X-Plane 12 Flight Model Report

X-Plane 12 Flight Model Report
開發商在blog上公布了關於X-Plane12的詳細技術說明,
但是它實在實在太長了,我也就不翻譯全文了。。。

大家有時間的話去讀一讀,章節如下:
目錄
1 簡介
2 雲
3 真實的天氣
4 熱空氣
5 微爆
6 機翼
7 襟翼
8 機身
9 調節器
10 直升機
11 水上飛機
12 齒輪和輪胎
13 剎車系統
14 結冰
14.1 數學:冰的作用
14.2 將數學應用於N844X,我的蘭考進化論
14.3 關於飛行員在結冰情況下可能思考的一般案例討論
14.4 假設在某一天,N844X,我的蘭考飛機的演變中可能出現的情況
15 噴射發動機
16 重量和平衡
17 空中客車的飛行控制規律
18 結論

支 持 本 站 運 營    

2022再訪大阪伊丹機場千里川

上一次去拍機聖地--大阪伊丹機場千里川河岸還是5年前,
這次利用黃金周連休時間特意跑到大阪再次拍攝了幾個小時。
話說本地交通手段有些進化,
先從大阪梅田坐阪急電鉄到曽根站,
然後使用共享單車app--"HELLOCYCLING", 騎車十來分鐘就來到了千里川了。


支 持 本 站 運 營    

2022羽田機場首拍

新冠疫情一直沒有緩解,所以有小半年沒去機場拍飛機了。
手生的不行,這天(春分假日,3月21日)到羽田機場練練手吧。

另外由於俄烏戰爭爆發,歐洲的國際航班基本停飛,
所以就不去第三候機樓,只在第二候機樓頂找找舊時手感。
話說索尼a7m4買了好幾個月,頭一次拿出來拍個飛機,但也就這麼兩張而已。
其他的照片還用的是佳能5D4。

支 持 本 站 運 營    

紀念烏克蘭蘇27飛行表演

網上介紹烏克蘭飛行員亞歷山大·"灰狼"·奧克桑琴科上校(Colonel Oleksandr "Grey Wolf" Oksanchenko)上周五夜間於基輔上空被S-400擊落戰死。
2013-2018年期間他曾經擔任烏克蘭空軍的蘇-27飛行表演特技飛行員,
我也於英國拍過他的飛行表演。
在這裡貼出一些照片,紀念並感謝這位優秀飛行員的精彩表演。

2018年7月14日

支 持 本 站 運 營    

2022第一飛

進入2022年了,期待親人朋友都健康快樂,期待病毒疫情儘快遠離人間,期待X-Plane12早日推出。
本博客從2011年12月起已經更新了10年, 期待下一個10年也能繼續下去吧。
2022年的第一天早起無事,稍微飛一下X-Plane11紀念一下吧。

北京首都國際機場起飛, 從東往西市內小飛一下,遠眺CBD高樓,近看鳥巢和西山,然後落地西郊機場。


支 持 本 站 運 營    

蘋果最近新推出了Apple M1 Pro晶片的MacBook Pro,購買後用X-Plane11.55b2來簡單測試一下性能。
機器OS為macOS Monterey, 內存16GB, CPU為10Core, GPU為16Core, 固態硬碟1T。

X-Plane11的圖像設置如下:

視覺效果高, 全局建築數量高,貼圖質量高,反射細節高,
抗鋸齒4倍,各向異性過濾8倍,
並且使用全局陰影, 並打開使用Meta驅動。
另外外接顯示器的解析度為2560x1440。

在北京,東京,舊金山,火奴魯魯,紐約,巴黎,倫敦等地使用塞斯納172簡單飛行了一兩個小時,
測試幀頻在30-90之間,機體略熱,CPU散熱風扇聲音輕微,對該機器性能還是比較滿意的。

支 持 本 站 運 營