飞行模拟知识库
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D2 Charlie等Garmin智能手表的教学视频以及D2 Delta
<a href=Garmin D2 Delta PX钛金航空表开箱文
<a href=Garmin D2 Delta PX钛金航空表设定上手篇在YouTube上看到Garmin官方制作的D2 Charlie教学视频还不错，贴出来分享一下。
D2 Charlie: 更新機場資訊 這支影片將告訴您如何透過flyGarmin網站更新航空資料庫，讓您手錶中的機場資訊保持最新的狀態。
開始使用Garmin Express 這支影片會教你如何使用Garmin Express更新軟體
Garmin Connect網站: 匯入/匯出活動檔案 這支影片將會教您如何透過Garmin Connect網站匯入匯出活動檔案, 讓您能分享活動檔案給其他人。
Garmin Connect: 建立訓練並傳送到手錶 您可以在Garmin Connect網站或Garmin Connect Mobile App上建立屬於自己的訓練，並傳送到運動手錶，進行專屬於您的自訂訓練。
藍芽連線與配對問題排除for iOS 教您如何將Garmin裝置與手機解除配對，讓裝置可以重新配對。
藍芽連線與配對問題排除 - for Android 教您如何將Garmin裝置與手機解除配對，讓裝置可以重新配對。
另外在网上看到D2系列最新型号Delta的发表： Garmin® introduces the D2 Delta, the latest generation in aviator watches D2 Delta变成了3款产品—D2 Delta PX,D2 Delta S以及基本型D2 Delta， （fēnix® 5 Plus系列也是同样的分类）
增加了Garmin Pay支付，氧气量监控和音乐播放功能。
D2 Delta PX的直径和D2 Charlie一致，为51mm，
D2 Delta略小，为47mm，
D2 Delta S最为轻小，直径为42mm，外表秀气，估计是为女性用户提供的吧。
另外预装航空数据库和免费更新很是令人心动： -
超强台风中的关西机场
2018年9月5日 更新 从今天早上6点开始，滞留关西国际机场的数千名旅客可以搭乘渡轮前往基本没有受灾的神户机场，每班次搭载110人，15-20分钟一班。 查看NOTAM发现关西机场附近的神户机场和大阪伊丹机场没有受到大的台风影响，也许可以接受一部分关西机场的客流量。 有媒体报道说公路铁路桥完全修复到事故前的规模可能需要半年时间,但机场航班会于一周之内再开。 上午8点，通过公路桥巴士的乘客运送已经开始。 到晚上11点，机场运营公司正式发布，滞留在机场内的7800人已经全部撤离（除了希望继续在机场等待的25人以外）。
2018年9月6日 更新 由于B跑道和第二航站楼没有受到大的灾害，从9月7日起开启部分国内航班运营。
关西国际机场是日本第二大国际机场，也是日本第一座可24小时营运的机场，更是全世界第一座采民营（公有民营）方式营运的国际机场。 该机场于1994年9月4日正式启用，航班覆盖世界上80多个城市，最多时一周执行1241个航班。2017年的总旅客人数为2090万，日平均为7万8千人。 另外关西机场也是一个重要的贸易运输中心，每年的出口贸易额达到500亿美元以上。 同机场有两条跑道，A号跑道长度为3500米，在本次台风灾害中A跑道和附近滑行道区域被淹。另有一条长度为4000米的B跑道，可以正常使用。
超强台风飞燕(Super Typhoon Jebi)来袭，雅虎新闻说关西机场已经关闭，午休时看了看各个机场的气象信息如何。
太厉害了，关西机场的metar显示风速达到了57-73节，也就是时速最快达到了135公里，不得了，怪不得机场得关门了呢。
打开flightradar24查一下，发现果然大阪和名古屋附近上空一架飞机都没有。
NOTAM
0887/18 NOTAMN Q)RJJJ/QSTLC/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005 A)RJBB B)1809040420 C)UFN E)TWR-CLSD DUE TO TYPH EVACUATION
过了十几分钟再看天气，风速达到了80-99节，也就是时速183公里，恐怖啊。
此时台风的中心位置在雅虎地图上也能查到：
RJBB 040430Z 19080G99KT 0500 R24L/0175V0550D R24R/1400VP2000D +SHRA FG FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0956 NOSIG
RJBB 040426Z 19071G99KT 0600 R24L/0275V0550N R24R/0350VP2000U +SHRA FG SQ FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0957 RMK 1ST003 3ST008 5CB020 A2827 CB OHD MOV N P/FR RI++
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英国国际航空节纹身会上拍摄F-35闪电II战斗机
F-35闪电II应该是当今最先进战斗机了， 第一次亲眼看到它，首先被其惊人的发动机声音所震撼。 P&W F135在打开加力之后能听到一种独特的金属轰鸣声， 从噪音上感觉它一台发动机比3发的三叉戟客机还要吵。
USA - Air Force Lockheed Martin F-35A Lightning II 15-5164 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/0/7/5157709.jpg?v=v42b38a6e3e4 referrerpolicy=“no-referrer”> 纹身会第三天拍到的这架美国空军的F-35A放到a-net后又得到了推荐，真是十分感谢。
纹身会第二天还拍到了英国空军的F-35B， UK - Air Force Lockheed Martin F-35B Lightning II ZM145 注意看驾驶舱后部上面两个打来的升力风扇进气口， 以及机身下部两个打开的排气口： <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/4/7/5132745.jpg?v=v44afacde82c referrerpolicy=“no-referrer”> 其实非常惭愧，直到今天到wikipedia上查了以后， 才知道F35共有"A",“B”,“C” 3个型号：
F-35A，为美国空军与其他国使用型号，属传统起降型。价值1.116亿美元，F-16和A-10的后继机种，F-22猛禽式战斗机的辅助型号。 F-35B，美国海军陆战队及英国皇家空海军采用的型号，是垂直／短场起降型。价值1.094亿美元，为AV-8B猎鹰式垂直／短场起降型战斗机的后继机。 F-35C，美国海军考虑使用的型号，属于舰载型。价值1.429亿美元。为F-18的后继机种，而燃料搭载量还要比F-22猛禽战斗机更大。
这款F-35B演示了精彩的空中悬停， 上面这张照片就是它停滞空中慢慢平移时拍下的。 这个表演太精彩了， 亲眼看到一架战斗机能像直升机一样飞行， 观赏体验甚是珍贵，真是不虚此行啊。
再次引用Wikipedia上对F-35B的解说：
两级对转升力风扇是F135发动机之外新增加的装置， 是F-35B动力系统的重要组成部分。 它安装在驾驶舱后部，可提供44.5千牛的附加推力， 所以使主发动机能在较低温度下以较小的负荷运转， 从而提高了可靠性和使用寿命。 F-35B的垂直升力主要靠机上装置的两级对转升力风扇提供， 它的进气道自然就可以设计得比较小。
纹身会第二天也拍到美空军的F-35A， 并且位置基本和第一张一样， 当时阴云密布，也许没有蓝天做背景的照片好看，但也很有特色。 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/2/7/5157727.jpg?v=v41da3baa0b2 referrerpolicy=“no-referrer”>
纹身会第二天F-35A的正面照，特意走到跑道头处拍摄的。
X-Plane 11.30的介绍视频
6月在拉斯维加斯举办的FLIGHTSIMEXPO 2018上， Laminar Research对X-Plane 11.30进行了展望。 最近youtube上公开了其视频。
这些新特性在X-Plane 11.25里的芝加哥地景以及今后的产品路线图里面有过介绍， 但是看看视频的话可能会更容易理解。 不过说话极快的Austin Meyer英语不容易跟上， 尤其是讲解空气动力学的模型方面， 缺乏专门知识理解起来很是困难。
视频里可以看到他还实际制作了一个火箭模型， 并且用他妻子的汽车伸出天窗做实验， 可以看出他严谨的科学态度。
在视频一开始可以看到X-Plane开发团队的所有成员， 没想到他们已经有了十多个人， 有了人力资源就有生产力， 让我们期待11.30早些到来吧。
2018/09/02 更新 Austin and Ben, to Scale
以哈根达斯冰激凌和白色恋人巧克力薄饼命名的航路点
本站以前介绍过以车名和食物命名的航路点和以啤酒名命名的航路点， 不过看样子还可以把这个话题继续下去， 这次介绍的航路点名字就是著名的冰激凌厂商哈根达斯和北海道白色恋人巧克力。
看一下中標津机场(RJCN/NAKASHIBETSU)的ILS Z or LOC Z RWY08进场程序， 中间进近定位点IF的名字叫做HAGEN， 最后进近定位点FAF叫DATZU， 虽然拼写不一致(Häagen-Dazs), 但连在一起不就是日式英语哈根达斯的发音吗？
局部放大一下：
查了一下资料发现原来在日本生产的哈根达斯冰激凌， 其原材料的牛奶有80%都是在中標津机场南部的浜中町提供的。 浜中町的牧场上放牧有2万4千头奶牛， 其优质乳产品成为供给日本哈根达斯冰激凌的主要原料。 据说一年之中一直能够稳定提供乳脂肪成分超过4%的牛奶， 在日本只有浜中町一地，所以它也能被哈根达斯选中也就不奇怪了。
一般人对于北海道的概念可能是冬天的优质滑雪场，夏天的优美农场， 还有电影非诚勿扰，以及海鲜牛肉拉面等美食吧。 通过中標津机场的航路点， 相信你也知道了北海道的乳制品也是非常优秀的了， 如果有机会去北海道旅游的话一定不要忘记多品尝一下。 （当然不一定非去中標津，其他地方也能买到的。）
接下来看看白色恋人航路点，这个真是一目了然。
可能有些小，再放大一下，
SDF(step down fix)的名字是White，
最后进近定位点FAF的名字是Lover，
拿本地最著名的土特产品作为进近航路点的机场，
世界上不知道什么地方还能有呢？X-Plane 11.26 r2不太稳定
周末无事把X-Plane 11升级一下， 发现最新版已经是11.26r2了。
使用上没看到什么新的特征， 于是查了一下官方发布， X-Plane 11.26r2 - Let’s Try This Again X-Plane 11.26 and WED 1.7.1 X-Plane 11.26 Release Notes
看也没有大的改进，
XPD-9355 - Aircraft position jumps by 1 DSF tile at scenery shift. XPD-9246 Updated translation files. XPD-9065, XPD-9292 Fix for renaming runways in X-Plane's vec_apt struct.
可能翻译内容多了些吧， 还有机场位置的问题的改善。 不知道以前有网友问的跑道总对不准的问题是不是能够修好。测试飞行选在了直布罗陀机场Gibraltar International Airport，ICAO代码LXGB。 直布罗陀机场是全球少有的A等机场之一， 并以一条民用公路横穿跑道著名。 机场一侧为西班牙，一侧为英国领地， 当没有飞机起降的时候，一般汽车，行人，自行车都可穿过跑道自由行走。
不过测试的结果很是不好， 当做了一个traffic pattern刚刚落地以后， X-Plane11就出错异常退出了， 连给一个截屏的机会都没有。。
看起来11.26r2这个版本还不太稳定， 暂时不推荐大家升级。
地勤偷驾飞机坠毁的案例
前几天美国地平线航空公司员工偷驾飞机坠毁事件引起了我的注意， 一些相关报道如下：
美国西雅图塔科马机场的一架飞机在未经允许的情况下起飞。 在被战斗机追踪拦截后，这架飞机已经坠毁。 据美方消息，机上当时没有乘客。
据塔科马机场官方推特消息， 一名航空公司的雇员在未经允许的情况下， 驾驶一架未载客的飞机起飞。 飞机在当地的皮吉特湾南部坠毁。
《西雅图时报》根据不同消息来源确认， 肇事者为29岁的理查德 拉塞尔，肇事动机不明确。 但另有报道称，拉塞尔有自杀倾向。
当地专家认为，此事表明员工问题是航空业当前面临的主要风险之一。 最新统计表明，美航空业有约90万员工， 他们所接受的审查程序"非常简单"。 虽然飞行员会接受定期体检， 但航空公司地勤人员的体检范围非常有限， 往往不包括心理健康检查。
LISTEN: Cockpit audio from worker who stole empty plane from Sea-Tac Airport 上面的网页可以听到劫机者和空管的对话：
AIR TRAFFIC CONTROL: "We're just trying a find a place for you to land safely."
COCKPIT AUDIO: “Yeah, not quite ready to bring it down just yet, but holy smokes, I gotta stop looking at the fuel ‘cuz it’s going down quick.”
范堡罗航展上的787照片也被Airliners.net官方账号推荐了
Boeing 787-8 Dreamliner - Untitled (Biman Bangladesh) - N1015B <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/9/2/5116299.jpg?v=v442cdc863cd referrerpolicy=“no-referrer”>
N1015B为波音公司的787客机试验机， 在参加各种航展演示时会时不时改变涂装。 比如两年前的范堡罗上使用的全日空， 但这次使用的是孟加拉航空公司(Biman Bangladesh Airlines)涂装， 让人耳目一新。
这架N1015B在航展上以进行高机动演示飞行著名， 往往被媒体成为"客机中的战斗机"。 这次我在现场亲眼目睹，确实大开眼界，大饱眼福。
不过这张被Anet官方推荐的倒是中规中矩的标准式照片， 当时飞机低空通场飞行， 虽然没有强烈的视觉效果， 不过个人还是非常喜欢从这个角度看787的。
范堡罗航展与皇家国际航空纹身会 计划准备篇
拍好飞机摄影的条件，我的理解按优先级来说应该是： 1 选择拍摄地点， 也就是做计划 2 祈祷好天气 3 读懂光线 4 好镜头 5 好相机 6 摄影技术 7 后期制作技术 (很多人以为买一个好相机就能拍好照片， 其实不然，要知道它的重要性只排在倒数第三呢)
一般来说1和7是最花时间的， 这里就先把计划部分总结一下， 供对纹身会和范堡罗航展感兴趣的朋友们参考。 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/9/7/5116791.jpg?v=v449ae37e977>
1 皇家国际航空纹身会RIAT 计划去看纹身会还是当年从珠海回来以后， K同事强烈推荐这个航展， 说是基本可以看到欧美所有的军机和空中表演。 另外2018年是英国皇家空军成立100周年， 一定会有一些特殊的活动， 于是大家约定好再次一同出游。
RIAT， Royal International Air Tattoo, 皇家国际航空展示纹身会， 每年七月在英国费尔福德皇家空军基地举办。 按照官方的说法，它是世界最大的军机航展， 欧美主要国家的军用飞机数百架集聚一堂， 除了地面的静态展示以外， 还会进行每天超过8小时不间断的精彩飞行表演。 根据官方的发表，一共有30个国家的302架飞机参加了这次航展。
要知道去看纹身会是需要买票的， 而且票的种类还有几种， 一般来说购买的是叫MACH的会员套票： MACH-3 7月11日到16日的6天票， 230英镑 MACH-2 7月13日到16日的4天票， 210英镑 MACH-1 7月14日到15日的2天票， 190英镑
还有只能在周六或周日使用的一天票， 1 Day Ticket Friday, Saturday or Sunday 价格为45英镑，和上面的MACH一样需要事先在官网上购买。
所以做准备首先是登陆官网Royal Air Force Charitable Trust Enterprises会员， 这样有什么通知都会在第一时间收到邮件。
引子 一个航空爱好者的旅程
如果去英国旅游，比如伦敦周围， 一般人肯定会去看看女王住的白金汉宫，大英博物馆，圣保罗大教堂等名胜， 或者去喝喝下午茶，去哈罗德百货购购物什么的吧。 但是作为一个航空爱好者又会如何制定旅程呢？
比如这次中午希思罗机场落地后， 走下英航客机，办完出关手续， 从5号航站楼出来走10米，背着照相机就开始拍照。
大概拍了3个小时，光线有些逆光了， 于是坐机场大巴入住到跑道边一家酒店。 因为客房窗外就是跑道，
所以接下来又可以拍上几小时，
直到天黑下来。室内，有空调，不用忍受炎热太阳的煎熬， 还可以坐在沙发上一边喝啤酒， 一边撩一眼世界杯英国对克罗地亚的半决赛现场直播。 一分来钟就会有一架飞机在眼前起降，目不暇接， 话说这里真是观赏飞机的天堂酒店啊。
第二天早上6点就开始继续拍， 直到变天开始下小雨才停下来。 然后退房，往下一个拍摄点移动。
从希思罗机场第五航站楼坐地铁两站地， Hatton Cross车站出来走5分钟，
这里又是一个拍飞机的圣地。
英国果然是一个天气变换莫测的地方，
这么一会儿天就晴了。但是当天还有别的安排，探探路后继续行程。 不进伦敦城，直接杀奔小镇斯温登入住。
接下来的3天， 每天6点起床后坐大巴到Fairford皇家空军机场， 观赏号称是世界上最大的军机航展: RAIT(Royal International Air Tattoo,皇家国际航空展示纹身会)。
天天顶着30度高温下烈日， 从10点拍到下午18点， 飞行表演基本没有一刻停留， 连吃午饭和上厕所的时间都没有。
每天拍4-5000张以上照片啊，
累得大脑思考停滞，身体快要垮掉。不过人生第一次亲眼看到F-35，狂风，达索的阵风和幻影，萨博JAS-39，欧洲狂风等战斗机， 倒也不虚此行。 战斗机的速度比起客机不是一个级别， 拍摄难度极大，所以盛产了大量这种被摄体跑出取景框外的照片。
俺不是军迷，对各种战斗机的数据和机载武器一窍不通， 但是看到世界上有成千上万跟自己一样喜欢飞机， 享受着喷气引擎的巨大轰鸣声， 扛着长焦镜头在太阳下狠按快门的"同类"存在， 心里还是踏实了很多。
话说在希思罗机场拍照时旁边有两个美国人， 也是一下飞机就过来拍照，听他们聊天也是专门来看RIAT的。 坐大巴去RIAT路上偶遇德国大叔KNIGHT FLIGHT VIDEO也是聊了一路。
到英国的第6天，离开斯温登奔往范堡罗航展， 毕竟这是世界第二大航展， 从80年代看"航空知识杂志"时知道后起就对它景仰不已。
零距离观看各式最新机型，
还可以拍摄波音和空客竞相起舞的客机中的战斗机们，
<img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/1/3/5116311.jpg?v=v41d19705218>
大饱眼福。Garmin智能手表上的世界杯widget
因为时差的原因，自己并没有怎么看FIFA2018年俄罗斯世界杯的比赛。 不过小组赛后进入淘汰赛，有时还是想知道一下今后的赛程的。
很偶然的发现有这么一个世界杯的widget， “FIFA World Cup Russia 2018” 马上下载看一下，启动画面是这样的。
然后按下右上的D键，就开始下载赛程，
原来这周五将会有乌拉圭和法国的比赛。再按左下的DOWN键盘，可以看下一场比赛是巴西对比利时。
虽然是很简单的widget， 但是非常便利，所以小小推荐一下。
最近的一些a-net投稿照片
都是很平常的照片，谈不上漂亮， 但发现羽田机场最近的南航机体都非常新， 就查了一下出厂日期看看。
现在中国南方航空公司的广州东京航线CZ385/CZ386基本使用A330， （广州09：15-羽田14：20／羽田15：40-広州19：25） 比如Airbus A330-343 B-1063 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/7/5/5034575.jpg?v=v4e3f9bc9e45> 这架是今年3月出厂的，崭新的机体看起来就是养眼。
Airbus A330-343 B-8362 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/7/3/5062377.jpg?v=v4102386e883> 这架B-8362于去年2017年10月出厂， 客舱为286座，C28Y258布局， 也是崭新无比。
Airbus A330-343 B-8363 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/7/6/5048677.jpg?v=v47b4a3cb78e> 这架B-8363的编号比上面那架大一号， 同为C28Y258布局，但是于去年2017年9月出厂， 反而还早了一些。
Airbus A330-323 B-8870 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/9/0/4881097.jpg?v=v4e8c7a3a528> 去年2017年3月出厂,也是很新的一批， 客舱为275座，布局为C30W48Y197， 外形特征是没有安装大大的卫星接收天线。
稍早一些的照片都是A330-200，并且有一定的机龄，比如 Airbus A330-223 B-6526 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/0/1/4791109.jpg?v=v494787bbd38> 出厂于2011年4月，相对老一些的机体， 客舱布局为F4C24W48Y142，一共218席。
Airbus A330-223 B-6515 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/4/6/4758643.jpg?v=v417afa3312f> 出厂于2010年5月，更老一些的机体，客舱布局同为F4C24W48Y142。
在网上找了一下新闻， 发现这篇2015年12月23日的南航再砸150亿采购空客飞机，
中国南方航空公司周三宣布，已签署协议购买10架空客A330-300飞机，按目录价格计算价值约23亿美元(约合人民币110亿元)。 周三宣布的订单将于2017年至2019年交付，预计将使南航的运能提高4%。这些采购将帮助该公司扩大其机队，并增加竞争能力。
近几个月来拍到这批10架新订购的A330-300中的4架， 而半年前的拍到的是老一些的A330-200。 A330-300要比A330-200多几十席位， 看起来这条航线的乘客数量在增长， 所以更新更大的A330-300被投入进来了。
X-Plane 11.25里的芝加哥地景以及今后的产品路线图
官网介绍了X-Plane 11.25里的芝加哥机场, X-Plane 11 Landmarks: Chicago, USA 配了很多精美的截屏图像，下面就介绍一下。
芝加哥黄昏之空中轮廓线
John Hancock Center
Chase & Willis Tower
Willis Tower
Exelon Center
Cloud Gate
提醒一下，这地景是免费的，只要升级到11.25就可以使用了。
其实除了地景，最重要的是官方公布了今后的roadmap， An X-Plane Road Map From FlightSimExpo 比如在11.30中将会包括新的AutoGen地景引擎； 螺旋桨洗流，下洗流以及地面效应空气动力模型的改进； 飞行模型的研究模式； 组员和乘客氧气系统； 防冰； 螺旋桨顺桨系统； 新的自动驾驶仪设置； 颗粒效应系统可以用来模拟烟雾等故障等等。 另外11.30之后还会推出纽约和华盛顿DC的新地景.
期待11.30早日到来。
X-Plane 11.25的拉斯维加斯地景
X-Plane 11.25 Beta 1推出，X-Plane 11.25 Beta 1 Available 感觉这个拉斯维加斯地景非常出色, KLAS Additions in X-Plane 11.25
以上为官网的介绍图片。
另外在11.25中XP增加了很多机场地面线形，
相信对地景真实度又有提高不少。
话说有10年没去过维加斯了， 看地景中有不少自己不知道的建筑， 很想再找机会去旅行一下呢。
这个周末更新一下，用C172做了一个游览飞行。
设置的比较低，所以画面不太精细，看看热闹吧。给Garmin 佳明 D2 Charlie配了条充电线
Garmin 佳明 D2 Charlie的原厂充电线外形很是特别， 所以总是担心如果丢了的话很是不便。 另外出差或者旅游的时候也总需要备份线， 所以在美国亚马逊上看到这个产品，
[2-PACK]TUSITA Charger For Garmin Fenix 5 5S 5X/Forerunner 935/Approach S60,X10,S10/Quatix 5,5 Sapphire/Vivoactive 3/Vivosport/D2 Charlie/Impact/BarkLimiter 2,2VT USB Data Sync Charging Cable Cord
并且价格只有不到7美元，比原厂的便宜很多， 因此马上就买下了。收到货后开封拍照留念。
现在有了3根线，一根专门用来充电， 一根插在Mac上用来更新数据和app， 另一根就专门用来旅游和出差， 一直插在充电宝上就是了。
美国航空公司的第一架波音787客机N800AN
再次被官网推荐,贴出来纪念一下。 Boeing 787-8 Dreamliner - American Airlines N800AN <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/3/3/5027339.jpg?v=v48a8379d484>
正如介绍文所说"Nice afternoon light"， 冬日黄昏前柔和的光线正是每个摄影者都会追求的目标。 更巧的正赶上美国航空公司第一架波音787客机N800AN降落下来，拍摄时机正好。
另外主翼在机身上留下的阴影很是清晰， 放下的襟翼的外形可以看得非常清楚。
其实这也是很久以前的照片了， 拍摄时期为2016年12月， 相机为 Canon EOS-1D X Mark II， 快门1/640， 焦距400mm， 光圈f6.3， 感光度为ISO250。
Nice afternoon light for this American Airlines 787-8 at Haneda. Photo by Lei Yin https://t.co/G9mONmuhI2
— Airliners.net (@airliners_net) June 7, 2018后来上了主页上的排行榜，但遗憾的是最终只拿到第二位， 没能重现上次榜首的奇迹。
民航限制乘坐民用航空器严重失信人名单公布
几个月前介绍过乘坐民用航空器和社会信用体系， 这个制度正式启用，今天在中国民航局网站看到 民航限制乘坐民用航空器严重失信人名单公布(2018年第1期)：
依据公安机关的行政处罚记录，86名人员因实施违反 《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器 推动社会信用体系建设的意见》（发改财金〔2018〕385号） 规定的行为被公安机关予以行政处罚， 按照规定记入民航限制乘坐民用航空器严重失信人记录。
现公示期已满，所涉人员一年内禁止乘坐民用航空器， 自2018年6月1日起计算。
里面有一个Excel文件–“民航限制乘坐民用航空器严重失信人名单.xls”， 记录了失信人姓名，证件号码，列入原因，法律文书名称，法律文书编号等信息。
下面整理一下失信人的行为列表，以供参考。
在机场、航空器内随身携带国家法律、法规规定的危险品（藏匿火柴）而被处以行政处罚 1人 在飞机上寻衅滋事而被处以行政处罚 1人 在乘坐的航空器内吸烟而被处以行政处罚 3人 在机场安检中堵塞、强占、冲击安检通道以及殴打他人而被处以行政处罚 2人 使用伪造的乘机身份证件登机而被处以行政处罚 4人 冒用他人乘机身份证件、乘机凭证登机而被处以行政处罚 3人 冒用他人乘机身份证件登机而被处以行政处罚 8人 扰乱客舱秩序而被处以行政处罚 1人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的危险品（携带子弹）而被处以行政处罚 2人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的危险品（携带弹药）而被处以行政处罚 1人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的管制物品（藏匿管制刀具）而被处以行政处罚 18人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的管制物品（藏匿手铐）而被处以行政处罚 1人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的管制物品（藏匿电击器）而被处以行政处罚 1人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的危险品（藏匿火柴）而被处以行政处罚 2人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的危险品（藏匿火种）而被处以行政处罚 5人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的危险品（藏匿子弹）而被处以行政处罚 3人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的危险品（藏匿打火机）而被处以行政处罚 22人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的违禁品（催泪瓦斯）而被处以行政处罚 1人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的违禁品（藏匿仿真枪）而被处以行政处罚 1人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的违禁品（藏匿电子点烟器）且拒不配合而被处以行政处罚 3人 在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的违禁品而被处以行政处罚 2人
另外从机场的地区看， 云南22人，宜宾3人，山西11人，山东1人，上海9人，西藏昌都2人， 北京南苑1人，新疆14人，北海1人，广东5人， 拉萨6人，烟台4人，襄阳1人，丽江4人，达州1人。
最后做一下总结，提醒诸位乘客不要报侥幸心理， 下面这些行为都会让人一年之内坐不了飞机的：
1 藏匿或者携带： 火柴，火种，子弹，弹药，打火机，手铐，电击器，催泪瓦斯，仿真枪，管制刀具,电子点烟器 2 伪造或者冒用他人证件 3 飞机上寻衅滋事，扰乱客舱秩序 4 飞机上吸烟 5 机场安检中堵塞、强占、冲击安检通道以及殴打他人
Garmin 佳明 D2 Charlie钛金航空表Firmware升级到4.00
<a href=Garmin D2 Delta PX钛金航空表开箱文
<a href=Garmin D2 Delta PX钛金航空表设定上手篇大约半年前介绍Garmin 佳明 D2 Charlie钛金航空表如何更新数据和应用时的系统版本为3.2， 近日注意到4.00已经发布，于是连上电脑完成升级， 全部过程也就1分钟吧。
具体的使用方法跟上面完全一样，这里就不详细说明， 只不过把新版本功能抄写一遍而以。
Changes made from version 3.30 to 4.00:
Added helicopter ownship symbol option for aviation map. Settings > Activities & Apps > FLY > FLY Settings > Ownship. Added support for a Sunrise & Sunset widget. Settings > Widgets > Add Widgets > Sunrise & Sunset. Added support for an Alternate Time Zones Widget. Settings > Widgets > Add Widgets > Alt. time Zones. Improved rendering of aviation navigation symbols on map at larger zoom ranges. Improved Bluetooth connectivity with Huawei phones. Improved the accuracy of resting heart rate measurements. Improved the accuracy of All-Day Stress tracking. Improved the smart notification text layout for longer messages. Fixed an issue where the Heart Rate graph would intermittently stop updating. Fixed an issue where the altitude on device wasn’t accurate when using the Jumpmaster app. Fixed an issue where Flashlight would turn off when using gestures. Fixed an issue where a ConnectIQ watchface would flash when downloaded using the Garmin Connect Mobile app and the device would revert back to a stock watchface.
真实飞行计划数据库网站
发现一个很棒的英国网站， 提供了十多万专业人士提供的真实飞行计划， 虽然有很多过时的数据，但仍然非常推荐。 Real World Flightplan Database
使用这个网站之前需要注册一个免费ID， 手续非常简单，大约1分钟就可以完成， 所以这里就不说明了。
登陆完后点击网站左侧链接栏的Search部分， 然后填入需要的信息， 比如我想找一下飞往北京首都国际机场的飞行计划， 在Destination ICAO里填入ZBAA，
就可以得到搜索结果：
看样子基本是欧美的航线。
搜索结果里面有Age Band一项，
表示该数据是否新鲜。
比如绿色表示最近4个月内登陆的数据，
黄色为4-6个月内的数据，
橘色为6-12个月，红色为12-18个月，
灰色为18个月以上的老数据。
再测试一下从东京飞北京的数据， 发现搜索结果为0，略有失望。 于是看看从东京出发的航班数据，
果然也都是以欧美为主。然后随便点一个飞行计划吧， 比如从东京飞伦敦希思罗机场，
感觉航路点信息还是挺细致的。把数据拷贝出来，
N0490F320 PLUTO SYE Y11 JYOSO Y37 CLALA/N0470F260 Y37 AVGOK/N0460F260 R211 GIMES/N0480F320 R211 HAB A333 IVADA B152 ARELI/K0890F320 B152 VEDEK/K0890F340 B937 OKIMA B152 BI G355 ULKAM B954 RINOV R360 ARBUK/K0890F360 R360 GATRI/N0480F360 N15 BAVMO N5 BAKLA P609 BEDLA N866 BUKUT P7 LOGAN/1146
然后放到skyvector里模拟一下， 看起来这个大圆航线还是挺真实的。
在Airliners.net主页上了头条 TOP 5 OF THE LAST 24 HOURS
www.airliners.net主页上最显眼的区域就是TOP 5 OF THE LAST 24 HOURS， 即最近24小时访问量最多的5张照片，每小时更新一次。 因为新航这张A350又被官方账号推荐， <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/5/5/5003555.jpg?v=v4fc6c7c0cad> 第一次排到了最前方，所以留拷屏纪念一下。
其实这是近一年前拍的照片了， 除了光线好以外也没有觉得有什么特别的， 就是标准的spotting正侧面照嘛,挺不可思议的。。 反正多谢官网推荐。
照片拍摄参数如下： 相机: Canon EOS 7D Mark II 曝光时间: 1/640秒 光圈: 6.3F ISO: 400 拍摄日期: 2017年05月28日 17:14:32 焦距: 164mm (相当于全幅的262mm)
Facebook和推特链接：
A Singapore Airlines Airbus A350-941 at Tokyo Haneda Photo by Lei Yin https://t.co/9PUqlnQwaY
— Airliners.net (@airliners_net) May 19, 2018为什么会知道上榜呢？ 因为anet系统会发一封email过来， 标题是"You have the Top Photo of the Last 24 Hours on Airliners.net! [Photo #5003555]"。 内容如下：