又碰巧在退役當天拍到JAL哆啦A夢號塗裝機JA610J

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剛好一個月前寫過碰巧在退役當天拍到JAL哆啦A夢號塗裝機JA622J
上星期六7月15日去羽田又拍到另一架哆啦A夢號--JA610J,
而且又是退役當天,真是有緣分啊。

這架JA610J被稱為JAL哆啦A夢號 1號機,
2016年9月22日正式投入運營,
日航官網網站里還有製作過程短片,
記錄了從最初手工粘貼機身貼紙到最後哆啦A夢號飛向天空的全過程。

JA610J一直飛的是成田機場到中國的國際航線,
所以沒有看到它的機會。
但是它的特殊塗裝將要退役,
退役之前最後飛了幾趟日本國內航線,終於被我趕上了。

最滿意的這張照片拍於下午6點多,
太陽快要下山,發出柔和的金黃色的光線,
這是熱霾基本消失的最佳時間段,

Aviation Photo #4458611 Boeing 767-346/ER - Japan Airlines - JAL Airliners.net

X-Plane 11地景的自動下載

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以往的X-Plane在進入沒有地景文件的區域時,
除了機場以外周圍都是一片汪洋大海, 讓新上手的用戶很是失望。
X-Plane 11以後稍微有所改進,

會出現這個提示畫面, 告訴玩家該地區的地景數據沒有找到。

按下Install Missing Scenery按鈕之後,
會出現一個下載窗口,

不過很讓人困惑的是,標題欄上寫的是Download Installer,
而不是去直接下載地景數據。

X-Plane 11里的推車

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X-Plane 11.01版本之後就具有推出的功能,所以不需要推車的插件,這點很方便的。

使用方法也很簡單,在左上方菜單里選擇Show Ground Handling Window,
就會彈出Ground Handling推出的小窗口:

上面的拷屏使用XP11本身帶的波音737機體,
位置在北京國際機場ZBAA的103停機位,
機場的地景也是XP11本身預設的,效果挺不錯。

接下來按下Request Ground Service按鈕,

X-Plane 11駕駛艙里的綠方塊

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一不小心把設置改變,X-Plane 11駕駛艙里出現了好多綠方塊。

這些方塊是為了便於黑暗中找到儀器操作按鈕的,
在白天沒用,於是在左上方的菜單里把這個設置關掉。
View -> Show Instrument Click Regions

Topgun Days的讀書筆記

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Top Gun/壯志凌雲/捍衛戰士可能是我最喜歡的航空題材電影,看過不止十次了吧。
片中的F-14雄貓式戰鬥機外形酷極, 也可以說是所有戰鬥機里最喜愛的了。

第一次看到F-14是在20年前, 當時正在鎌倉附近的寺廟遊玩,
忽然聽到巨大發動機轟鳴聲傳來, 抬頭髮現一架雙垂尾的戰鬥機從空中高速飛過。
當時沒有分辨出來到底是F-14還是F-15,
不過得知附近有一個海軍基地"厚木基地"之後就可以知道它是F-14無疑了。

F-14已經退役多年, 但是在航空愛好者間它的人氣一直不減,
每過一段時間總可以在書店看到新出版的關於它的書籍。
尤其是今年6月剛剛出版的這本名叫"Topgun Days"的日本版傳記一下子就吸引了我,
馬上買下並讀完, 感覺非常過癮。

另外英文原版的網址如下:
Topgun Days: Dogfighting, Cheating Death, and Hollywood Glory as One of America's Best Fighter Jocks

碰巧在退役當天拍到JAL哆啦A夢號塗裝機JA622J

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日航使用哆啦A夢(機器貓)作為特別塗裝機飛國內和中國航線,
在官方網站還有中文專頁介紹
可以看到最新消息里提到新機體也剛剛投入運營。

自己還沒有看到過國際航線的哆啦A夢號塗裝機。
不過非常碰巧的是,5月28日在羽田機場國際航站樓拍照時,
拍到的國內線這架JA622J大雄的南極冰冰涼大冒險電影塗裝,
居然是服役最後一天,真是瞎貓碰上死耗子了。

發動機啟動時關掉APU的失誤 讀日本ASRS報告201603

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本站關於APU的話題不少,比如
再看看A350機身的一些細節
玩一玩波音777冷艙啟動
飛行中開放的波音787 APU進氣口門
APU進氣口門(APU Air Inlet Door)的比較
客機駕駛探秘 2.3 客機推出停機口(PUSH BACK)並起動發動機
等等,可能對這個話題比較敏感吧。

今天看日本航空安全報告系統ASRS報告201603
發現一個發動機啟動中關掉APU的案例,這裡簡單介紹一下。