飞行模拟知识库

• X-Plane 10.03 终于结束beta测试版，Release 1发布

  2012-01-10 | X-Plane10版本信息

  今天本想练习一下大坡度回转，一启动才发现又升级了，X-Plane 10.03 的正式版终于发布了！ 大家赶快去试试看。

  X-Plane 10.03 Release 1改进点

  性能: 2d驾驶舱显示模式和前方无HUD显示时的帧率改善，特别是HDR打开时

  描画: 云彩的显示更出色了

  空中管制ATC: 小的crash的修正 进场高度略有改进 修正下降的步骤，下降角度更浅

  Linux版: XRANDR没有安装时的crash问题 恢复了重播模式滑块

• Austin Meyer的采访视频

  2012-01-09 | X-Plane10教程

  在youtube上发现一个珍贵的Austin Meyer（X-Plane的作者）的采访视频，由他亲自做X-Plane10的讲解， 一边驾驶一边详细解说，这个太有说服力了。如果你没有被墙，一定要看看呀。

• X-Plane 10 747-400 起飞降落, 空中管制ATC, 仪表飞行IFR实践 入门 全教程

  2012-01-08 | X-Plane10教程

  X-Plane 11已经推出，请看最新报道X-Plane 11信息汇总!

  今天使用波音747-400做一次东京羽田机场起飞到北海道新千岁机场的仪表飞行IFR， 以更好的理解X-Plane10的ATC功能以及波音747-400的3D驾驶舱的使用。 本文根据日本软件代理商MGJ SHOP提供的免费支持文档改编， 文中所有图形由本人制作。

  ＃2013年5月25日 更新＃ 今天在x-plane 10.21版本上重新执行了一遍飞行任务，从起飞爬升到巡航下降盲降都没有问题。另外发现X-Plane新版本10.21的ATC在时间安排上比老版本改进不少，因此对文章略做了修改。

  1 飞行计划做成 首先选择飞机，使用Aircraft > Open Aircraft菜单，打开Heavy Metal/B747 400 United/747-400 United.acf文件， 然后打开机场选择Location > Select Global Airport菜单，选中机场东京羽田机场RJTT，停机坪可任意选择RAMP START即可。

  #延伸阅读： <a href=x-plane飞行计划航路设定方法的总结 <a href=客机驾驶探秘Airline Pilot 1.3 飞行准备会 飞行计划介绍

  飞行计划提出前先听一下ATIS机场通播，使用shift 9或者shift 0键移动视点， 在挨着座椅边右手处可找到电台，使用o键固定视点，使用鼠标设定频段为AM， 频率设为128.80，并按下⇔键激活，如下图所示 但是你看不到上面这个图像的话，请参考<a href=看不到图像文件时的解决方法 －－flickr的连接问题一文设置简单设置一下PC就可以解决。

  #延伸阅读： <a href=关于ATIS 自动终端情报服务 <a href=羽田机场空中交通管制频率整理

  各机场的ATC频率可在Location菜单的Local Map命令中查到，如下图所示，点击RJTT处的圆圈处即可显示出来。 <a href=

  另外ATIS的内容如果听不懂也没关系，因为文字信息同时也会在屏幕上显示出来，如下图所示。

• X-Plane 10.03 Beta 10发布

  2012-01-07 | X-Plane10版本信息

  昨天刚刚发布了beta9，今天发现beta 10就已经出现了，看起来问题发现的快，解决的也快呀。

  这次的更新内容是： 修正了启动或某些AI飞机飞行时的挂死问题 修正了很少见的在高负载机器上缺失DSF表面拼贴的问题

• X-Plane 10.03 Beta 9发布

  2012-01-06 | X-Plane10版本信息

  今天Laminar Research发布了X-Plane的最新版本－X-Plane 10.03 Beta 9。 这次发布从Beta7直接跳到Beta9，主要是因为在准备发布Beta8时发现该版本在windows上会crash掉，所以紧急修改之后把版本升到Beta9。 个人使用后感觉好像显示是比以前快了一点儿，另外启动时的校正功能也是很方便的。 还有感觉上操纵稳定性也更好些了。作了几个8字大回旋，虽然还是为了维持高度速度手忙脚乱，体感上还是容易了些。（也可能是自己水平提高了？）

  这次发布的主要更新点如下：

  X-Plane 10.03 Beta 9 Windows上的重大crash 某些显示器上跑道和灯光不显示问题 恢复了帧率云可见度 修改启动时ATC的Crash问题 修改全球视图是太阳光显示问题

  X-Plane 10.03 Beta 8

  显示方面: 各证分辨率下的城市灯光调整 云的光彩更加精确，特别是阴和层云 云阴影下更好的飞机光线 渲染选项更好的组织，增加了最大帧率一键设定按钮 “one-push to set to max frame-rate” 按钮

  飞行控制: 摇杆更加好的反应，更加精确和敏感 启动时可以校正摇杆

  ATC: 修改了稳定性问题 修改了下降问题 修改了多个频率时的控制问题

  插件: 修改了现实天气参照问题 windows飞机插件启动时的问题

  天气: 修改了实际天气丢失物体的问题

  渲染: 修改了丢失水平人工 调整了阴影选项 提高3D驾驶舱HDR时的GPU填充率

  Bug修正: 记录quicktime动画时也可拷屏

  完

• ATC的练习方法--liveatc.net

  2012-01-05 | X-Plane10教程

  由于X-Plane10大幅强化了ATC的功能，也引起了本人对交通管制的兴趣， 以前了解过一些入门知识，但都是皮毛而已， 于是在网上查了查有关信息，发现一个好网站值得推荐一下： http://www.liveatc.net/

  看域名就知道这是一个实时收听ATC的网站，检索要监听的机场（主要是美国加拿大的）， 选中要收听的信息，如塔台或地面等，点击它的＂Listen＂按钮， 就会弹出一个新的窗口，戴上耳机，请仔细聆听现场实况吧。

  关于机场本人推荐纽约肯尼迪国际机场，选择塔台你会发现这个机场的繁忙程度， 基本上对话就没有一刻停下来的时候，这临场感，再没有比这里更合适的学习场所了。 当然他们语速极快，要想理解真要多听才行。

  为了帮助了解每个机场现在的航班情况，你可以访问航班跟踪网站，如 http://zh.flightaware.com/live/airport/KJFK 肯尼迪机场现在即将起落的航班时间表一览无余，结合这里的信息， 你就知道即将有哪趟航班将会接入，做到心中有数， 再加上实时ATC，就可以完美的掌握每个航班的起降，很牛不是？

  延伸阅读：

  <a href=空中交通管制ATC (Air Traffic Control) 基本知识 -1 <a href=空中交通管制ATC (Air Traffic Control) 基本知识 -2 空中交通无线电通话用语–中国民用航空总局 liveatc.net的听力练习续 航空知识信息汇总

• 插件介绍： Radio Settings

  2012-01-04 | X-Plane插件

  前几天介绍过一个<a href=电台频率调整用插件COM1RadioTuner，今天再介绍一个更方便的插件，不但可以设定COM1,COM2等ATC用的频率，还可以设置导航用NAV1,NAV2,ADF,DME等，而且Standby用的设置栏也有，使用起来更加方便。

  安装方法如下： 从下面网页点击Download链接，下载PI_radios.py文件， http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=14196 把该文件拷贝到 X-Plane主目录下的Resources/plugins/PythonScripts/目录下即可。

  需要注意的是这个插件需要先安装PythonInterface，关于安装方法请参考<a href=以前其他插件的介绍。

  使用方法很简单，启动x-plane，打开plugins菜单，点击该插件即可启动设置窗口。

• ATC功能使用时的一些注意事项

  2012-01-03 | X-Plane10教程

  X-Plane 11已经推出，请看最新报道X-Plane 11免费演示版安装和试手!

  ・ATC通话时一定要注意设定好频率

  ・一定要尽快复答

  ・飞行计划（Flight Plan）的航路采用 ICAO 方式，各导航节点使用VOR/NDB/FIX 等的名称或者坐标（经纬度采用dd度mm分単位形式，「ddmmNdddmmE」）。

  ・现在系统还不支持SID（Standard Instrument Departure，标准仪表离港），所以会不断收到「You are off course」的警告。暂时现在可以无视这个警告，或者在飞行计划里输入详细的节点信息。 另外系统对于飞行计划的航路的支持也不够智能，所以如果飞机没有飞在起飞和降落地的直线上的话，系统仍然会发出「You are off course」的警告。

  ・现在系统还不支持巡航高度（Enroute altitude）的变更，超出Control规定的高度以后会不断收到「Climb/Descend and maintain ～」的警告。但暂时无视这个警告也没有问题。

  ・现在巡航高度采用QNH修正海平面气压，如果使用QNE标准大气压的话会不断收到警告。可以在「Environment > Weather」菜单中选中「set weather uniformly for the whole world」并把「baro pres at sea level」设定为「29.92 inch HG」，或者收听最近的机场的ATIS的QNH高度的设定。

  ・现在系统着陆准备的通知的时机比较晚，一般来说按照系统的指示的话是来不及准备好降落的。所以暂时可以忽略看见进近灯报告（Report the field in sight）并从机场上空通过后，等待新的进入指示继续降落过程。

  ・现在系统并不支持机场周围的山地地形，所以完全按照ATC系统的指示的话，有撞山的危险。所以一定要注意周围的地形。

  ・大部分机场数据并不完全，所以ATC经常会指示在直接停在跑道上。你可以忽略系统的命令自行滑走到停机坪或停机口。

  ・现在系统的AI飞机控制有些bug，经常在滑走时要等待很久时间。可以考虑在「Aricraft & Situations」菜单中的「Other Aircraft」里把「number of aircraft」设置为「1」把长时间占用跑道的AI飞机删去。

  ・现在系统对于进场诱导有逆向指向机场相反方向的bug，这个时候可以打开ATC菜单选择「Cancel IFR」，然后自己VFR采用方式降落。

  ・如果还有ATC其他的bug而不知如何处置，可以考虑终止X-Plane以后再启动一下试试看。

  ・ATC功能的一般的使用方法请参考本站<a href=ATC航空管制的使用方法一文。

• 关于时间调整

  2012-01-02 | X-Plane10教程

  长时间的飞行，尤其是打开自动驾驶仪，进入巡航之后就比较清闲了。一会儿看看景色，一会儿看看仪表打发时间打盹的事情是不是经常发生？好在是飞行模拟，有更加方便的打发时间的方法，这就是调整时间的功能。另外据说美国联邦航空局认定的飞行模拟器也一定要具备这个功能。

  在Mac上，Contrl＋t键提供了时间压缩的功能，每按一次压缩一倍，最大是6倍即一小时的飞行只要10分钟即可结束。不断按下这个键组合就会在1倍，2倍，4倍，6倍时间设定间不断循环。

  据说这个功能和CPU性能有关系，比较老的计算机CPU性能较低，这个功能的效果也会下降。这个时候可以使用另外一个对地速度调整功能。使用Option＋t键即可改变飞机的对地速度，在1倍，2倍，4倍和6倍之间切换。但是在高速倍率下飞行控制会比较困难，自动导航仪也可能发生误动作，使用时需要注意。另外这个功能也可以与时间压缩功能共同使用，这样最大可以得到36倍的效果。

  下图就是时间压缩和对地速度同时2倍时的拷屏。请点击看大图。

  当然了最简单的节约时间的方法是直接在Local Map上直接移动飞机到想要去的地方。但是IFR的时候，ATC会向你不断发出烦人的「You are off course」的警告，FMS自动导航也可能发生误动作。这个时候你可以在「High Enroute」图中，把飞机移动到VOR等导航点附近的地方，然后回到驾驶舱后，选择CDU的[NEXT PAGE]，然后按下EXEC键，这样就可以让自动导航仪重新工作了 。

  关于CDU请点击看大图右下方。

• X-Plane 10惊艳的747－400内部视图

  2012-01-01 | X-Plane10教程

  X-Plane 11已经推出，请看最新报道X-Plane 11免费演示版安装和试手!

  2012年来到了，祝大家新年快乐，并且在新的一年里不断提高飞行技术，更好的享受飞行模拟给我们带来的各种乐趣。

  本人基本上在X-Plane10上只用轻型螺旋桨飞机，但偶尔玩一下大型旅客机还是发现很多惊喜。虽然这些大家伙驾驶很难，但是飞机的制作确实非常精致，光是看看内部空间也是一种享受。 下面就一起来看看10中作为确省飞机的747－400的内部视图吧。这些图片都是本人做的拷屏。

  下面4张是客舱的内部图，不但座椅行李箱栩栩如生，地毯卫生间和大屏幕投影仪都非常有真实感，一些细节部分如出口标识，座位上的小液晶显示器都忠实的再现出来。尤其是请注意看光线阴影的部分，从窗口照进来的光线在座位上和地板上流下的阴影，都被实时的自动计算出来，随着视角的改变而改变，清晰度和真实度令人感动。下面请点击看大图

  

  

  

  在X-Plane10中，由于可以自由的移动视点，所以可以做到从任意角度看到3D的飞机内部细节，还可以自由放大缩小，确实做到了官方网站中说的"专业级的旋转变焦镜头"的效果。而且这个功能在观看驾驶舱时更加出色。

  

  

• 插件介绍： Google地图显示GMAP FOR X-PLANE (FREE MOVING MAP)

  2011-12-31 | X-Plane插件

  X-Plane中虽然可以随时切换到地图模式，但是每次都要中断飞行，毕竟还是不太方便。 有没有一边驾驶一边能看地图的插件呢？尤其是要能看到Google地图就更好了。 最近在网上找到一个不错的插件，介绍一下－－GMAP FOR X-PLANE 。

  这个插件可以根据现在飞机的位置显示Google地图，可以选择卫星地图还是一般行政图，比较类似GPS导航仪。它还可以从网上下载机场，导航站和天气等，而且最重要的，这是一个免费软件。

  具体安装方法如下： 1。首先从下面网址下载软件压缩包 http://fswidgets.com/shop/download_files.php 我选择的是GMap for X-Plane (Mac Version) 2.0 (Windowed Edition - 1.4 MB) 2。解压后有FSWidgets GMap for X-Plane (Mac Version).pdf 解说文件和下面两个目录： FSWidgetsGMap和PythonScripts。 3。把上述两个目录拷至X-Plane主目录下Resources/plugins之下，文件如下： X-Plane 9/Resources/plugins/PythonScripts/PI_FSWidgetsGMap.py X-Plane 9/Resources/plugins/FSWidgetsGMap/FSWidgets GMap.app

  4。从 http://www.xpluginsdk.org/python_interface_older_downloads.htm 下载PythonInterface26.zip 并解压后安装到X-Plane主目录下Resources/plugins之下，文件如下： X-Plane 9/Resources/plugins/PythonInterface26/mac.xpl X-Plane 9/Resources/plugins/PythonInterface26/lin.xpl X-Plane 9/Resources/plugins/PythonInterface26/win.xpl (注意：我的MAC的python的版本是2.6,所以下载了PythonInterface26.zip，如果你的机器是别的版本的话就需要下载相应的文件。) 5。启动X-Plane 6。回到Finder，启动FSWidgets GMap.app 7。点击FSWidgets GMap的Play键即可

  下面请点击大图看实际效果。 1。从北京首都国际机场起飞向天津飞行途中的拷屏

  2。从雅典机场起飞不久向南方飞行中的拷屏

• 插件介绍： COM1RadioTuner

  2011-12-30 | X-Plane插件

  接受ATC空管命令的时候，需要不停的用鼠标来更换电台频率，不但操作不便，而且影响模拟飞行的真实感。 最近在网上发现这个便利的插件，可以减轻鼠标操作的痛苦。

  如图所示，飞行之前可以预先把放行，地面，塔台，进近和区调的频率输入，然后只要在需要的时候按一下SET键，COM1的频率就会简单地被设置好，极其方便。

  这个插件的网址在 http://www.xpluginsdk.org/misc_plugins.htm

  具体使用方法是： 1。 首先从上面网页下载插件程序，找到"Com1 Radio Tuner" 处 2。 如果你的计算机是mac，就下载" Mac COM1RadioTunerMac.sit"，这是一个压缩文件 3。 把该文件解压，得到 COM1RadioTunerMac.xpl 文件 4。 将COM1RadioTunerMac.xpl文件拷贝到 X-Plane主目录下的Resources/plugins目录下 5。 启动x-plane，打开plugins菜单，打开COM1 Radio Tuner 插件即可

• X-Plane 10.03 Beta 7发布

  2011-12-29 | X-Plane10版本信息

  今天Laminar Research发布了X-Plane的最新版本－X-Plane 10.03 Beta 7。刚刚过完圣诞节就这么快做了更新，开发者们还是工作效率很高的。 http://wiki.x-plane.com/Beta

  在这次更新中，主要进行了如下修正：

  ATC

  • 修正了滑走中发出错误的指令的bug
  • 修正了因为天气而在gate待命却发出放行的bug
  • 跑道的交通流量更稳定
  • AI飞机的目的地选择更智能
  • 无声模式的正常工作
  • 提交飞行计划菜单项必要时可禁用

  天气

  • 云层内部不显示
  • 云层中飞行时不显示星星

  一般

  • 在地图页的编辑画面中创建导航设施时，将可以看到该设施，使其更容易编辑
  • 重播模式时能够正确显示IOS
  • 更容易点击地图中的机场
  • 若干速度改善

  飞机

  • 武器移动时机翼柔性表现
  • 机翼柔性显示更快更严格
  • 更多的跑道显示在地图上
  • 172 starter dialed down a hair
  • 等

• 官方网站提供的训练用Cessan赛斯纳172

  2011-12-28 | X-Plane插件

  赛斯纳172一定是初学者再熟悉不过的入门机型了，作为X-Plane免费提供的飞机之一它也伴随我度过了无数的小时。刚刚得知官方网站上提供了一款作为飞行学校专用的赛斯纳172，马上下载来试了试。

  下载地址： http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=12634

  安装很简单，把下载的压缩包解压生成X-PPL Cessna 172SP目录，把整个目录拷贝到主目录的Aircraft/General Aviation/之下即可。

  马上起飞试试看，喔，这个机体的涂装还是很漂亮的嘛。

  机身上大大的画着X-Plane flight school .org 是什么？X-Plane flight school 简称(X-PPL)，实际上是官方网站上提供的一套飞行教程，网址在http://forums.x-plane.org/index.php?showforum=90。它的内容涉及从最简单的起飞着陆到仪表导航等等课程，并且还在不断更新之中。英文没问题的朋友们一定要去看一看。

  回到这架训练用塞思纳的话题，我的感觉是它比DVD里提供的那一架飞起来比较稳定，操纵时反应稍微慢一些，但是在空中飞的时候感觉更安心，因为不会因为一个小小的动作而大幅改变飞机的姿态。我决定暂时就用这架飞机多练习练习了。

• ATC航空管制的使用方法

  2011-12-27 | X-Plane10教程

  X-Plane 11已经推出，请看最新报道X-Plane 11免费演示版安装和试手!

  概要

  X-Plane10的航空交通管制ATC系统既可以强力的模拟现实中的繁忙的通信联系，又可以安静的陪伴你单飞。AI飞机是绝对遵从管制的命令的，所以如果你不想与管制联系时，这些飞机就会无视你的存在而自由的移动。ATC声音的设定在Setting菜单的Sound标签处进行。

  所有的ATC通话都通过屏幕上的ATC菜单进行，启动时只要按回车键即可。为了方便一般推荐在游戏柄或者操纵杆上设置专用键来操作。另外请注意，为了成功收发信你一定要把COM1电台频率调整到合适的频段上。

  所有的ATC首先应该提出飞行计划，而且飞行计划提出后任何时候都可以修改。提出飞行计划后，为了取得管制许可，你需要会依次调整放行（Clearance Delivery），地面（Ground），塔台（Tower）的频段。当然比较小的机场可能只有一个塔台的频段。取得放行许可以后，为了滑行到跑道你需要调到地面或者塔台的频段取得滑行的许可。当你到达等待（hold short）线时,地面管制会把你移交（hand off）给塔台，这时你需要把频率调整到管制告诉你的频段上。另外使用Location菜单的Local Map，你可以在地图察看各机场的频率信息。

  飞行计划 与现实世界一样，所有的ATC都由飞行计划的提出开始。因此当你在飞行中或在地面时按下回车键后，唯一可用的菜单就是File Flight Plan。 出发地和目的地都需要使用ICAO机场代码，如北京首都国际机场是ZBAA，上海浦东是ZSPD等等，然后输入航路路线和高度后按下File键后，你的飞行计划就登录到系统了。 比如从香港到广州可以分别输入"VHHH"，25000，“ZGGG”，“VHHH SID BEKOL A461 IDUMA W22 SHL STAR ZGGG"即可。

  你可以按<a href=以下方法查找现有的飞行计划资源来制作自己的飞行计划或者参考现实中航空公司实用的 真实航路信息 route info。

  飞行计划登录成功后，再次按下回车键启动ATC菜单，然后选择许可Request Clearance，于是你的ATC就开始了。所有的ATC信息都通过声音，同时ATC菜单上也会显示出来，适合初学者学习和适应。下面就以从KSEA出发为例具体说明。

  KSEA起飞教程

  1. 由于是一个短距离练习，Open Aircraft菜单中选择塞斯纳172等小型机，Select Global Airport菜单中选择KSEA并随便设定出发机位。
  2. 按下回车键打开ATC菜单，选择File Flight Plan
  3. Departure ICAO出发地中输入KSEA, 设定高度为3000英尺，目的地设位KBFI。本次是直线飞行练习所以就不输入航路了。一般你需要输入NDB/VOR/FIX等信息。完成输入后按下File键。
  4. 到此飞行计划登陆完毕。
  5. 把COM1的电台频率调整到128.00（KSEA的放行频段），按下回车键启动ATC菜单，选择Request Clearance命令。
  6. ATC菜单中显示出你的请示并同时发出相同的声音指令。正常情况下ATC所有的指令都需要复答。复答的方法是再次按下回车键启动ATC菜单，这是复答的内容会自动显示在可选菜单中，你需要选择该复答项并再次按下回车键进行回答。如果你复答是听到滴的一声，说明这时有别的飞机正在与管制通信中，你需要等待他们会话结束后再次进行复答。

  

  7. 得到放行许可后把频率调到121.70，这是KSEA的地面管制的频段。你需要申请地面滑行的许可。上述同样方法启动ATC菜单并发出滑行许可。得到许可后别忘了复答。这时请注意看前方，X-Plane10会在地面上显示出黄色的箭头告诉你的滑行路线。当然箭头停止的地方你需要停止前进。

  <a href=

• X-Plane 10的新功能和操控方法

  2011-12-26 | X-Plane10教程

  X-Plane 11已经推出，请看本站总结的 X-Plane 11中文教程 ! X-Plane 11键盘操作说明

  新的缺省键盘操作

  W: 有仪表盘的前视图 SHIFT W: 有平视显示器HUD的前视图 CONTROL W: 无仪表前视图

  SHIFT 1:从移动的点看去的视图，同!键 SHIFT 2:从设定位置看去的视图，同@键 SHIFT 3:从跑道看去的视图，同#键 SHIFT 4:以圆周围绕飞机看去的视图，同$键 SHIFT 5:从塔台看去的视图，同%键 SHIFT 6:看飞机内部，类似安装在飞机上的任何地方的一个摄像头，用^键瞄准摄像机方向，还可以上下左右旋转观看 SHIFT 7:跟踪武器视图，可以用&,<,>键在飞机和各武器间切换 SHIFT 8:跟踪试图，同*键 SHIFT 9:3D驾驶舱视图，可以移动旋转 SHIFT 0:3D驾驶舱视图，可以用鼠标操作仪表

  上下左右箭头: 上下左右移动视图 <和>: 前后移动视图 +和-: 放大缩小视图 Q,E,R,F: 前后左右固定视图的切换 向上/向下翻页：前后移动视图

  /: 螺旋桨测试模式切换 SHIFT /: 螺旋桨或喷气发动机反转模式切换 1,2,G,B: 襟翼放下与升起，起落架升起放下切换，刹车切换

  CONTROL R: 重放模式切换 CONTROL P: 飞行航迹切换 SHIFT P: 飞行航迹重置

  CONTROL M: 飞行模型力学显示 SHIFT M : 飞行模型力学存储

  CONTROL SPACE: 动画录像切换 SHIFT SPACE: 拷屏

• X-Plane 10模拟飞行软件 简介 入手方法 安装方法 飞行控制入门攻略 教程

  2011-12-25 | X-Plane10教程

  X-Plane 11已经推出，请看最新报道X-Plane 11免费演示版安装和试手和X−Plane中文教程!

  X-Plane 10是什么?

  按照官方的说法，X-Plane是世界上最全面和最强大的个人电脑上的飞行模拟软件，可以提供最真实的飞行模式享受。X-Plane不是一个游戏，它没有一关一关的难题要你去攻克，用这个软件你只要做一件事，就是体验飞行驾驶。因为X-Plane就是一个程序工具，能够模拟和预测飞行器特性达到令人难以置信的精度。 X-Plane 10是这套飞行模拟软件的最新版本，它包括8张DVD光盘，提供了全世界的地形图。

  X-Plane 10 FAQ

  <a href=飞行模拟软件 X-Plane问题解答FAQ集 <a href=飞行模拟软件 X-Plane的FAQ1 安装篇 <a href=飞行模拟软件 X-Plane的FAQ2 设置篇 <a href=飞行模拟软件 X-Plane的FAQ3 基础操作篇 <a href=飞行模拟软件 X-Plane的FAQ4 基础飞行篇 <a href=飞行模拟软件 X-Plane的FAQ5 插件篇 <a href=飞行模拟软件 X-Plane的FAQ6 自动驾驶篇 <a href=飞行模拟软件 X-Plane的FAQ7 飞行计划篇

  如何安装 X-Plane 10？ 怎么安装程序运行不了？

  你可以去x-plane的官方网站或者亚马逊去网上购买X-Plane 10的DVD，或者到verycd上去找盗版下载也行，总之要注意的是最初发行的DVD里带的安装程序有问题，一定不要直接用DVD安装，而是去 官方网站 去下载安装程序。X-Plane 10可以支持Mac OS、Windows和Linux，它的DVD不分OS版本都是一样的。下载完后把第一张DVD插入光驱，启动刚下载的安装程序(Mac上是X-Plane 10 Installer.app，Windows上是X-Plane 10 Installer.exe吧）， , 上面的图是我装完以后的拷屏，所以已经没有新安装的按钮了，但应该是大同小异的。 以后只要选择安装路径和地形图等即可。

  要记住如果要把8张全世界的地形图都装完非常花时间，我记得自己大概用了3-4个小时。