Notizen eines Flugsimulations-Enthusiasten
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Titel: Einführung der neuen Funktionen in X-Plane 11
X-Plane 11 ist bereits erschienen, siehe den neuesten Bericht Installation und erster Einblick der X-Plane 11 Demo!
Auf der offiziellen Website wurden wieder neue Informationen veröffentlicht, wie zum Beispiel X-Plane 11 Focuses on Usability, darin wird vorgestellt, dass die Benutzeroberfläche von XP11 stark verbessert wird, moderner und benutzerfreundlicher wird, und nicht wie früher sehr hochtechnisch und professionell wirkt, was für Neueinsteiger sehr hinderlich war.
In X-Plane 11’s New Aircraft werden einige neue kostenlose Flugzeugmodelle vorgestellt, Boeing 737-800 McDonnell Douglas MD-80 Sikorsky S-76 Die folgenden Screenshots sind wirklich beeindruckend:
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Flughafen Saga veröffentlicht neues RNP-AR-Anflugverfahren
Vor mehr als zwei Jahren habe ich die komplexen Anflugverfahren auf den Flughafen Saga vorgestellt. Beim ILS RWY29-Verfahren muss man in 5000 Fuß Höhe über den Flughafen fliegen und dann eine fast 180-Grad-Kurve machen, um landen zu können.
Bei der Landung auf RWY11 ist es noch aufwendiger, da es kein ILS gibt; man muss eine Platzrunde fliegen und sich etliche Male im Kreis drehen, um schließlich zu landen.Doch als ich sah, dass auf den AIP-Seiten neue RNP-AR-Anflugverfahren angekündigt waren, wurde ich hellhörig: Diese Verfahren nutzen die Flexibilität von RF-Segmenten (Radius-to-Fix) und sind wirklich interessant.
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Informationen zur Zhuhai Airshow 2016
Die 11. Zhuhai Airshow, auch bekannt als China International Aviation & Aerospace Exhibition, findet nächste Woche am Flughafen Zhuhai statt. Hier sind alle gesammelten Informationen.
Flugvorführungsprogramm Liste der ausstellenden Flugzeuge Verkehrsanleitung Lageplan P+R (Park + Ride) Shuttle-Option Verkaufsstellen für Eintrittskarten
Man sieht, dass auf der Liste der Flugzeuge zwar viele militärische Maschinen stehen, was den Eindruck einer Mischung aus Airshow und Rüstungsmesse erweckt, aber Passagierflugzeuge wie die ARJ-21-700, die SSJ-100 und die Bombardier CS300, die man sonst selten zu Gesicht bekommt, sind ebenfalls angereist – eine äußerst seltene Gelegenheit.
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Titel: Besuch der Tokyo International Aerospace Exhibition 2016
Die internationale Luft- und Raumfahrtmesse 2016 fand im Tokyo Big Sight statt. Obwohl dies eine Fachmesse für die Luft- und Raumfahrtindustrie ist, ist sie am letzten Tag für die allgemeine Öffentlichkeit zugänglich, was oft viele Luftfahrtenthusiasten anzieht. Ich bin am Samstag, den 15. Oktober, auch hingegangen, um sie zu besuchen. Hier sind zuerst ein paar Fotos, um die allgemeine Atmosphäre zu zeigen.
Das markante Eingangstor des Tokyo Big Sight
Das große Schild dieser Luftfahrtausstellung
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Die neue ILS-Antenne am Flughafen Haneda
Am 1. Oktober besuchte ich den Abschiedsflug der Cathay Pacific 747-400 und bemerkte zufällig, dass auf der Piste 34L zwei ILS GP (Glide Path) Antennen erschienen waren. Bei Vergrößerung sieht es so aus:
Die Antenne auf der linken Seite im Bild ist etwas höher und schlanker; sie ist die derzeit aktive.
Die rechte ist etwas kürzer und dicker; sie ist neu errichtet, aber es ist noch nicht bekannt, ab wann sie offiziell in Betrieb genommen wird.
Ich habe im AIP nachgeschaut, konnte aber keine Hinweise finden. -
X-Plane 11 erscheint im November
X-Plane 11 ist bereits erschienen, lesen Sie den neuesten Bericht Installation und erster Eindruck der X-Plane 11-Demoversion!
Auf dieser Website - X-Plane 11 Coming This Holiday Season - können Sie sehen, dass sich X-Plane 11 Schritt für Schritt nähert; nächsten Monat wird es offiziell veröffentlicht.
Auf der offiziellen Website gibt es mehrere Testbilder der Cessna 172. Man erkennt, dass die Texturen der Rumpfoberfläche hervorragend sind, das Licht wirkt viel natürlicher als in der aktuellen Version, und der Realitätsgrad im 3D-Cockpit wurde stark verbessert – es macht richtig Lust zu fliegen.
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C-47 zur Erinnerung an die Hump-Flüge benötigt Hilfe
Gegenwärtig findet ein Gedenkflug statt, der von Privatpersonen organisiert wurde. Sie fliegen eine C-47 namens “Buzz Buggy” von Australien nach China und planen, den Himalaja zu überfliegen, um an die berühmte Luftstraße des Zweiten Weltkriegs – The Hump – zu erinnern.
Die Homepage dieser Gedenkveranstaltung ist FLYING THE HUMP, und ihre Facebook-Seite finden Sie hier.
Doch sie gerieten in Malaysia einen Triebwerksausfall und litten unter ernstem Geldmangel, weswegen sie im Internet eine Fundraising-Kampagne Commemorative HUMP Flight to China starteten. Ich habe vor einiger Zeit einige Dutzend Dollar gespendet; zwar ein Tropfen auf den heißen Stein, aber zumindest eine Geste der Unterstützung.
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Die graue Realität des KSMO Flughafens Santa Monica
Vor einem Monat habe ich gerade Einen Blick auf den Flughafen KSMO Santa Monica geschrieben, und heute sehe ich bereits die Nachricht, dass das im Artikel vorgestellte Restaurant “Typhoon” nächsten Monat schließen wird – sehr überraschend. Dieses Restaurant liegt im Flughafen, die Umgebung ist schön, man kann beim Essen und Trinken zuschauen, wie Flugzeuge starten und landen, das Essen ist sehr gut, und es gibt regelmäßige Live-Musik. Warum bloß?
Man sagt, die Stadtverwaltung von Santa Monica plane seit längerem, den Flughafen zu schließen und das weitläufige Gelände für Immobilienentwicklung zu nutzen. Auch wenn dieser Plan auf entschiedenen Widerstand der FAA sowie der lokalen Luftfahrtbranche und privaten Piloten stößt, hat die Stadtverwaltung kürzlich einen sehr düsteren Zug gemacht: Die Mieten für Einrichtungen am Flughafen wurden drastisch erhöht, um FBOs (Fixed Base Operator – Anbieter von Services wie Wartung, Betankung, Lounges) aus der Region zu verdrängen.
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Abschiedsflug für eine Boeing 747-400 von Cathay Pacific im Regen
Im August hatte ich bereits erwähnt, dass die Boeing 747-400 von Cathay Pacific bald außer Dienst gestellt wird. Am 1. Oktober führte sie den letzten kommerziellen Flug von Tokio nach Hongkong durch – den Flug CX543. Die Zeit vergeht wie im Flug, und schon ist der Tag gekommen, an dem wir uns von der Cathay 744 verabschieden müssen.
Wenn es beim Abschied regnet, passt das umso besser zur melancholischen Stimmung. Gibt es doch in der Tang-Dichtung Wang Weis “送元二使安西”: “渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。劝君更进一杯酒，西出阳关无故人” Und Wang Changlings “芙蓉楼送辛渐”: “寒雨连江夜入吴，平明送客楚山孤。洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶。” Auch heute regnete es den ganzen Tag leicht, so wollte es似乎, als ob der Himmel die Außerdienststellung dieser “Königin der Lüfte” bedauerte.
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Titel: Filmkritik zu Sully – Eine außerordentliche Geschichte
Der Film, der den Unfall des US-Airways-Flugs 1549 beschreibt – Sully: Hudson Miracle – kam gestern offiziell in die japanischen Kinos. Als Flugbegeisterter musste ich natürlich am selben Tag die IMAX-Version sehen und habe meine Gedanken kurz festgehalten.
Die Geschichte um Flug 1549 ist allgemein bekannt, die Handlung nicht komplex, daher spare ich mir hier eine längere Einführung. Die folgenden beiden Blog-Artikel enthalten gute Erläuterungen, auf die ihr gerne verweisen könnt: Infos zu Sully (Hudson Miracle) Sully – Erste Eindrücke
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ANA tauscht Turbinenschaufeln der Rolls-Royce-Triebwerke der Boeing 787 aus
Ich wusste, dass ANA damit begonnen hat, die Turbinenschaufeln der Rolls-Royce-Triebwerke in ihren Boeing 787-Passagierflugzeugen auszutauschen, aber ich war noch nie auf dem Flughafen, um mir das anzusehen. An diesem Tag war ich dort, um die Star-Wars-Lackierung, das 3. Flugzeug, zu fotografieren, und habe zufällig entdeckt, dass auf dem Vorfeld für Frachtflugzeuge einige Maschinen standen. Bei genauerer Beobachtung stellte sich heraus, dass unter den Flügeln tatsächlich keine Triebwerke montiert waren. Es handelt sich wahrscheinlich um 787er, die gerade gewartet und aufgerüstet werden, also habe ich ein paar Fotos zur Dokumentation gemacht.
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All Nippon Airways Star Wars Special Livery Flugzeug Nr. 3
Vor knapp einem Jahr habe ich über den ersten Passagierflug der ANA Star-Wars-Bemalung 787-9 JA873A und unter nochmals den Start der R2-D2-Sonderbemalung geschrieben, vor einem halben Jahr habe ich dann die zweite ANA Star-Wars-Maschine JA604A vorgestellt, aber auf die dritte Maschine zu treffen, hat dann erneut ein halbes Jahr gedauert, (da sie üblicherweise die internationale Strecke vom Flughafen Narita in die USA bedient) Erst gestern erfuhr ich über Twitter, dass die JA789A von Los Angeles zum Flughafen Haneda kam. Trotz des nicht so guten Wetters bin ich zum internationalen Terminal gestürmt und habe es schließlich festgehalten.
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Umbau eines Saitek-Flight-Sticks
Da ich mit dem Force Feedback des Saitek-Flugsteuerknüppels (Yoke) nicht ganz zufrieden war, habe ich die Abdeckung abgenommen und ihn etwas modifiziert.
Im Folgenden eine kurze Zusammenfassung des Vorgangs.
Zuerst einmal ein paar Worte zu den Problemen des Saitek Yoke. Die Unzufriedenheit richtet sich vor allem auf die Bedienung von Nick (Pitch) und Roll (Roll), besonders in der Mittelstellung. Die Federn im Inneren sind zu hart, sodass immer eine gewisse Kraft aufgewendet werden muss, um sie aus der Anfangsposition zu bewegen. Dadurch führt dies beim Start oder bei der Landung, wenn feine Anpassungen der Fluglage nötig sind, oft zu übermäßiger Kraftanwendung, die eine präzise Kontrolle von Pitch und Roll unmöglich macht.
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Gedenken an Joe Sutter, den Vater der Boeing 747
Joe Sutter, der Vater der Boeing 747, ist letzte Woche verstorben. Der Internetnutzer Mr. Wu Yong (selbst ein 747-Enthusiast) hat rechtzeitig einen Gedenkbeitrag im Radio produziert, und im Folgenden möchte ich einen Auszug davon teilen.
Das Original ist hier zu finden: Für immer die “Königin der Lüfte” Boeing 747 2016-09-06 Lunch together吧. Die Aufnahme gibt es hier, ab ca. 5 Minuten.
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X-Plane 10.50 ist da!
Während sich die Augen der Welt noch auf das gerade erschienene iPhone 7 von Apple konzentrieren, hat die offizielle Version von X-Plane 10.50 still und leise veröffentlicht.
Obwohl in den X-Plane 10.50 Release Notes keine besonderen Neuigkeiten zu finden waren, habe ich dennoch sofort ein Update durchgeführt.
Allerdings sind mir bei der Benutzung keine Veränderungen aufgefallen. -
Wahl der Sehenswürdigkeiten für den Flugsimulator
Letzthin hat der Netzwandler Wang gefragt, welche Destinationen für den Flug simulieren es in Japan gibt.
Meiner Meinung nach sind Orte mit schöner Natur Landschaft ganz hervorragend.
Beispielsweise fliege ich oft an folgenden Orten:
Region Mt. Fuji, Shizuoka Airport RJNS,
Die Bergregion Toyama und Nagano, Matsumoto Airport RJAF Toyama Airport RJNT
Kagoshima Kagoshima Airport RJFK
Hokkaido-Region Obihiro Airport RJCB Hakodate Airport RJCH Kushiro RJCK Asahikawa Airport RJEC,
Im Allgemeinen werden diese Aussichtspunkte nicht enttäuschen.
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Erhöhung der Sicherheit dieser Website durch observatory.mozilla.org
Ich habe observatory.mozilla.org verwendet, um meine Website zu analysieren. Die Bewertung der Scan Summary war nur F, also habe ich die Webserver-Einstellungen basierend auf den Erklärungen auf der Website leicht angepasst, wie zum Beispiel:
Header set Strict-Transport-Security "max-age=31536000; includeSubDomains; preload" Header set Content-Security-Policy "*" Header set X-Content-Type-Options "nosniff" Header set X-Frame-Options "SAMEORIGIN" Header set X-XSS-Protection "1; mode=block"
Daraufhin stieg die Bewertung auf A-. Wenn man in der Content-Security-Policy alle extern aufgerufenen Domains hinzufügt, sollte man wahrscheinlich ein A erreichen, aber das zu testen ist zu umständlich, also lasse ich es vorerst so.
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Defektes Delta 767 Bordunterhaltungssystem
Ich schaue beim Fliegen normalerweise kaum Filme oder ähnliches, habe mich also auch nicht besonders mit den Unterhaltungssystemen an Bord beschäftigt. Diesmal flog ich mit Delta, die Maschine war eine Boeing 767-300ER, und das Unterhaltungssystem hatte eine Störung: Die Leselampen über den Sitzen ließen sich einfach nicht mehr ausschalten. (Der Knopf zum Ausschalten befand sich auf dem Touchscreen des Unterhaltungssystems, es gab keinen physischen Schalter.)
Ich rief den Flugbegleiter (CA), er schlug vor, das System neu zu starten. Das wurde auch drei Mal probiert, aber ohne Besserung, also griff man schließlich zu einer provisorischen Lösung: Man klebte eine Augenmaske und Klebeband über die Lampe, was die Helligkeit drastisch reduzierte, damit die anderen Passagiere in Ruhe schlafen konnten.
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Professionelle Flugplanungswebsite 1800wxbrief.com
1800wxbrief.com ist eine professionelle Website für Piloten, aber auch für Simulations-Flugbegeisterte wie mich ist sie kostenlos nutzbar, daher stelle ich sie heute kurz vor.
Nach der Registrierung auf der Website melden Sie sich mit Ihren persönlichen Informationen und Flugzeugdaten an, dann können Sie die Planung erstellen. Geben Sie Flugtyp, Luftfahrzeug, Start- und Zielflugplatz ein und klicken Sie auf “Evaluate” bei der Startzeit,
um die meteorologischen Bedingungen des Flugplatzes zu sehen. In ein paar Stunden wird es MVFR, diese Information ist sehr praktisch. -
Ein Blick auf den Flughafen Santa Monica KSMO
Testweise habe ich den Flughafen KSMO Santa Monica bei der Verwendung von X-Plane 10.50 Beta 6 genutzt.
Tatsächlich bin ich kürzlich sogar rein zufällig einmal vor Ort gewesen (allerdings nicht geflogen).
Zur Erinnerung verfasse ich hier eine kurze Notiz.Santa Monica Municipal Airport, Code KSMO, auf Deutsch Flughafen Santa Monica, liegt in der Stadt Santa Monica nördlich von Los Angeles und ist nur etwas mehr als zehn Autominuten vom berühmten Santa Monica Beach entfernt. Dies ist ein typischer Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt (General Aviation), es gibt keine planmäßigen zivilen Linienflüge, sondern nur Privatflugzeuge und Businessjets.