写完升级到X-Plane11.10b8 试用一下G1000以后就对G1000的使用方法产生了兴趣， 到Garmin的官网上下载了Garmin G1000 Pilot’s Guide for Cessna Nav III手册。 600多页的文档只不过看了一下开头部分， 发现它的操控还是和G530很接近的， 在X-Plane 11 G530导航仪使用教程里介绍过的使用方法都可用， 看起来设计UI的时候，该产品对于操作兼容性方面考虑的还是比较成熟的。

比如设置飞行计划的时候，操作按钮在右下角， 长按12的CLR按钮就可以进入地图模式，再按11的FPL按钮打开飞行计划输入框， 然后使用13的大调节旋钮使光标停留在想要添加的行中， 按下13中心的按钮可以使其高亮显示，并使用旋钮设定航路点。 航路点确定以后按下16的ENT决定输入的数据， 按下14的菜单MENU按钮即可激活功能菜单，进行保存删除操作。 另外10为直飞，15的PROC为进近，进场或者离场标准程序。

关于自动驾驶，操作按钮在左下角， 18和24为激活自动驾驶仪AP和飞行指示器FD， 19为航向heading导航激活，heading的指定为4的HDG旋钮， 25位高度alt的维持激活，高度设定可以使用17的ALT旋钮， 20为水平导航NAV激活，26为垂直导航VNV激活， 21为进近导航ARP激活，27为返航BC激活， 22为垂直速度VS设定，23为高度层转换FLC设定， 28和29为NoseUp和NoseDown设定， 6的旋钮为航程COURSE的设定，5为地图标尺的缩放旋钮。

总体看起来基本操作还是不太难， 练习一会儿就可以上手了。

再次拿羽田机场测试，最终进近为34R ILS， MFD和PFD放大一下看看细节。

用模拟仪表手动飞C172多年， 一下进入数字玻璃驾驶舱，完全自动驾驶， 飞行操控就是按几下按钮而已， 还真是不太适应呢。