機體，對中午亞洲航線A330居多一事再次調查，
發現還有下面的幾個航空公司，一併發出來。
長榮航空公司A330-300
中國國際航空公司A330-300
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