X-Plane 12 Development Update - May 19, 2022
從去年9月X-Plane 12發表已經過了大半年，終於等到官方更新。
貌似很快（6月中？）Early Access release就會發布，定價仍然是$59.99， 這樣玩家就可以在線購買了。
下面翻譯一下各功能模塊的進度：
春天櫻花季去弘前賞花，從羽田坐飛機到青森機場。
時間有限在青森機場展望台略作停留十幾分鐘，拍些紀念照而已。
降落前可以看到右側的幾個著名地標：
十和田湖
八甲田山
上一次去拍機聖地--大阪伊丹機場千里川河岸還是5年前，
這次利用黃金周連休時間特意跑到大阪再次拍攝了幾個小時。
話說本地交通手段有些進化，
先從大阪梅田坐阪急電鉄到曽根站，
然後使用共享單車app--"HELLOCYCLING", 騎車十來分鐘就來到了千里川了。
新冠疫情一直沒有緩解，所以有小半年沒去機場拍飛機了。
手生的不行，這天（春分假日，3月21日）到羽田機場練練手吧。
另外由於俄烏戰爭爆發，歐洲的國際航班基本停飛，
所以就不去第三候機樓，只在第二候機樓頂找找舊時手感。
話說索尼a7m4買了好幾個月，頭一次拿出來拍個飛機，但也就這麼兩張而已。
其他的照片還用的是佳能5D4。
看網上介紹烏克蘭飛行員亞歷山大·"灰狼"·奧克桑琴科上校（Colonel Oleksandr "Grey Wolf" Oksanchenko）上周五夜間於基輔上空被S-400擊落戰死。
2013-2018年期間他曾經擔任烏克蘭空軍的蘇-27飛行表演特技飛行員，
我也於英國拍過他的飛行表演。
在這裡貼出一些照片，紀念並感謝這位優秀飛行員的精彩表演。
2018年7月14日
進入2022年了，期待親人朋友都健康快樂，期待病毒疫情儘快遠離人間，期待X-Plane12早日推出。
本博客從2011年12月起已經更新了10年， 期待下一個10年也能繼續下去吧。
2022年的第一天早起無事，稍微飛一下X-Plane11紀念一下吧。
北京首都國際機場起飛， 從東往西市內小飛一下，遠眺CBD高樓，近看鳥巢和西山，然後落地西郊機場。
蘋果最近新推出了Apple M1 Pro晶片的MacBook Pro，購買後用X-Plane11.55b2來簡單測試一下性能。
機器OS為macOS Monterey， 內存16GB， CPU為10Core， GPU為16Core, 固態硬碟1T。
X-Plane11的圖像設置如下：
視覺效果高， 全局建築數量高，貼圖質量高，反射細節高，
抗鋸齒4倍，各向異性過濾8倍，
並且使用全局陰影， 並打開使用Meta驅動。
另外外接顯示器的解析度為2560x1440。
在北京，東京，舊金山，火奴魯魯，紐約，巴黎，倫敦等地使用塞斯納172簡單飛行了一兩個小時，
測試幀頻在30-90之間，機體略熱，CPU散熱風扇聲音輕微，對該機器性能還是比較滿意的。
最近新冠疫情有所好轉，感染者數只有第5波高峰時的幾十分之一了。
所以趁天氣還好，來機場看看久違的飛機們，儘管國際航班大多數還沒有恢復。
X-Plane 12 Keynote Presentation + Q&A
x-plane.com官網上公布了X-Plane 12的具體介紹，下面試著翻譯一下Q&A。
問：關於向後兼容性，在X-Plane 11中使用的軟體會怎麼樣？能在X-Plane 12中工作嗎？
答：我們已經確保現有的OpenGL橋能繼續按照插件原有方式在v12中工作。
我們希望大多數表現良好的插件能夠繼續按照它們在v11中的方式工作，這包括從第三方場景和飛機到一般插件，包括現有的衛星照片地景"。