Hace aproximadamente un año, presenté el procedimiento de salida Hummingbird del Aeropuerto Internacional de Tokio. Mencioné que la razón por la que la salida Hummingbird es extremadamente popular es que “permite tomar una foto del avión junto con el Monte Fuji durante la fotografía”. Sin embargo, las condiciones para la fotografía son bastante difíciles, ya que: “Las condiciones son que debe ser por la mañana en invierno, con viento del norte, despegando de la Pista 34L, y limitado a vuelos antes de las 8 en punto. Incluso si el clima cumple con las condiciones anteriores, como máximo hay 3 vuelos al día que pueden utilizar este procedimiento”.

Más tarde, vi una noticia que decía que, para reducir la contaminación acústica en tierra, la salida Hummingback sería cancelada. La presión creó motivación; el pronóstico del fin de semana decía que sería un día despejado, así que salí de casa temprano, antes de las 6 en punto cuando todavía estaba oscuro, y me dirigí a la Terminal 1 del Aeropuerto de Haneda para esperar a tomar las fotos.

A las 7:10, llegó primero un Boeing 777 de British Airways proveniente de Londres, Al escuchar en la ATC el callsign Speedbird, me apresuré a tomar una foto de él junto con el Monte Fuji.

A las 7:30, finalmente llegó el primer avión en despegar utilizando el procedimiento de salida Hummingbird. Al escuchar en la ATC “RWY 34L, autorizado para el despegue”, preparé la cámara de inmediato. El número de vuelo parecía ser JAL0277 con destino a Izumo, no recuerdo con certeza, Lamentablemente, elevó el morro muy temprano, por lo que fue casi imposible componer la toma. Esta foto fue un fracaso total.

5 minutos después, despegó el vuelo JAL0213 de Japan Airlines con destino a Minami Ise (Shirahama), Esta vez voló un poco más bajo que el anterior, y la composición de la foto fue aceptable. Apenas aprobado, supongo.

Pasados otros 5 minutos, llegó un 787 de All Nippon Airways, probablemente el vuelo ANA3811 con destino a Yamaguchi-Ube, Este era el último vuelo del día despegando de la Pista 34L, así que preparé la composición de la cámara y esperé a que el avión entrara en la zona del Monte Fuji, Utilicé el disparo continuo para tomar casi 10 fotografías, Seleccioné una que estaba más o menos bien y la publiqué.

Hablando de eso, tengo mucho destino con el JA809A de la foto, Anteriormente lo había fotografiado en la entrada de aire de la APU del Boeing 787 abierta durante el vuelo, eso fue hace 5 años.