Carnet d'un Passionné de Simulation de Vol
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Vol du vol 3U8633 de Sichuan Airlines Fissure et détachement du pare-brise du cockpit de l'Airbus A319
C’est sans doute un autre miracle dans l’histoire de l’aviation. Bien que de nombreux faits n’aient pas encore été officiellement publiés, que la cause de la rupture du pare-brise soit inconnue, et que les données soient encore en cours d’enquête, cette page sera mise à jour en cas de nouvelles.
Selon l’expérience de ce site dans la synthèse de rapports d’accidents, comme l’enquête sur l’accident du vol GE235 de TransAsia Airways, il a fallu un an et demi pour clore le dossier. Par conséquent, la collecte des informations sur l’incident du vol 3U8633 sera également un processus long.
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Sortie de la version officielle X-Plane 11.20 et vidéo promotionnelle des aéroports chinois
11.20终于推出正式发行版了：X-Plane 11.20 final released 除了bug修复外，VR、悉尼地景、超轻型飞机Aerolite 103等功能此前都已介绍过， 倒也没有更多惊喜。 X-Plane 11.20 Release Notes
不过刚才看到官方公开了一个视频专门宣传中国的机场地景， 有些意外，不知道是否为了开拓中国市场， 在此贴出来供大家欣赏一下。
Laminar Research - Airports of China (中国机场) | Included in X-plane 11.20 (内含于X-Plane 11.20)
The next version of X-plane 11 - version 11.20 - will once again feature many new default gateway airports. This video features eight Chinese airports: ZBAA Beijing Capital International (ZBAA北京首都国际) ZSPD Shanghai Pudong International (ZSPD上海浦东国际) ZGGG Guangzhou Baiyun International (ZGGG广州白云国际) ZPPP Kunming Changshui International (ZPPP昆明长水国际) ZGSZ Shenzhen International (ZGSZ深圳国际) ZLXY Xi’an Xianyang International (ZLXY西安咸阳国际) ZUCK Chongqing Jiangbei International (ZUCK重庆江北国际) ZSHC Hangzhou Xiaoshan International (ZSHC杭州萧山国际)
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Recommandé par le compte officiel SNS d'Airliners.net
C’est un grand honneur que ma photo soit partagée pour la première fois sur le compte officiel SNS d’Airliners.net. Ceci est un ANA A321neo photographié à Haneda la fin du mois dernier, numéro de série JA131A. En fait, j’avais déjà photographié cet appareil à Osaka auparavant, et il avait également été accepté par anet, on dirait qu’il y a un petit lien entre nous.
Le JA131A est le premier A321neo d’All Nippon Airways, et c’est également le premier appareil de ligne intérieur équipé d’un système de divertissement de bord à tous les sièges, mis en service le 8 septembre 2017.
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Photos d'avions à Haneda pendant la Golden Week
Fin avril et début mai, il y a généralement une semaine de vacances, si aucun voyage extérieur n’est prévu, on passe généralement 2 à 3 jours à photographier des avions dans les environs. Voici quelques photos prises récemment d’avions avec des livrées spéciales.
C’est une livrée spéciale de JAL pour commémorer la Coupe du Monde de la FIFA qui aura lieu le mois prochain en Russie, Le thème est “SAMURAI BLUE 2018”, avec des motifs de membres de l’équipe nationale de football japonaise. Le modèle est un Boeing 777-200, numéro de série JA8979.
SAMURAI BLUE 応援ジェット 1号機 -
Rencontre fortuite avec le yacht et l'avion privé d'un milliardaire russe
En me promenant au bord de la mer à Yokohama, j’ai découvert par hasard un navire à l’apparence très particulière.
J’ai demandé à un ami connaissant bien les navires ; il s’avère que c’est le méga-yacht de luxeMegayacht “A”,
une œuvre du designer français Philippe Starck.
Le navire s'appelle"A", le "BIKINI" ci-dessous indique que son port d'attache est Bikini (lieu), et il bat pavillon des îles Marshall.
Le propriétaire serait le milliardaire russeAndrey Melnichenko,
actionnaire principal de la compagnie sibérienne de charbon et d'énergie SUEK, magnat du charbon et des engrais,
classé 56ème au classement Forbes des milliardaires mondiaux en 2013.
Le coût estimé du navire est de 300 millions de dollars.
J'ai cherché dans les médias chinois en ligne et j'ai trouvé que l'explication dans cet article était pas mal, pour référence seulement :
Un milliardaire russe dépense 400 millions de dollars pour construire un yacht privé, comme un navire de guerre ou un sous-marin
Le lendemain, je suis allé à Haneda pour photographier des avions, et j’ai eu la chance de rencontrer quelques passionnés d’aviation venus spécialement de Pékin pour la prise de vues.
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Histoire de X-Plane
Des documents historiques sur X-Plane ont été publiés sur le site officiel, en voici un bref résumé.
1989 : Austin Meyer a commencé à développer son propre logiciel de simulation de vol 1992 : Austin et Randy Witt se sont rencontrés à l’université 1993 : La première version de X-Plane est sortie, sous le nom de « Piper Archer-II IFR », pour un prix d’environ 650 dollars 1995 : Austin a fondé la société Laminar Research 1996 : La deuxième version de X-Plane est sortie, compatible avec Windows 1997 : Sortie de X-Plane 3 1997 : Sortie de X-Plane 4, au prix de 199 dollars 1999 : Sortie de X-Plane 5 2001 : Sortie de X-Plane 6
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Visite éclair du Musée de l'aviation d'Aichi
Il y a quelques mois, je me suis rendu au Musée de l’aviation d’Aichi (Aichi Museum of Flight). Comme mon emploi du temps était serré, je n’y suis resté que deux heures environ. J’ai pris quelques photos souvenir avec mon appareil compact RX100, les voici pour vous présenter l’endroit.
Le musée de l’aviation d’Aichi est situé juste à côté de l’aéroport de Nagoya. (Il ne s’agit pas de l’aéroport international du Chūbu de Nagoya, mais d’un aérodrome mixte civil et militaire). Il a ouvert ses portes le 30 novembre 2017. Selon le site officiel du tourisme d’Aichi, le musée se compose de :
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Service instantbook : un service pour imprimer vos photos Instagram en un mini-album photo
En ce moment au Japon, il existe un service Web appelé instantbook qui permet d’imprimer des photos Instagram sous forme de petits albums photos. J’en réalise un moi-même de temps en temps, cela ressemble à ceci :
Le Scénario de Sydney sur X-Plane 11.20
11.20 beta3 est disponible, principalement pour la correction de bugs, en plus de la VR. Je ne l’ai pas encore mis à niveau, mais j’ai trouvé les présentations sur le site officiel très impressionnantes, alors je vous les présente. X-Plane 11 Landmarks: Sydney, Australia
Le pont de Sydney Harbour, surnommé “le cintre”
L’Opéra de Sydney de nuit
Gros plan de l’Opéra de Sydney
Photo de l’Opéra de Sydney et du pont de Sydney Harbour
L'itinéraire aérien Chine-Japon survole la Corée du Sud mais n'est pas géré par elle ? Korean Air doit-il payer un péage à la Chine ?
Il y a deux ans, j’ai écrit un article intitulé Waypoints nommés d’après des voitures et de la nourriture, présentant certains noms de points de navigation intéressants. Il mentionnait un tronçon situé au sud de l’île de Jeju sur les routes aériennes entre la Chine et le Japon, où le “couloir aérien AKARA Fukue” utilisait des noms d’aliments tels que les ramen et les poireaux pour les waypoints.
(La zone verte sur la carte correspond à l’île de Jeju)Voyage à bord d'aéronefs civils et système de crédit social
J’ai vu les actualités concernant l’Avis sur l’interdiction appropriée, pour une durée déterminée, aux personnes spécifiques gravement malhonnêtes de prendre des aéronefs civils afin de promouvoir la construction du système de crédit social et l’Avis sur l’interdiction appropriée, pour une durée déterminée, aux personnes spécifiques gravement malhonnêtes de prendre le train afin de promouvoir la construction du système de crédit social.
Ces dernières années, les comportements incivils d’une minorité de passagers dans les aéroports et à bord des aéronefs ont eu un impact négatif grave sur la sécurité aérienne. Les nouvelles réglementations devraient, selon moi, jouer un rôle positif dans la bonne exploitation des compagnies aériennes. Voici des extraits du contenu.
Objectif Prévenir l’impact négatif des actes illicites de certains passagers sur la sécurité des vols civils, et intensifier davantage les sanctions contre les comportements graves illicites et malhonnêtes dans d’autres domaines.
Une montre connectée Garmin a-t-elle sauvé un avion de chasse ?
J’ai vu quelqu’un parler de cette affaire sur Weibo, j’ai donc vérifié l’article original, Aircrew that landed a Growler while blind and freezing awarded for bravery Flying blind and freezing: Navy investigating terrifying EA-18G Growler flight et j’ai découvert que c’est effectivement un cas d’étude assez pertinent.
Le 29 janvier, un EA-18G de la marine américaine était en croisière à 25 000 pieds, lorsque le ECS (système de contrôle environnemental) a soudainement émis des avertissements concernant la climatisation et la pressurisation. La température dans le cockpit est tombée à moins 30 degrés, la vapeur d’eau s’est condensée en brouillard, le verre et le tableau de bord ont gelé, et la visibilité des pilotes est devenue quasi nulle.
Le futur taxi aérien autonome Cora dévoilé
Selon le reportage du site web du New York Times, Larry Page’s Flying Taxis, Now Exiting Stealth Mode Need a Lift? Check Out This Flying Taxi C’est vraiment la dernière révolution dans l’histoire de l’aviation, trop cool.
L’avion futuriste sans pilote portant le numéro de cellule N301XZ appartient à la société KITTY HAWK, c’est-à-dire la société d’investissement du fondateur de Google, Larry Page.
On peut trouver ses informations sur le site de la Federal Aviation Administration (FAA) et du site web aviationdb, Par exemple : Type de moteur : Électrique Nombre de moteurs : 13 Poids de l’avion : CLASS 1 Type d’avion : Giravion Nom du fabricant : ZEE AERO etc. On peut voir sur regosearch qu’il existe un autre prototype, le N303XZ.
Le volcan du film 007 est en éruption
Ce mois-ci, le volcan Kirishimayama Shinmoedake, situé dans la préfecture de Kagoshima, dans le sud de Kyushu au Japon, est entré en éruption.
J'ai donc également consulté le site du Centre de conseil sur les cendres volcaniques. On peut voir que depuis le 1er mars, de nouvelles informations sont publiées toutes les quelques heures.新燃岳の噴火活動続く 噴煙の高さ一時３００メートルに #西日本新聞 #ニュースhttps://t.co/6Gq31VY8Yq
— 西日本新聞web (@nishinippon_dsg) March 2, 2018Quand on évoque le volcan Shinmoedake, la plupart des gens n’en ont aucune idée, mais si l’on mentionne le célèbre film de la série 007 de 1967 “007之雷霆谷 You Only Live Twice”, il y a beaucoup de gens qui le connaissent probablement très bien.
Photos récents d'avions avec des livrées spéciales, etc.
Je ne suis pas beaucoup sorti le week-end dernier, il y a donc peu de photos, mais j’en publie quand même quelques-unes pour les partager.
Boeing 777-346/ER - Japan Airlines - JAL JA733J « JET-KEI » <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/0/0/4880005.jpg?v=v409b469e077> Un Boeing 777 de JAL ayant pour thème le joueur de tennis Kei Nishikori. Kei Nishikori, originaire de la préfecture de Shimane au Japon, est un joueur de tennis professionnel, le deuxième Asiatique à avoir atteint une finale de simple en Grand Chelem (finaliste de l’US Open 2014, le précédent étant Zenzo Shimizu à Wimbledon en 1920). L’un des huit joueurs asiatiques à avoir atteint les quarts de finale d’un tournoi du Grand Chelem, son meilleur classement est la 4e place mondiale.
Méthode pour rechercher le code de l'avion
La semaine dernière, j’ai vu une question sur Twitter demandant quel est le code de conception du Boeing 787-10, Et j’ai justement vu ICAO DOC8643 concernant les codes de type d’avion qui a parfaitement résolu ce problème.
Je suis donc allé vérifier sur le site de l’OACI DOC 8643 - Aircraft Type Designators,
La réponse est, le code du Boeing 787-10 est B78X.
De même, Le 737 MAX 7 est B37M, Le 737 MAX 8 est B38M, Le 737 MAX 9 est B39M, Le 747-400LCF Dreamlifter est BLCF, Le 747SCA Shuttle Carrier est BSCA, Le 747SP est B74S, Le 747SR est B74R, Le 747-8 est B748, Le 777-200LR et 777-F sont B77L, Le 777-300 est B773, Le 777-300ER est B77W, L’A-300ST Beluga et A-300ST Super Transporter sont A3ST, L’A-320neo est A20N, L’A-319neo est A19N, L’A-321neo est A21N, L’A-330-900 est A339, L’A-330-800 est A338, L’A-350-900 XWB est A359, L’A-350-1000 XWB est A35K, L’A-380-800 est A388, etc.
Manuel d'utilisation Garmin D2 Charlie
J’ai remarqué que de nombreux internautes recherchent le mode d’emploi de la D2 Charlie, voici donc une compilation de liens utiles.
Manuel d’utilisation Garmin D2 Charlie - Version Chine continentale Page du produit
Manuel d’utilisation Garmin D2 Charlie (Chinois) - Version Taiwan Page du produit
Manuel d’utilisation Garmin D2 Charlie - Version Japonaise Page du produit
Manuel du propriétaire Garmin D2 Charlie (PDF) Version Anglaise Page du produit
# Présentation de Little Navmap, un excellent outil de planification de vol gratuit
Sur x-plane.org, j’ai découvert un outil de planification de vol très populaire et gratuit — Little Navmap. Je l’ai téléchargé pour l’essayer et j’ai constaté que ses fonctionnalités sont extrêmement puissantes. Je le recommande vivement. Voici une brève présentation de la méthode d’utilisation de Little Navmap.
Tout d’abord, téléchargez Little Navmap depuis le site officiel, et après avoir décompressé l’archive LittleNavmap-macOS-1.8.5.zip, vous pouvez l’utiliser directement.
Au premier démarrage, il faut indiquer le chemin de X-Plane 11,
"Flight Simulator Base Path",
Ensuite, Little Navmap vérifiera automatiquement la base de données de vol.
Le scan a pris près de 5 minutes,
On peut voir qu’il a trouvé 34968 aéroports, 4545 VOR, 5572 NDB,
4138 ILS, 190261 Waypoint, et 3011 informations d’espace aérien.L'US Air Force équipe-t-elle les pilotes de U-2 de montres Garmin D2 Charlie ?
Selon l’annonce sur le site de Garmin, United States Air Force selects Garmin® D2 Charlie aviator watch il est indiqué que l’United States Air Force fournira 100 montres d’aviation D2 Charlie aux pilotes de U-2, pour servir d’équipement GPS de secours dans le cockpit.
Garmin International, Inc., une unité de Garmin Ltd. (NASDAQ: GRMN), a annoncé aujourd'hui que la montre d'aviation D2™ Charlie a été sélectionnée par l'United States Air Force (USAF) pour être utilisée par les pilotes de l'avion Lockheed U-2. La montre d'aviation D2 Charlie, dotée d'un GPS WAAS à haute sensibilité, intègre des capacités de navigation mondiale, des cartes mobiles riches et colorées et plus encore, fournissant aux pilotes de l'USAF une montre de navigation de secours exclusive dans le cockpit.
Avec un plafond de service de 70 000 pieds, la D2 Charlie offrira des avantages uniques tels que des alertes O2 basées sur la pression barométrique et des fonctions spécifiques au GPS, notamment la trace au sol, la distance jusqu'au prochain waypoint, le temps estimé en route et plus encore.
Selon la description ci-dessus, la D2 Charlie peut fournir des alertes d’altitude barométrique, une trace GPS, et des informations sur la distance et le temps jusqu’au prochain waypoint à une altitude de 70 000 pieds.
# Discussion sur la sécurité des avions, etc.
En discutant avec des amis, les sujets suivants reviennent toujours : « Entre Airbus et Boeing, les avions de quelle compagnie sont les plus sûrs ? » « Les avions d’ANA sont-ils stables ? » « Les gros avions sont-ils plus sûrs que les petits ? » « Avec quel avion les oreilles ne font-elles pas mal ? » « Quel modèle d’avion est le plus silencieux ? » Et ainsi de suite.