Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo

中文 English 日本語 Français Deutsch Español 한국어 Русский 繁體中文

Aeropuerto de Kansai en un super tifón

| Meteorología aérea

Actualizado el 5 de septiembre de 2018 Desde las 6 de la mañana de hoy, miles de pasajeros varados en el Aeropuerto Internacional de Kansai pueden tomar un transbordador hacia el Aeropuerto de Kobe, que ha sufrido pocos daños; cada viaje transporta a 110 personas, con una frecuencia de 15 a 20 minutos. Al revisar los NOTAM, se descubrió que el Aeropuerto de Kobe y el Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami), cerca del aeropuerto de Kansai, no se vieron muy afectados por el tifón, por lo que tal vez puedan absorber parte del flujo de pasajeros de Kansai. Los medios informaron que la reparación completa del puente carretero y ferroviario a su capacidad anterior al accidente podría tardar medio año, pero los vuelos en el aeropuerto se reanudarán en el plazo de una semana. A las 8 de la mañana, comenzó el transporte de pasajeros en autobús a través del puente carretero. A las 11 de la noche, el operador del aeropuerto anunció oficialmente que los 7.800 pasajeros varados dentro del aeropuerto habían sido evacuados en su totalidad (excepto 25 personas que deseaban seguir esperando en el aeropuerto).

Actualizado el 6 de septiembre de 2018 Dado que la Pista B y la Terminal 2 no sufrieron grandes daños, a partir del 7 de septiembre se iniciará la operación parcial de vuelos nacionales.

El Aeropuerto Internacional de Kansai es el segundo aeropuerto internacional más grande de Japón, el primero en el país en operar las 24 horas y el primero del mundo en operar bajo un modelo de gestión privada (propiedad pública, gestión privada). El aeropuerto entró en funcionamiento oficialmente el 4 de septiembre de 1994, con vuelos que cubren más de 80 ciudades en todo el mundo, alcanzando un máximo de 1.241 vuelos semanales. En 2017, el número total de pasajeros fue de 20,9 millones, con un promedio diario de 78.000 personas. Además, el aeropuerto de Kansai es un importante centro de transporte comercial, con un volumen de exportaciones anual superior a los 5.000 millones de dólares. El aeropuerto cuenta con dos pistas: la Pista A tiene una longitud de 3.500 metros y, durante este tifón, la Pista A y las áreas de Rodadura cercanas quedaron inundadas. La otra pista, la Pista B, tiene una longitud de 4.000 metros y puede utilizarse con normalidad.

Nikkei Chinese Edition: ¿Por qué el Aeropuerto de Kansai es tan vulnerable?

El Super Tifón Jebi (Super Typhoon Jebi) ha golpeado, y Yahoo News informó que el aeropuerto de Kansai ya ha cerrado. Al mediodía, eché un vistazo a la información meteorológica de varios aeropuertos.

Impresionante, el METAR del aeropuerto de Kansai muestra que la velocidad del viento alcanzó las 57-73 nudos, es decir, una velocidad máxima de 135 km/h, algo extraordinario. No es de extrañar que el aeropuerto tenga que cerrar. Abrí flightradar24 para comprobarlo y descubrí que, efectivamente, no había ni un solo avión en el cielo sobre Osaka y Nagoya.

NOTAM

0887/18 NOTAMN Q)RJJJ/QSTLC/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005 A)RJBB B)1809040420 C)UFN E)TWR-CLSD DUE TO TYPH EVACUATION

Pasieron unos diez minutos y volví a revisar el clima; la velocidad del viento había alcanzado los 80-99 nudos, es decir, 183 km/h. Aterrador. En este momento, la posición central del tifón también se puede consultar en el mapa de Yahoo:

RJBB 040430Z 19080G99KT 0500 R24L/0175V0550D R24R/1400VP2000D +SHRA FG FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0956 NOSIG

RJBB 040426Z 19071G99KT 0600 R24L/0275V0550N R24R/0350VP2000U +SHRA FG SQ FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0957 RMK 1ST003 3ST008 5CB020 A2827 CB OHD MOV N P/FR RI++

RJBB 040423Z 18064G99KT 0600 R24L/0300V0900D R24R/0350VP2000U +SHRA FG FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0960 RMK 1ST003 3ST008 5CB020 A2835 CB OHD MOV N P/FR RI++

RJBB 040415Z 14057G73KT 0600 R24L/0325V0900U R24R/0300V0750U +SHRA FG FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0962 RMK 1ST003 3ST008 5CB020 A2841 CB OHD MOV N P/FR RI++

RJBB 040412Z 13047G68KT 0300 R24L/0325V0650N R24R/0300V0550U +SHRA FG FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0963 RMK 1ST003 3ST008 5CB020 A2844 CB OHD MOV N P/FR RI++

RJBB 040400Z 12046G58KT 0500 R06R/0300V0750D R06L/0225V0500N +SHRA FG FEW005 SCT015 BKN020CB 26/25 Q0966 BECMG FM0430 16050G70KT

A continuación, ocurrió una tragedia aún mayor. Mirad el NOTAM:

NOTAM RJBB 0889/18 FROM 18/09/04 04:56 TO UFN E)METAR/SPECI NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE
La tormenta causó una avería en las instalaciones de detección meteorológica; ¡incluso el METAR no se pudo proporcionar! Es de creer que la velocidad posterior superó los 100 nudos; quizás este sea el destino de un aeropuerto artificial en el mar.

Después, vi sucesivamente que el RVR, los indicadores de dirección del viento, los anemómetros, el DME y el ILS también se averiaron uno tras otro. La violencia de este tifón superó completamente mi imaginación.

0909⁄18 FROM 18/09/04 08:54 TO 18/09/05 01:00EST E)KANSAI VOR/DME/KNE-U/S DUE TO TROUBLE

0906⁄18 FROM 18/09/04 08:52 TO 18/09/05 01:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 06R-U/S DUE TO TROUBLE

0905⁄18 FROM 18/09/04 08:51 TO 18/09/05 01:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 06L-U/S DUE TO TROUBLE

0904⁄18 FROM 18/09/04 08:51 TO 18/09/05 01:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24R-U/S DUE TO TROUBLE

0903⁄18 FROM 18/09/04 08:51 TO 18/09/05 01:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE

0901⁄18 FROM 18/09/04 06:09 TO UFN E)RVR DATA FOR RWY 06R/24L MID NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE

0900⁄18 FROM 18/09/04 06:08 TO UFN E)RVR DATA FOR RWY 24L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE

0899⁄18 FROM 18/09/04 05:56 TO UFN E)LOW LVL WIND SHEAR ADVS BY DOPPLER LIDAR NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE

0898⁄18 FROM 18/09/04 06:00 TO UFN E)AD-CLSD DUE TO FLOOD

FROM 18/09/04 05:29 TO UFN E)WIND DIRECTION AND SPEED DATA FOR RWY 24L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE

0895⁄18 FROM 18/09/04 05:18 TO UFN E)TWR-CLSD DUE TO TYPH EVACUATION RMK/(1)ATC SERVICE IS AVBL (2)AVBL TWR FREQ 118.2MHZ 121.5MHZ

0894⁄18 FROM 18/09/04 05:05 TO 18/09/04 09:00EST E)DME PORTION OF KANSAI VOR/DME/KNE-U/S DUE TO TROUBLE

0893⁄18 FROM 18/09/04 05:05 TO 18/09/04 09:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 06R-U/S DUE TO TROUBLE

0892⁄18 FROM 18/09/04 05:04 TO 18/09/04 09:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 06L-U/S DUE TO TROUBLE

0891⁄18 FROM 18/09/04 05:04 TO 18/09/04 09:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24R-U/S DUE TO TROUBLE

0890⁄18 FROM 18/09/04 05:03 TO 18/09/04 09:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE

0889⁄18 FROM 18/09/04 04:56 TO UFN E)METAR/SPECI NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE

0888⁄18 FROM 18/09/04 04:47 TO 18/09/04 09:00EST E)VOR PORTION OF KANSAI VOR/DME/KNE-U/S DUE TO TROUBLE

0886⁄18 FROM 18/09/04 03:17 TO 18/09/04 09:00EST E)RWY 06R/24L-CLSD DUE TO RWY CK NO PROGRESS

0885⁄18 FROM 18/09/04 03:17 TO 18/09/04 09:00EST E)RWY 06L/24R-CLSD DUE TO RWY CK NO PROGRESS

Al parecer, el aeropuerto se había convertido en un océano en ese momento.

Ante los desastres naturales, los seres humanos siempre son tan débiles... FROM 18/09/04 06:00 TO UFN E)AD-CLSD DUE TO FLOOD

－－ Al llegar a casa por la noche y ver las noticias, me encontré con tal escena desoladora: El tifón “Jebi” azota Japón dejando 6 muertos y 3.000 atrapados en el aeropuerto de Kansai.

El tifón "Jebi", el más fuerte en golpear Japón en 25 años, ha tocado tierra trayendo fuertes vientos y lluvias torrenciales que han devastado la región occidental de Japón, causando al menos 6 muertos y casi un centenar de heridos. El aeropuerto de Kansai cerró debido a la inundación de las pistas, dejando a 3.000 personas atrapadas. Los fuertes vientos arrancaron los techos de muchas casas, volcaron camiones que circulaban por puentes y empujaron un petrolero atracado en la bahía de Osaka contra el puente cercano que conduce al Aeropuerto Internacional de Kansai. Las olas gigantes levantadas por la tormenta también provocaron inundaciones locales en el aeropuerto costero de Kansai, lo que obligó a cancelar todos los vuelos. El clima adverso provocó cortes de energía en muchos lugares y trastornó los viajes por todo el país. El Aeropuerto Internacional de Kansai ha quedado incapacitado para prestar servicios debido a la inundación de las pistas y edificios, por lo que el aeropuerto cerró completamente a partir de las 3:00 PM, hora de Japón, afectando a cientos de vuelos. Dado que el puente de conexión es actualmente intransitable, las personas dentro del aeropuerto se encuentran temporalmente atrapadas.

Solo nos queda ver fotos del Aeropuerto de Kansai del pasado para recordar los buenos viejos tiempos. 2015 visita al Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB para fotografía de aviones (Parte 1) 2015 visita al Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB para fotografía de aviones (Parte 2) 2015 visita al Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB para fotografía de aviones (Parte 3) 2014 Viaje en Starflyer entre Kansai y Haneda 2013 Visita al Aeropuerto de Kansai RJBB 2012 Notas de fotografía en el Aeropuerto Internacional de Kansai

Actualizado el 2018/09/05

NOTAM La Pista 06L/24R se puede usar para emergencias y transporte, pero la 06R/24L y el helipuerto todavía no están operativos.

0960⁄18 FROM 18/09/06 08:11 TO UFN E)ACFT-STAND-ID-SIGN FOR SPOT 22,23-U/S DUE TO TROUBLE

0959⁄18 FROM 18/09/06 07:47 TO UFN E)TWY A1 THRU A14,P(BTN J1 AND A14) L(BTN J1 AND J4) L(BEHIND SPOT M5) E1 THRU E9,J1,J4(BTN P AND L) R U N1 THRU N3,X1-CLSD DUE TO FLOOD AND CK IN PROGRESS

0958⁄18 FROM 18/09/06 07:29 TO UFN E)RWY 06L/24R-LTD OPS NEED TO PPR

0956⁄18 FROM 18/09/06 04:56 TO 18/09/06 11:00EST E)ILS-LOC,GP,DME,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE

0951⁄18 FROM 18/09/06 00:51 TO 18/09/06 05:00EST E)ILS-LOC,GP,DME,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE

0949⁄18 FROM 18/09/05 09:37 TO 18/09/12 08:00 E)OBST LGT ON POWER LINE TOWER-U/S DUE TO TROUBLE PSN : 335133.0N1350933.0E (GOBO-SHI IN WAKAYAMA) RMK/OBST LGT IN PLACE OF OBST DAY MARKING FOR POWER LINE TOWER F)SFC G)363FT AMSL

0938⁄18 FROM 18/09/05 07:26 TO 18/11/30 08:00 E)OBST LGT ON CHIMNEY-U/S DUE TO TROUBLE PSN : 343413.7N1352552.8E (SAKAI-SHI IN OSAKA) F)SFC G)377FT AMSL

0937⁄18 FROM 18/09/05 07:11 TO UFN E)RWY 06L/24R-CLSD DUE TO TYPH RMK/EXC RESCUE FLT, DEP FOR FERRY AND ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR

0935⁄18 FROM 18/09/05 04:50 TO 18/09/06 01:00EST E)ILS-LOC,GP,DME,IM FOR RWY 06R-U/S DUE TO TROUBLE

0934⁄18 FROM 18/09/05 04:49 TO 18/09/06 01:00EST E)ILS-LOC,GP,DME,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE

0933⁄18 FROM 18/09/05 04:13 TO 18/09/05 07:30 E)UNMANNED ACFT(HEL): 1.FLT AREA: BOUNDED BY FLW POINTS 342613N1351557E 342610N1351615E 342554N1351609E 342609N1351553E (APRX 3.0KM E OF RJBB ARP) 2.NUMBER : MAX 2 3.CHARACTERISTICS(MAX): LEN/0.4M WID/0.4M WT/4.3KG COLOR/VARIOUS F)SFC G)148FT AMSL

0931⁄18 FROM 18/09/05 03:33 TO UFN E)WDI-LGT RWY 24R THR SIDE-U/S DUE TO TROUBLE

0930⁄18 FROM 18/09/05 03:33 TO UFN E)WDI RWY 24R THR SIDE-U/S DUE TO TROUBLE

0929⁄18 FROM 18/09/05 03:32 TO UFN E)FUEL HYDRANT NOT AVBL DUE TO TROUBLE

0928⁄18 FROM 18/09/05 03:21 TO UFN E)HEL-PAD-CLSD DUE TO CK IN PROGRESS RMK/EXC RESCUE FLT

0927⁄18 FROM 18/09/05 03:20 TO UFN E)TWY A1 THRU A14,P(BTN J1 AND A14),L,E1 THRU E9,J1,J4(BTN P AND S1), R,U,N1 THRU N3,X1-CLSD DUE TO FLOOD AND CK IN PROGRESS

0926⁄18 FROM 18/09/05 03:02 TO UFN E)RWY 06R/24L-CLSD DUE TO FLOOD AND RWY CK IN PROGRESS

0925⁄18 FROM 18/09/05 03:01 TO UFN E)RWY 06L/24R-CLSD DUE TO TYPH RMK/EXC RESCUE FLT AND DEP FOR FERRY

0923⁄18 FROM 18/09/05 01:58 TO 18/12/04 08:00 E)OBST LGT ON POWER LINE TOWER-U/S DUE TO TROUBLE PSN : 335916.0N1350815.0E (YURA-CHO HIDAKA-GUN IN WAKAYAMA) RMK/OBST LGT IN PLACE OF OBST DAY MARKING FOR POWER LINE TOWER F)SFC G)1174FT AMSL

0922⁄18 FROM 18/09/05 01:57 TO 18/12/04 08:00 E)OBST LGT ON POWER LINE TOWER-U/S DUE TO TROUBLE PSN : 335842.0N1350534.0E (YURA-CHO HIDAKA-GUN IN WAKAYAMA) RMK/OBST LGT IN PLACE OF OBST DAY MARKING FOR POWER LINE TOWER F)SFC G)919FT AMSL

0920⁄18 FROM 18/09/05 01:14 TO 18/12/04 08:00 E)OBST LGT ON POWER LINE TOWER-U/S DUE TO TROUBLE PSN : 340828.0N1351053.0E (KAINAN-SHI IN WAKAYAMA) RMK/OBST LGT IN PLACE OF OBST DAY MARKING FOR POWER LINE TOWER F)SFC G)576FT AMSL

0919⁄18 FROM 18/09/05 00:10 TO 18/09/06 01:00EST E)KANSAI VOR/DME/KNE-U/S DUE TO TROUBLE

0918⁄18 FROM 18/09/05 00:08 TO 18/09/06 01:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 06R-U/S DUE TO TROUBLE

0917⁄18 FROM 18/09/05 00:07 TO 18/09/06 01:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24R-U/S DUE TO TROUBLE

0916⁄18 FROM 18/09/05 00:06 TO 18/09/06 01:00EST E)ILS-LOC,GP,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE

2018/09/06

¿El despacho es un estándar o un riesgo? menciona el viento cruzado en Haneda; en ese momento, tomé justo esta foto, fecha y hora: 2018:09:04 13:17:37 JST.