毫無疑問這是航空史上又一個奇蹟了。
雖然很多事實還都沒有得到官方發表,風擋玻璃破裂的原因不明,
各種數據也還在調查之中,有新消息的話本頁會不斷更新。

根據本站以往總結的事故報告經驗,
比如復興航空公司GE235航班事故調查
前後花了一年半的時間才結案。
所以收集3U8633航班本次事件資訊也將會是一個漫長的過程。

1. 2018/5/15 中國民航局 西南地區管理局 地區新聞
2. 2018/5/15 其他報導
3. 2018/5/15 備降降落時的照片
4. 2018/5/15 flighradar24上的數據
5. 2018/5/15 駕駛艙內的照片
6. 2018/5/15 關於事故飛機B-6419
7. 2018/5/17 中國民航網 沒有風擋玻璃的飛行"
8. 2018/5/18 一段ATC空管錄音
9. 2018/5/19 雙機長:中國民航高原安全運行的密鑰
10. 2018/5/20 還原飛機故障後34分鐘空中管制的驚險一幕 8架客機緊急"停飛"
11. 2018/5/20 萬米高空如何完成生死迫降?聽川航英雄組員講述

總結. 根據上述資料整理飛行過程
補充材料: 雷達應答機代碼7700,成都雙流機場航圖,機體破損時狀況等

1 中國民航局 西南地區管理局 地區新聞
川航航班因駕駛艙風擋破裂安全備降成都

2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務,
在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,組員實施緊急下降。

在民航各保障單位密切配合下,組員正確處置,
飛機於07:46分安全備降成都雙流機場,
所有乘客平安落地,有序下機並得到妥善安排。

備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷,一名乘務員在下降過程中受輕傷。
川航已協助旅客安排後續出行,相關後續保障有序開展。

民航西南局、四川監管局已於第一時間趕赴現場開展調查處置。

11.20終於推出正式發行版了:X-Plane 11.20 final released
除了bug修改外,VR,雪梨地景,超輕型飛機Aerolite 103等功能以前都介紹過
倒也沒有更多驚喜。
X-Plane 11.20 Release Notes

不過剛才看到官方公開了一個視頻專門宣傳中國的機場地景,
有些意外,不知道是不是為了開拓中國市場,
在這裡貼出來供大家欣賞一下。

Laminar Research - Airports of China (中國機場) | Included in X-plane 11.20 (內含於X-Plane 11.20)

被Airliners.net的SNS官方帳號推薦

照片第一次被Airliners.net的SNS官方帳號推薦,真是十分榮幸。
這是上個月底在羽田拍到的全日空A321neo,機體編號為JA131A。
其實該機體以前在大阪也拍到過,並且也被anet採用,
看起來跟自己還是有些緣分的。

JA131A是全日空的第一架A321neo
也是第一架全座位安裝了機內娛樂系統的國內航線用機體,
於2017年9月8日開始服役。

拍照時間是下午5點40分左右,光線已經略暗。
因為當時太陽高度已經落得很低,
對於機體來說是很好的柔和正面光源,
光線覆蓋住飛機整體,機身(包括下部)基本不會留下陰影。

這張照片的拍攝意圖為正在靠66號廊橋的機體正側面,
進入機位這幾十秒中一直在等待,
取景器中看到滿意的瞬間才按下快門。

拷屏留念:

黃金周羽田拍飛機

四月底五月初一般都有一個星期左右的假期,
如果沒有安排什麼外出旅遊計劃的話,
大概都會用2到3天在附近拍拍飛機。
下面發幾張近日拍到的具有特別塗裝的機體照片。

這是日航為了紀念將於下個月在俄羅斯舉辦的FIFA世界盃的彩繪塗裝,
主題為"SAMURAI BLUE 2018", 以日本國家足球隊隊員為圖案。
機型為波音777-200,機體編號為JA8979。

SAMURAI BLUE 応援ジェット 1號機

X-Plane的歷史

官網上發表了關於X-Plane的歷史資料,這裡簡單介紹一下。

1989年 Austin Mayer開始自己編寫飛行模擬軟體
1992年 Austin和Randy Witt在大學相遇
1993年 第一版X-Plane發行,當時的名稱為"Piper Archer-II IFR",價格約為650美元
1995年 Austin創建了Laminar Research公司
1996年 第二版X-Plane發行,可以支持Windows
1997年 X-Plane3發行
1997年 X-Plane4發行,價格199美元
1999年 X-Plane5發行
2001年 X-Plane6發行

走馬觀花參觀愛知航空博物館

幾個月前去了一趟愛知航空博物館
當時行程匆忙,停留時間也就兩個小時吧,
隨便拿卡片機RX100拍了些紀念照,貼出來介紹一下。

愛知航空博物館位於名古屋機場旁邊,
(不是名古屋中部國際機場,是一個軍民兩用地方機場)
去年2017年11月30日剛剛開館。
根據愛知旅遊官方網站的介紹,本館由

地上兩層+屋頂構成,
內有可以參觀日本航空機製造公司生產的雙渦輪螺旋槳發動機系統的國產客機"YS-11"的實機展示區,
不僅飛機愛好者,全家游的遊客也會在此玩得非常開心。

本設施不僅是產業觀光設施,
還將擔負著飛機產業的資訊傳遞和推進下一代航空人才的培養等重任。
2樓有名機百選介紹大螢幕和科學實驗室,屋頂是觀景台,
可以近距離觀看縣營名古屋機場飛機的起飛和降落。
看點很多,是非常正規的航空博物館,歡迎前往參觀!

去博物館的交通可以從名古屋車站門口乘坐"あおい交通"的專用巴士。
從名古屋車站的"桜通口"出來過馬路,
乘車位置就在中部地方廣場大廈(Midland Square)下面,
Dior的專賣店門口。
坐車時間25分鐘左右就可以到達愛知航空博物館,
下面照片中左側中間就是開往名古屋的巴士車站。