2023 年 4 月發布的 Lightroom Classic（版本 12.3）開始引入了AI去雜色功能，號稱
使用人工智慧處理任何 Bayer 或 X-Trans RAW 文件，可以減少雜色，而不會丟失圖像的精細細節。
上面這張照片，ISO為12800， 但經過AI降噪處理以後，基本看不出來明顯的噪音斑點，
上面這張照片的ISO為160, 但因為是強烈的逆光，修圖時對原來照片中的噪點不太滿意。
用AI處理一下後再看圖片覺得乾淨多了。
從2020年新冠疫情開始都三年了，外出拍照的次數越來越少，真不知道這個業餘愛好還能維持多久。
挺好的器材不利用起來也挺可惜的，於是利用年初的假期來羽田機場練練手。
先來第三航站樓看看國際航班， 最醒目的就是ITA Airways的嶄新的A350。
第一次看到義大利航空運輸公司，也就是以前的義大利航空的藍色塗裝，
而且還是為紀念義大利大獎賽蒙扎賽道一百周年的特別標識的EI-IFF機體。
新冠疫情狀況近來慢慢好轉，大家都對感染都不再恐懼。
畢竟即使感染了也不過是類似流感似的發燒感冒症狀而已，
所以旅遊業開始逐漸復甦。
秋天以後開始外出看博物館，美術館，音樂會，寺廟等等，
這天能見度好一點就決定跑羽田機場來拍拍飛機。
這是有多少年沒看到波音747了，感動啊。
想設置天氣、時間、故障和其他一切教員在控制X-Plane 12桌面版時要設置的東西？ 那麼......這個應用程式就是為了這個目的!
看到官網介紹了Instructor Station這款iOS上的app，
馬上下載測試了一下，發現作為教員用途確實很是實用。
這裡放幾張截圖出來介紹一下。
從AppStore下載安裝app以後，
Instructor Station會自動搜素區域網上的X-Plane12應用並完成初始設置。
可以看到教員的管理終端UI還算非常簡樸的。
官網介紹xp12里的ATC新功能總結的不錯，這裡簡單翻譯一下。
New ATC Features in X-Plane 12
XP中的新功能
-6個不同地區（亞洲、澳大利亞、歐洲、印度、美國和全球）
-可選擇男性和女性飛行員的聲音
-根據信號接收強度與發射器的距離，以及相鄰地形的變化而變化聲音
-人工智慧現在會等待控制員的指令，然後再執行指令
主要變化之一，也可能是最不引人注目的變化之一，
就是現在由一個全球區域系統，取代了以前單一的全球控制區域（老系統只模擬了美國特有的規則和資訊）。
擁有獨立的地理區域意味著世界不同地區可以使用適合當地的聲音，但更重要的是各地區可以有不同的資訊和標準。
為了配合口音的地區差異，系統現在支持每個地區一個以上的聲音，提供更多的變化，以及男性和女性的聲音。
在聲音設置頁面中，飛行員也可以選擇男性/女性的聲音。
X-Plane 12.00 Release Notes Beta_3
修改了20多個bug的X-Plane 12.00 Beta3推出，馬上升級。
接下來測試一下，從Mammoth Yosemite Airport（KMMH）起飛，
在Yosemite上空用Cirrus SR22試飛了大約一個小時，運行都很穩定，沒出任何問題。
苦等近一年，今天一大早發現x-plane12的Early Access版本已經發布，馬上購買並安裝，
X-Plane 12.00 Release Notes
下載地景大概花了2個多小時吧，終於安裝完畢。
啟動畫面
購買了一款硬體TourBox Elite用於編輯照片，
稍微上手了一下感覺還不錯。
使用lightroom編輯，完成初始設置後，
用近30分鐘記住旋鈕，滾輪，十字鍵和各功能鍵的位置以後，
使用鍵盤和滑鼠的比率確實下降了不少。
X-Plane 12 Flight Model Report
開發商在blog上公布了關於X-Plane12的詳細技術說明，
但是它實在實在太長了，我也就不翻譯全文了。。。
大家有時間的話去讀一讀，章節如下：
目錄
1 簡介
2 雲
3 真實的天氣
4 熱空氣
5 微爆
6 機翼
7 襟翼
8 機身
9 調節器
10 直升機
11 水上飛機
12 齒輪和輪胎
13 剎車系統
14 結冰
14.1 數學：冰的作用
14.2 將數學應用於N844X，我的蘭考進化論
14.3 關於飛行員在結冰情況下可能思考的一般案例討論
14.4 假設在某一天，N844X，我的蘭考飛機的演變中可能出現的情況
15 噴射發動機
16 重量和平衡
17 空中客車的飛行控制規律
18 結論
X-Plane 12 Development Update - May 19, 2022
從去年9月X-Plane 12發表已經過了大半年，終於等到官方更新。
貌似很快（6月中？）Early Access release就會發布，定價仍然是$59.99， 這樣玩家就可以在線購買了。
下面翻譯一下各功能模塊的進度：