Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo
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Vuelo 3U8633 de Sichuan Airlines: Ruptura y desprendimiento del parabrisas de la cabina del Airbus A319
Sin duda, este es otro milagro en la historia de la aviación. Aunque muchos hechos aún no han sido confirmados oficialmente, la causa de la rotura de la ventana de la cabina es desconocida, y varios datos siguen bajo investigación; si hay nuevas noticias, esta página se actualizará constantemente.
Según la experiencia de este sitio en el resumen de informes de accidentes, como la investigación del accidente del vuelo GE235 de TransAsia Airways, tomó un año y medio cerrar el caso. Por lo tanto, recopilar información sobre el incidente del vuelo 3U8633 también será un proceso largo.
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Título: Lanzamiento de la versión oficial de X-Plane 11.20 y vídeo promocional de aeropuertos chinos
11.20终于Pushback正式发行版了：X-Plane 11.20 final released
除了bug修复外，VR、悉尼地景、超轻型飞机Aerolite 103等功能之前都介绍过， 倒也没有更多惊喜。 X-Plane 11.20 Release Notes
不过刚才看到官方公开了一个视频专门宣传中国的机场地景， 有些意外，不知道是不是为了开拓中国市场， 在这里贴出来供大家欣赏一下。
Laminar Research - Airports of China (中国机场) | Included in X-plane 11.20 (内含于X-Plane 11.20)
The next version of X-plane 11 - version 11.20 - will once again feature many new default gateway airports. This video features eight Chinese airports: ZBAA Beijing Capital International (ZBAAPekín首都国际) ZSPD Shanghai Pudong International (ZSPD上海浦东国际) ZGGG Guangzhou Baiyun International (ZGGG广州白云国际) ZPPP Kunming Changshui International (ZPPP昆明长水国际) ZGSZ Shenzhen International (ZGSZ深圳国际) ZLXY Xi’an Xianyang International (ZLXY西安咸阳国际) ZUCK Chongqing Jiangbei International (ZUCK重庆江北国际) ZSHC Hangzhou Xiaoshan International (ZSHC杭州萧山国际)
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Recomendado por la cuenta oficial de SNS de Airliners.net
Es un gran honor que mi foto sea recomendada por primera vez por la cuenta oficial de SNS de Airliners.net.
Esta es una foto de un A321neo de All Nippon Airways (ANA) tomada en Haneda el mes pasado, con número de serie JA131A.
De hecho, también había fotografiado este avión anteriormente en Osaka, y esa foto también fue aceptada por Airliners.net, parece que tengo cierto destino con este avión.
El JA131A es el primer A321neo de ANA, y también es el primer avión para rutas nacionales que tiene instalado un sistema de entretenimiento a bordo en todas sus plazas, comenzó su servicio el 8 de septiembre de 2017.
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Semana Dorada: Fotografía de aviones en Haneda
Normalmente, a finales de abril y principios de mayo hay una semana de vacaciones, si no tienes ningún plan de viaje, probablemente pasarás 2 o 3 días fotografiando aviones cerca. Aquí hay algunas fotos de aviones con esquemas de pintura especiales que tomé recientemente.
Este es el esquema de pintura especial de Japan Airlines para conmemorar la Copa Mundial de la FIFA que se celebrará en Rusia el próximo mes, con el tema “SAMURAI BLUE 2018”, con los jugadores de la selección nacional de fútbol de Japón como motivo. El avión es un Boeing 777-200, número de cola JA8979.
SAMURAI BLUE 応援ジェット 1号機 -
Encuentro fortuito con el yate y el avión privado de un magnate ruso
Paseando por la costa de Yokohama, descubrí por casualidad un barco con una apariencia muy peculiar.
Consulté a un amigo experto en barcos, resultó que es un superyate de lujo Megayacht “A”,
obra del diseñador francés Philippe Starck.
El barco se llama "A", el "BIKINI" de abajo indica que su puerto de matrícula es Bikini (lugar), ondea la bandera de las Islas Marshall.
Se dice que el propietario es el magnate ruso Andrey Melnichenko,
principal accionista de la compañía siberiana de carbón y energía, magnate del carbón y los fertilizantes,
clasificado en el puesto 56 en la lista de Forbes de multimillonarios de 2013.
Se estima que el costo total del barco es de 300 millones de dólares.
Busqué en los medios en chino y descubrí que la explicación en este artículo es bastante buena, solo para referencia:
El magnate ruso gastó 400 millones de dólares en construir un yate privado, parece un barco de guerra, similar a un submarino
Al día siguiente fui a Haneda a fotografiar aviones, y tuve la suerte de conocer a varios entusiastas de la aviación que vinieron expresamente desde Pekín.
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La historia de X-Plane
Se ha publicado en el sitio web información histórica sobre X-Plane, aquí la presentamos brevemente.
1989 Austin Mayer comenzó a escribir su propio software de simulación de vuelo 1992 Austin y Randy Witt se conocieron en la universidad 1993 Se lanzó la primera versión de X-Plane, denominada en aquel momento “Piper Archer-II IFR”, con un precio aproximado de 650 dólares 1995 Austin fundó la empresa Laminar Research 1996 Se lanzó la segunda versión de X-Plane, compatible con Windows 1997 Se lanzó X-Plane 3 1997 Se lanzó X-Plane 4, con un precio de 199 dólares 1999 Se lanzó X-Plane 5 2001 Se lanzó X-Plane 6
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Una visita rápida al Museo de la Aviación de Aichi
Hace unos meses, visité el Museo de la Aviación de Aichi (Aichi Museum of Flight). Como el viaje fue un poco ajetreado y solo estuve allí un par de horas, aproveché para tomar algunas fotos de recuerdo con mi cámara compacta RX100. Aquí las comparto para presentar el lugar.
El Museo de la Aviación de Aichi se encuentra junto al aeropuerto de Nagoya. (No se trata del Aeropuerto Internacional de Chūbu de Nagoya, sino de un aeropuerto local de uso conjunto civil y militar). Inaugurado el 30 de noviembre de 2017. Según el sitio web oficial de turismo de Aichi, el museo está compuesto por:
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Título: Servicio instantbook para imprimir fotos de Instagram en pequeños álbumes
En Japón existe un servicio en línea llamado instantbook que permite imprimir las fotos de Instagram en pequeños álbumes. Yo hago uno cada cierto tiempo, así se ven:
Escenario de Sídney en X-Plane 11.20
11.20 beta3 ya ha sido lanzado, además de VR, principalmente se trata de correcciones de bugs. Todavía no he actualizado, pero viendo la introducción en el sitio web me parece impresionante, así que aquí va una introducción. X-Plane 11 Landmarks: Sydney, Australia
El Puente de la Bahía de Sídney, apodado “La Percha”
Vista nocturna de la Ópera de Sídney
Primer plano de la Ópera de Sídney
¿Los vuelos en la ruta China-Japón sobrevuelan Corea pero no están gestionados por Corea? ¿Korean Air incluso tiene que pagar peaje a China?
Hace dos años escribí un artículo sobre waypoints nombrados con coches y comida, presentando algunos nombres interesantes de puntos de navegación. Entre ellos, se mencionaba un tramo en el lado sur de la isla de Jeju, en la ruta entre China y Japón, donde se utilizan nombres de comida como ramen y puerro en los puntos de navegación en el “corredor aéreo AKARA Fukue”.
(El área verde en la parte superior del mapa es la isla de Jeju)Viajar en aeronaves civiles y el sistema de crédito social
Vi las noticias sobre las Opiniones sobre la restricción apropiada por un periodo determinado del acceso a aeronaves civiles para personas con grave incumplimiento de la buena fe para promover la construcción del sistema de crédito social y las Opiniones sobre la restricción apropiada por un periodo determinado del acceso a trenes para personas con grave incumplimiento de la buena fe para promover la construcción del sistema de crédito social.
¿Un reloj inteligente Garmin salvó a un avión de combate?
Vi en Weibo a alguien presentando este caso, así que busqué el informe original, Aircrew that landed a Growler while blind and freezing awarded for bravery Flying blind and freezing: Navy investigating terrifying EA-18G Growler flight y descubrí que realmente es un caso con bastante valor de referencia.
El 29 de enero, un EA-18G de la Armada de Estados Unidos estaba en crucero a 25000 pies cuando el ECS (sistema de control ambiental) lanzó repentinamente advertencias de aire acondicionado y presurización. La temperatura en la cabina descendió a menos 30 grados, el vapor de agua se condensó en niebla, el vidrio y el panel de instrumentos se congelaron, y la visión de los pilotos quedó básicamente nula.
Presentación del futuro taxi aéreo no tripulado Cora
Según el reportaje del sitio web del The New York Times, Larry Page’s Flying Taxis, Now Exiting Stealth Mode Need a Lift? Check Out This Flying Taxi Esto es realmente la última revolución en la historia de la aviación, muy genial.
El futuro avión no tripulado con número de fuselaje N301XZ pertenece a la compañía KITTY HAWK, es decir, la empresa de inversión del fundador de Google, Larry Page.
El cráter volcánico en la película de 007 ha entrado en erupción
Este mes, el volcán Kirishimayama en el sur de Kyushu, Japón, en Kagoshima, ha experimentado una erupción en el Shinmoedake.
新燃岳の噴火活動続く 噴煙の高さ一時３００メートルに https://t.co/6Gq31VY8Yq
— 西日本新聞web (@nishinippon_dsg) March 2, 2018Así que también consulté el sitio web del Centro de Asesoramiento sobre Ceniza Volcánica (VAAC). Se puede ver que, desde el 1 de marzo, se publica nueva información cada pocas horas.
Al mencionar el volcán Shinmoedake, la mayoría de la gente no tiene idea de qué se trata, pero si mencionas la famosa película de 007 de 1967 “Sólo se vive dos veces (You Only Live Twice)”, debería haber mucha gente que la conozca.
Fotos recientes de aviones con esquemas de pintura especiales
No he salido mucho últimamente los fines de semana, por lo que tengo pocas fotos, pero aquí dejo algunas para compartirlas.
Boeing 777-346/ER - Japan Airlines - JAL JA733J “JET-KEI” <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/0/0/4880005.jpg?v=v409b469e077> Un Boeing 777 de JAL que tiene como tema al tenista Kei Nishikori. Kei Nishikori, natural de la prefectura de Shimane, Japón, es un tenista profesional, el segundo hombre asiático en llegar a una final de individuales de un Grand Slam (Subcampeón del Abierto de EE. UU. 2014, la vez anterior fue Jiro Sato en Wimbledon 1920). Uno de los ocho jugadores asiáticos en alcanzar los cuartos de final de un torneo Grand Slam, con una clasificación más alta de número 4.
Método para consultar el código de la célula
La semana pasada, vi en Twitter una pregunta sobre cuál es el código de designación del fuselaje del Boeing 787-10. Justamente vi que ICAO DOC8643 sobre códigos de tipo de aeronave resolvía perfectamente esta duda.
Así que fui a la página de la OACI DOC 8643 - Aircraft Type Designators para verificarlo,
La respuesta es que el código para el Boeing 787-10 es B78X.
De manera similar: 737 MAX 7 es B37M, 737 MAX 8 es B38M, 737 MAX 9 es B39M, 747-400LCF Dreamlifter es BLCF, 747SCA Shuttle Carrier es BSCA, 747SP es B74S, 747SR es B74R, 747-8 es B748, 777-200LR y 777-F son B77L, 777-300 es B773, 777-300ER es B77W, A-300ST Beluga y A-300ST Super Transporter son A3ST, A-320neo es A20N, A-319neo es A19N, A-321neo es A21N, A-330-900 es A339, A-330-800 es A338, A-350-900 XWB es A359, A-350-1000 XWB es A35K, A-380-800 es A388, entre otros.
Guía de uso del Garmin D2 Charlie
Veo que muchas búsquedas están buscando el manual de usuario del D2 Charlie, así que aquí abajo hago una recopilación de enlaces.
Garmin D2 Charlie Manual de usuario Versión China continental Página del producto
Garmin D2 Charlie Manual de funcionamiento en chino Versión taiwanesa Página del producto
Garmin D2 Charlie 操作マニュアル 日本語版 Página del producto
Garmin D2 Charlie Owner’s Manual (PDF) English Version Página del producto
Presentación de Little Navmap, una excelente herramienta gratuita de planificación de vuelo
En x-plane.org descubrí una herramienta de planificación de vuelo muy popular y gratuita: Little Navmap. La descargué para probarla y descubrí que es extremadamente potente. ¡La recomiendo mucho! Aquí os presento brevemente cómo usar Little Navmap.
Primero, descarga Little Navmap desde la web oficial. Después de descomprimir el archivo LittleNavmap-macOS-1.8.5.zip, se puede usar directamente.
Al iniciar por primera vez, es necesario especificar la ruta de X-Plane 11.
"Flight Simulator Base Path".
Luego, Little Navmap comprobará automáticamente la base de datos de vuelo.
El escaneo tardó unos 5 minutos.
Se pueden encontrar 34968 aeropuertos, 4545 VOR, 5572 NDB,
4138 ILS, 190261 wayoints, 3011 informaciones de espacio aéreo.¿La Fuerza Aérea de EE. UU. equipa a los pilotos del U-2 con relojes aeronáuticos Garmin D2 Charlie?
Según el comunicado publicado en el sitio web de Garmin, United States Air Force selects Garmin® D2 Charlie aviator watch, se indica que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos proporcionará 100 relojes de aviación D2 Charlie a los pilotos del U-2 para servir como equipos GPS de respaldo en la cabina.
Garmin International, Inc., unidad de Garmin Ltd. (NASDAQ: GRMN), anunció hoy que el reloj de aviación D2™ Charlie ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para uso de los pilotos de la aeronave Lockheed U-2. El reloj de aviación D2 Charlie, con GPS de alta sensibilidad y capacidad WAAS, incorpora capacidades de navegación global, mapas móviles ricos y coloridos y más, proporcionando a los pilotos de la USAF un instrumento de navegación de respaldo exclusivo en la cabina.
Con un techo de servicio de 70,000 pies, el D2 Charlie proporcionará beneficios únicos como alertas de O2 basadas en presión barométrica y funciones específicas de GPS que incluyen la trayectoria, distancia al siguiente punto de ruta, tiempo estimado en ruta y más.
Según lo mencionado anteriormente, el D2 Charlie puede proporcionar alertas de altura barométrica, rutas GPS, distancia y tiempo al siguiente punto de navegación (waypoint) y otra información a una altitud de 70,000 pies.
Título: Charlas diversas sobre la seguridad de los aviones, etc.
Al charlar con algunos amigos, siempre surgen temas como estos: “¿Los aviones de Airbus o Boeing son más seguros?” “¿Son estables los aviones de ANA?” “¿Los aviones grandes son más seguros que los pequeños?” “¿En qué avión no me dolen los oídos?” “¿Qué modelo de avión es el más silencioso?” Entre otros.
No soy un profesional, por lo que naturalmente no puedo responder a estas preguntas con autoridad. Sin embargo, basándome en mi propia experiencia, volar no solo es seguro, sino que también es un disfrute. Hoy voy a registrar estas charlas informales.