非常優秀的免費飛航計劃工具Little Navmap介紹

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在x-plane.org發現一個很有人氣的免費飛航計劃工具--Little Navmap,
下載下來試用一下,發現功能極其強大,非常推薦。
這裡簡單介紹Little Navmap的使用方法。

首先從官網下載Little Navmap
把壓縮包LittleNavmap-macOS-1.8.5.zip解壓後就可以直接使用了。


第一次啟動時需要指定X-Plane11的路徑在哪裡,
"Flight Simulator Base Path",
然後Little Navmap就會自動檢查飛行資料庫,

美空軍給U2飛行員配備Garmin D2 Charlie航空錶?

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看Garmin官網上的發布,
United States Air Force selects Garmin® D2 Charlie aviator watch
說是美國空軍將會給U2飛行員提供100支D2 Charlie航空錶,
以作為駕駛艙內的備份GPS設備。

Garmin International, Inc. a unit of Garmin Ltd. (NASDAQ: GRMN), today announced that the D2™ Charlie aviator watch has been selected by the United States Air Force (USAF) for use by the pilots of the Lockheed U-2 aircraft. The high-sensitivity WAAS GPS-enabled D2 Charlie aviator watch incorporates global navigation capability, rich and colorful moving maps and more, providing pilots in the USAF with an exclusive, back-up navigation timepiece in the cockpit.
With a service ceiling of 70,000 feet, the D2 Charlie will provide unique benefits such as barometric-based O2 alerting and GPS-specific features including track, distance to the next waypoint, estimated time enroute and more.

按照上面的說法,D2 Charlie可以在7萬英尺高空提供氣壓高度警告,GPS航路,到下一導航點的距離和時間等資訊。

飛機安全不安全等的雜談

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和一些朋友聊天時總離不開下面一些話題,
"空客和波音,哪個公司的飛機安全?"
"全日空的飛機穩不穩?"
"是不是大飛機比小飛機安全?"
"坐什麼飛機耳朵會不疼?"
"什麼型號的飛機最安靜?"
等等。

自己也不是專業人士,自然無法權威地回答這些問題,
不過從自身經歷來說,坐飛機不但安全,而且是一種享受。
今天就記錄一下這些閒聊話題吧。

左右主起落架是同時收起的嗎?

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本站寫過一些關於起落架的話題,比如
不放下的中央主起落架
Landing Gear Override Trigger
幾種機型的前起落架
今天繼續這個主題。

最近去大阪拍機發現一個現象,
就是波音767-300ER起飛後收起落架時,
左右兩個不是同時收起的,很是意外。

下面發連續拍攝的4張照片。

圖1,可以看到右邊起落架艙門要比左側略微早一點打開。

看到中國工業和資訊化部關於公開徵求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(徵求意見稿)》意見的通知
這說明今後要對微型無人機的管理放寬,這真是一個大好消息。

無人機具體的分類如下

根據運行風險大小,民用無人機分為微型、輕型、小型、中型、大型。
其中:
微型無人機,是指空機重量小於0.25千克,設計性能同時滿足飛行真高不超過50米、最大飛行速度不超過40千米/小時、無線電發射設備符合微功率短距離無線電發射設備技術要求的遙控駕駛航空器。
輕型無人機,是指同時滿足空機重量不超過4千克,最大起飛重量不超過7千克,最大飛行速度不超過100千米/小時,具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無人機。
小型無人機,是指空機重量不超過15千克或者最大起飛重量不超過25千克的無人機,但不包括微型、輕型無人機。
中型無人機,是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克,且空機重量超過15千克的無人機。
大型無人機,是指最大起飛重量超過150千克的無人機。

註:空機重量,是指無人機機體、電池、燃料容器等固態裝置重量總和,不含填充燃料和任務載荷的重量。

大阪伊丹機場拍攝點介紹之六 下河原公園

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下河原也是一個較有名的拍機地點,

位置在伊丹機場西北角,圖中5號處的地方就是了。
交通手段可以從JR伊丹車站下車,
由6號站台坐去"下河原"的巴士,
終點下車後走10分鐘就可以到達。

這裡拍照的話,其實大部分時間裡都是處於逆光狀態,
所以我選擇下午黃昏時間,光線比較柔和的時候過去。

大阪伊丹機場拍攝點介紹之四 Sky Land Harada

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天空樂園原田Sky Land Harada也是一個大阪伊丹機場著名拍攝地,
位於機場東南角外,最近的地方離跑道也就100-200米吧,
可以拍攝到很多非常有特點的照片。
這次特地去跑過去看了看。

第一次去人生地不熟的,所以交通手段選擇了公交車。
從JR伊丹站下車,從大巴車站6號站台,
坐22號線到東口酒井下車,

然後往東北方向走3分鐘就到了。


看示意圖這個公園很大,有很多運動設施,
但是我們拍飛機的話,只要沿著跑道往前走,在停車場的外側就可以了。