日元暴跌的時代，各地旅遊點總是可以看到無數的各國遊客。
鎌倉更是如此，而且鄉音裊裊，感覺大半是中港台來的。
在花季里散步會總是避開人流，在小眾寺廟徘徊。
光則寺， 成就院, 極樂寺一帶就是選項之一。
今年氣象異常，下雨天不斷，所以不像往年的梅花季節出去拍照，就在附近的公園裡轉了轉而已。
聽說大船植物園一株稀少的並蒂蓮（品種：友誼牡丹）開花了，於是跑過來抓拍幾張。
查ChatGPT得到解說如下：
"並蒂蓮是一種蓮花的品種，它是指蓮花中兩朵花同時綻放在同一花梗的頂端。
這種花朵通常象徵著和諧、統一和團結。
並蒂蓮在一些文化中也被視為幸福、繁榮和吉祥的象徵。
因為並蒂蓮花的自然形成較為罕見，它被視為一種珍貴的花卉品種。
由於其獨特性和稀有性，它在花卉收藏和園藝愛好者中具有很高的價值和吸引力。
同時，由於並蒂蓮寓意著和諧和團結，它也被用作裝飾或禮物來傳達美好的寓意。"
黃金周期間想起有兩年沒去建長寺了，於是過來爬了一下後山，並且拍了些古建築的特寫照片。
今年博客也很久沒更新了，利用假期順便把谷歌統計也升級到GA4版本。
登高遠望， 從後山勝上獻的風景視野開闊， 令人心曠神怡，心情舒暢。
2月份當然是拍梅花的季節。
不過去年在常立寺拍攝垂枝白梅與繡眼鳥非常成功，
今年無論如何是達不到去年的水準了。
一到冬天就會從江之島走到稻村崎，在稻村崎公園看完夕陽後回家，如此路線重複N次而不厭倦。
又到紅葉季，今年基本沒有什麼颱風，且是暖秋，鎌倉迎來賞楓遊客高峰。
持續了三年的新冠疫情也逐漸沉靜下來，2022年的鎌倉恢復到了疫情前的熱鬧。
有幾年沒去看圓覺寺舍利殿了，終於等到開放日，特意跑過來拍一些建築物的細節。
當然先看一下斗拱的細節。
這次背長焦鏡頭過來，所以各種細部可以觀察的非常清楚。
關於斗拱的構造，圓覺寺舍利殿的斗拱里有較詳細的說明。
江電鐵路開業於1902年9月1日，到今年正好120年,整整兩個甲子。
於是周末在江之島和鎌倉高校之間拍些小火車照片，紀念一下吧。
可以看到每輛車頭都有120年的紀念標識。
這是1956年起投入使用的300型，至今有65年，
僅存一輛，是現有運營火車裡最年長的型號。
