X-Plane 11が登場しました！最新のレポート<a href="/x-plane10/2016/11/installing-x-plane-11-demo.>X-Plane 11無料デモ版のインストールと試遊をご覧ください！

・ATCと交信する際は、周波数の設定に十分注意してください。

・必ずできるだけ早く応答してください。

・フライトプラン（Flight Plan）の航路はICAO方式を採用しており、各ナビゲーションポイントにはVOR/NDB/FIX等の名称または座標を使用します（経緯度はdd度mm分単位の形式、「ddmmNdddmmE」）。

・現在、システムはSID（Standard Instrument Departure、標準計器出発）をサポートしていないため、「You are off course」の警告が表示され続けることがあります。現時点ではこの警告は無視するか、フライトプランに詳細なポイント情報を入力してください。 また、システムのフライトプランの航路サポートは十分にインテリジェントではないため、航空機が離陸地と着陸地を結ぶ直線上を飛行していない場合、システムは「You are off course」の警告を発し続けます。

・現在、システムは巡航高度の変更をサポートしていないため、管制で指定された高度を超えると「Climb/Descend and maintain ～」の警告が表示され続けます。しかし、現時点ではこの警告を無視しても問題ありません。

・現在、巡航高度にはQNH修正海面気圧が使用されています。QNE標準大気圧を使用すると、警告が表示され続けます。「Environment > Weather」メニューで「set weather uniformly for the whole world」を選択し、「baro pres at sea level」を「29.92 inch HG」に設定するか、最寄りの空港のATISからQNH高度を設定してください。

・現在、システムの着陸準備の通知タイミングは遅めです。一般的に、システムの指示に従うと着陸の準備をするのに間に合いません。そのため、進入灯が見えたという報告を無視して空港上空を通過し、新しい進入指示を待って着陸プロセスを続けることができます。

・現在、システムは空港周辺の山地地形をサポートしていないため、ATCシステムの指示に完全に従うと、山に衝突する危険があります。そのため、周囲の地形には十分注意してください。

・大部分の空港データは不完全なため、ATCは滑走路に直接停止するよう指示することがよくあります。システムの命令を無視して、自分でエプロンまたは搭乗橋まで誘導路をタクシーングすることができます。

・現在、システムのAI航空機の制御にはいくつかバグがあり、タクシーング中に長時間待たされることがよくあります。「Aircraft & Situations」メニューの「Other Aircraft」で「number of aircraft」を「1」に設定することを検討し、長時間滑走路を占有するAI航空機を削除してください。

・現在、システムの進入誘導には空港と反対方向を指し示すバグがあります。この場合、ATCメニューを開いて「Cancel IFR」を選択し、ご自身でVFR方式で着陸することを検討してください。

・ATCにその他のバグがあり、対処方法が分からない場合は、X-Planeを終了してから再起動してみてください。

・ATC機能の一般的な使用方法については、本サイトの記事ATC航空管制の使用方法を参照してください。