Aviación a Nuestro Alrededor
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Reflexiones sobre las reglas de la Competición de Vuelo Simulado para Estudiantes de Primaria y Secundaria del Distrito de Haidian 2025: Qué considerar para llevar las operaciones del Cessna 172 a nivel de competencia
Me topé accidentalmente con el “Aviso sobre la celebración del Concurso de Vuelo Simulado para Estudiantes de Primaria y Secundaria del Distrito de Haidian 2025”. Como jugador de simulación de vuelo, inmediatamente revisé Adjunto 2 Reglas del Concurso de Vuelo Simulado para Estudiantes de Primaria y Secundaria del Distrito de Haidian 2025.pdf. Mi primera impresión fue: ¿Esto dónde es un “juego de niños”? Es claramente un programa de entrenamiento preparado para “pequeños cadetes de vuelo”.
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Visita al Museo de la Royal Air Force de Londres
El Royal Air Force Museum London, ubicado en el distrito de Hendon al norte de Londres, es un museo de renombre que exhibe la historia de la Royal Air Force (RAF) británica y el desarrollo de la aviación.
Cuenta con 6 salas de exposición principales, cada una con exhibits de diferentes temas, cubriendo exhaustivamente la historia, tecnología y logros de la RAF.
Primera Sala: RAF Stories - The First 100 Years
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Visita al Museo Brooklands
El Museo Brooklands Brooklands Museum se encuentra en el condado de Surrey, a unos 30 kilómetros al suroeste de Londres, y exhibe muchos aviones clásicos, incluyendo el Concorde (se puede visitar la cabina). Aquí se encuentran las ruinas de la primera pista de carreras dedicada del mundo, y también es uno de los lugares de nacimiento de la ingeniería aeronáutica y automotriz del Reino Unido.
Esta vez dediqué tiempo específicamente para venir a ver el avión Concorde, tren desde la estación Londres Waterloo hasta Weybridge, y luego unos 10 minutos en taxi para llegar al Museo Brooklands.
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Título: Cartas de navegación de China actualizadas a 2025 Nr.01
Cartas de navegación de China actualizadas a 2025 Nr.01 (2501221600), bienvenido a usarlas.
Gracias a los recordatorios de los internautas, me enteré de que eaipchina se ha abierto gratuitamente al público y el formato se ha actualizado bastante. Me tomé el tiempo del fin de semana para actualizar todos los PDF del sitio web.
Primera Parte General PART 1 GENERAL (GEN) <a href=/x-plane10/view.php?file=doc/GEN.pdf> GEN 0.1 Prólogo GEN 0.2 Registro de enmiendas de la recopilación de información aeronáutica GEN 0.3 Registro de suplementos y NOTAM de la recopilación de información aeronáutica GEN 0.4 Lista de verificación de la recopilación de información aeronáutica GEN 0.5 Registro de modificaciones manuales de la recopilación de información aeronáutica GEN 0.6 Índice de la primera parte GEN 1.1 Autoridades responsables GEN 1.2 Entrada, tránsito y salida de aeronaves GEN 1.3 Entrada, tránsito y salida de pasajeros y tripulación GEN 1.4 Entrada, tránsito y salida de carga GEN 1.5 Instrumentos, equipos y documentos de vuelo de las aeronaves GEN 1.6 Resumen de reglamentos nacionales e internacional acuerdos/convenios GEN 1.7 Diferencias con los estándares, prácticas recomendadas y procedimientos de la OACI GEN 2.1 Sistemas de medición, marcas de aeronaves y días festivos GEN 2.2 Abreviaturas utilizadas en los productos de información aeronáutica GEN 2.3 Símbolos de las cartas aeronáuticas GEN 2.4 Códigos de lugar GEN 2.5 Tabla de ayudas a la navegación GEN 2.6 Tabla de conversión de unidades de medida GEN 2.7 Tabla de salida y puesta del sol GEN 3.1 Servicio de información aeronáutica GEN 3.2 Cartas GEN 3.3 Servicios de tránsito aéreo GEN 3.4 Servicios de comunicaciones GEN 3.5 Servicios meteorológicos GEN 3.6 Búsqueda y rescate GEN 4.1 Tasas de aeródromo/helipuerto GEN 4.2 Tasas de servicios de navegación aérea
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Un vistazo al aeropuerto de Aomori
En primavera, durante la temporada de cerezos en flor, fui a Hirosaki a ver las flores, viajando en avión desde Haneda hasta el aeropuerto de Aomori.
Debido al tiempo limitado, hice una breve parada de unos diez minutos en la terraza de observación del aeropuerto de Aomori, solo para tomar algunas fotos conmemorativas.
Antes del aterrizaje, se pueden ver varios puntos de referencia famosos a la derecha: Lago Towada
Montañas Hakkoda
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Vistazo al aeropuerto de Hakodate
Debido a la pandemia, hacía mucho que no viajaba y, menos aún, tenía la oportunidad de fotografiar aeropuertos en diferentes lugares. Afortunadamente, después de recibir tres dosis de la vacuna recientemente, y tras el levantamiento de las diversas restricciones de viaje por parte del gobierno local a mediados de abril, por fin he podido salir a dar una vuelta. Hoy empezaré con un vistazo rápido al Aeropuerto de Hakodate. Además, aquí están las cartas aeronáuticas del aeropuerto.
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Título: NOTAM y control del tránsito aéreo ATC en periodos de no paz
Acabo de terminar de ver los Juegos Olímpicos, los estadounidenses se retiraron de Afganistán según lo planeado, y estos días los talibanes han tomado el control sin derramamiento de sangre, básicamente una toma pacífica de la capital, Kabul. Pero el vacío de poder no se puede llenar tan pronto, como se puede ver en los NOTAM del aeropuerto de Kabul y la región de información de vuelo.
Siguiendo el método de consulta de NOTAM presentado anteriormente en este sitio, ingrese OAKB y OAKX
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Título: Ver aviones en el aeropuerto el día de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Tokio
El 23 de julio de 2021 fue el día de la inauguración de los Juegos Olímpicos de Tokio, también fue un día festivo. Hacía mucho tiempo que no venía al aeropuerto a distraerme; sabía que bajo el calor abrasador era difícil tomar fotos claras, pero, ya que la oportunidad era rara, decidí venir a la Terminal 3 del Aeropuerto de Haneda para registrar este día especial.
Debido a la pandemia, la mayoría de los vuelos aún permanecían inactivos.
Al llegar a la plataforma de observación en la azotea del 5º piso, se podía ver a los voluntarios y trabajadores que recibían a los atletas observando la llegada de los aviones.
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Título: Valioso vídeo de un vuelo de hace 26 años
Es casi milagroso haber encontrado un video de un vuelo que tomé hace 26 años. Fue grabado la tarde del 1 de mayo de 1995, en un vuelo de China Eastern Airlines desde Jinan hacia Pekín. Hora de despegue: 15:38, hora de aterrizaje: 16:18. El avión era un MD-82, con número de cola B-2123. Este fuselaje fue ensamblado en Shanghái por la Shanghai Aviation Industrial Corporation y McDonnell Douglas, y salió de fábrica en 1989.
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Una visita inesperada al aeropuerto de Haneda
Debido a la pandemia de COVID-19, no había ido al aeropuerto a tomar fotografías durante más de medio año. El 19 de junio, el gobierno japonés levantó varias restricciones de viaje y el número de infectados se mantuvo en unas pocas decenas, así que finalmente pude ir al aeropuerto de Haneda a ver la situación.
Primero fui a la Terminal 2. Como era de esperar, había muy poca gente en el aeropuerto; estaba vacío por todas partes.
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Nueva ruta de aproximación a Haneda
Hace tres años, presenté los cambios futuros en las pistas de despegue y aterrizaje del aeropuerto de Haneda. Es decir, cuando sopla viento del sur, las aeronaves realizarán la aproximación final ILS sobrevolando el centro de Tokio, cambiando por completo el método actual de aproximación desde el mar.
Tras varios años de preparación, la nueva ruta se oficializará a partir de marzo de este año, y ya han comenzado algunos vuelos de prueba. (Por cierto, a partir del 14 de marzo, la Terminal Internacional de Haneda pasará a llamarse Terminal 3 de Haneda.)
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Max Planes - Ver aviones en MacOS mediante ADS-B
Hace 5 años presenté un software de decodificación ADS-B para Mac OS X, pero en ese momento no había software demasiado útil en Mac, así que no lo seguí usando mucho. Hoy he descubierto un software bastante bueno llamado Max Planes. Lo he probado y me parece que funciona bastante bien, así que aquí os lo presento.
Watch planes on macOS, save recordings, watch replays and share them with friends. All without the internet. Use a USB RTL-SDR or "DTB Tuner" to see nearby planes.
El método de instalación es el siguiente: 1 Descargar Max Planes desde la App Store
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Ideas para la construcción de una plataforma de observación en el aeropuerto
Vi las noticias en The Beijing News, CAAC: Planea借鉴 experiencia extranjera para construir instalaciones turísticas en grandes aeropuertos centrales,
Actualmente, la CAAC está aprendiendo de la experiencia exitosa de las plataformas de observación en aeropuertos de países desarrollados, esforzándose por planificar, diseñar y construir un lote de instalaciones turísticas en grandes aeropuertos centrales de todo el país. Por un lado, se puede satisfacer razonablemente la demanda de la gran cantidad de turistas, permitiendo a los visitantes disfrutar de una visita agradable y relajada en cada gran aeropuerto central; por otro lado, también se debe garantizar la seguridad y la alta eficiencia de los viajes de los pasajeros, logrando un equilibrio entre ambos.
Esta es, sin duda, una noticia muy esperanzadora.Los amigos que visitan a menudo este sitio sabrán que en los Aeropuertos Internacionales de Tokio/Osaka, y en el Aeropuerto Internacional de Londres Heathrow, así como en sus alrededores, hay muchas instalaciones turísticas. Ya sea por viajes de negocios o turismo privado, nunca considero el aeropuerto solo como un punto de paso, sino que lo trato como un ítem más del viaje; Dado que vivo en Japón, tomo el Aeropuerto de Haneda, cerca de Tokio, como un centro de descanso y entretenimiento diario, por ejemplo, quedar con amigos para comer, ver aviones y charlar de la vida cotidiana.
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Título: Manual de operación del Boeing 737-500 y retirada de la librea Super Dolphin de ANA
Este sitio tiene una relación especial con el Boeing 737-500, porque una serie larga que escribí hace mucho tiempo “Secretos de la cabina de un avión de pasajeros — Cómo pilotean las aeronaves comerciales los pilotos” fue elaborada utilizando como ejemplo el manual de vuelo del Boeing 737-500.
Hoy en día, la serie 737 NG ha sustituido en gran medida a la serie 737 Classic (737-300, 737-400, 737-500), y al mirar la cabina del 737-500, ya se tiene una sensación muy antigua. También es difícil ver su figura en el aeropuerto. Por ejemplo, All Nippon Airways introdujo este modelo en julio de 1995 (con una sola clase económica y 126 asientos), y utilizó la librea especial “Super Dolphin”, llegando a tener hasta 25 aeronaves en su momento más álgido, pero ahora solo quedan 4.
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Vistas tras el despegue por la pista 34R de Haneda
Hace unos años, en Todo lo que需要 ver en el vuelo ANA Haneda-Pekín NH961 (Parte 1), presenté las vistas tras el despegue de la pista 34R. En ese momento ocupé un asiento de ventana del lado izquierdo; esta vez complementaré con el paisaje del lado derecho.
Por supuesto, desde el punto de vista paisajístico, el lado izquierdo permite ver el centro de Tokio y Disneylandia, lo cual es mucho más bonito que el lado derecho.
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Actualización de Gqrx 2.11.5
Anteriormente presenté el uso de un sintonizador de TV digital y Gqrx en Mac para escuchar radio definida por software SDR – escucha la banda de aviación por solo unas pocas decenas de yuanes. Recientemente, con tiempo libre, vi la última versión Gqrx 2.11.5, así que la instalé en mi MacBook Pro para probarla.
En ese momento mencioné que el sintonizador de TV digital es mejor conectarlo directamente al puerto USB de la computadora. Al principio lo conecté a un concentrador USB HUB y el dispositivo no fue reconocido. Pero el MacBook Pro solo tiene puertos USB-C; intenté conectarlo a través del HUB y esta vez no hubo ningún problema.
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Antes y después del aterrizaje en la pista 36R del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth
Viaje de negocios a Estados Unidos, aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth. Como siempre, sentado en la ventana, tomando algunas fotos para el recuerdo.
La ruta de vuelo se puede consultar en el sitio web de la base de datos de planes de vuelo reales que presenté anteriormente sitio web de base de datos de planes de vuelo reales, la ruta es
ADK DCT 5100N/17000W DCT 5200N/16000W DCT 5300N/15000W DCT 5200N/14000W DCT NUDGE DCT PETPA DCT ITGAV DCT TOU DCT JAWBN DCT SEA DCT MLD DCT DBL DCT TBE DCT BGD UKW9/1312
Así que lo dibujé en SkyVector,
se ve que la ruta real y el plan de vuelo son básicamente idénticos.
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Vistas antes y después del aterrizaje en la pista 22 del Aeropuerto de Haneda
De regreso de un viaje de negocios, aterrizamos en la pista 22 del aeropuerto de Haneda, sentado en la ventana del lado derecho, tomé algunas fotos con la RX100 como recuerdo para compartir.
En realidad, el vuelo de hoy debía haber realizado una aproximación LDA X RWY22, pero para facilitar la referencia del terreno, utilicé la carta de aproximación LDA Y RWY22 como referencia.
Cerca del exterior del Fix de Aproximación Intermedia IF BALAN
Esta zona costera es el distrito de Makuhari,
donde se celebró hace unos años el Campeonato Mundial de Carreras Aéreas de Red Bull en Chiba Red Bull Air Race World Championship Chiba.
El edificio circular en el lado izquierdo de la foto es el Estadio Marino de Chiba (Chiba Marine Stadium). -
Cartas de navegación de China actualizadas a 201901
He actualizado los mapas de navegación de China. El contenido principal es el siguiente: 1 Actualizado a la versión 201901 2 Se han combinado más de 20 archivos de la “Primera Parte General PART 1 GENERAL (GEN)” en 5 archivos para facilitar la búsqueda y descarga. 3 Se ha actualizado la siguiente sección de descripciones de aeropuertos a la última versión. La anterior parecía ser de 2015, se me había olvidado actualizar, mis disculpas.
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**Ranking de las Patrullas Acrobáticas de Países de 2018 del Señor Tonkatsu298**
El famoso fotógrafo de aviación japonés Tonkatsu298 ha recorrido el mundo, grabando incontables videos de espectáculos aéreos. En el Festival Aeronáutico de Zhuhai 2018, su video del J-20 fue presentado por Sina.com y se volvió viral entre los internautas chinos. 【¡Fotógrafo oficial! El J-20 chino con sus bahías de armas abiertas, filmado por un fotógrafo de aviación japonés】
El 11 de noviembre de 2018 marcó el 69º aniversario de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China, así como la última exhibición de la 12ª edición del Festival Aeronáutico de Zhuhai. Una formación de cuatro cazas J-20 de la Fuerza Aérea China abrió sus bahías internas para revelar misiles aire-aire BVR (más allá del alcance visual) y misiles aire-aire de combate cercano, mostrando una poderosa capacidad de combate. Las complejas maniobras acrobáticas encendieron aún más el ambiente. El fotógrafo de aviación japonés Tonkatsu298, que estaba presente, grabó esta actuación y la subió a un sitio de videos extranjero, provocando un acalorado debate entre los internautas globales.
Yo lo conocí en una reunión de tatuajes en julio, y nos volvimos a ver hace dos semanas en Zhuhai.Recientemente, el Sr. Tonkatsu298, basándose en sus impresiones de los festivales aéreos, ha elaborado una tabla de clasificación de los equipos de demostración de vuelo de todo el mundo. Con su permiso, se los presento aquí.