Tutoriels X-Plane 10
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X-Plane simule de manière réaliste la consommation de carburant des réservoirs gauche et droit
Sur un BBS que je fréquente régulièrement, une discussion portait sur la consommation de carburant des réservoirs gauche et droit. Un utilisateur a remarqué qu’après avoir volé avec un Cessna 172 pendant un certain temps, la quantité de carburant restante dans les réservoirs gauche et droit était déséquilibrée. Un pilote a alors expliqué que si l’avion ne parvient pas à maintenir un vol en palier pendant la croisière et qu’il oscille constamment de gauche à droite, cela entraînera une consommation inégale entre les réservoirs gauche et droit.
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Ajustement de la couleur des nuages cloud color
Si vous trouvez que les nuages dans X-Plane sont toujours sombres et peu esthétiques, essayez les réglages suivants. Je suppose que lorsque les couches de nuages sont définies comme étant épaisses et avec de nombreux niveaux, les nuages ont tendance à devenir des nuages orageux sombres.
Regardez d’abord les paramètres des nuages à gauche du menu Weather,
Dans les trois couches d’altitude, quelques-uns, peu et peu de cumulus ont été définis respectivement,
mais vus du cockpit, les nuages ont une apparence plutôt morne.
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Titre : Options de rendu d'affichage de X-Plane
X-Plane affiche des capacités graphiques puissantes. Si vous privilégiez des paysages magnifiques et des ciels époustouflants, les exigences matérielles sont élevées : il est impératif d’acheter une carte graphique haut de gamme avec beaucoup de mémoire vidéo. Cependant, je privilégie le réalisme du vol, j’ai donc désactivé de nombreux paramètres. Voici mes réglages, pour votre référence (cliquez pour agrandir).
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On peut voir que les options d’effets spéciaux sont principalement désélectionnées, et que le nombre d’objets au sol est réglé très bas. L’objectif principal est de garantir la fluidité des mouvements de vol. -
Aperçu de l'utilisation du contrôle de richesse du mélange carburant sur les petits avions
L’air au sol devient plus rare avec l’altitude, donc la quantité d’air admise dans le moteur diminue également. Si la quantité de carburant injectée dans le moteur reste inchangée, le mélange devient plus riche, ce qui gaspille du carburant et réduit la puissance du moteur. C’est ainsi qu’est née la vanne de Mixture Control, qui permet de contrôler le rapport air/carburant et offre au pilote un contrôle plus précis du moteur. Cette commande magique est la vanne rouge indiquée par la flèche rouge ci-dessous (sur Cessna 172SP dans X-Plane 10).
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# Résumé des méthodes de recherche et de définition des routes de vol dans X-Plane 10/11
L’internaute “CALL..ME..V!” a posé une question sur la définition de routes lors de l’établissement d’un plan de vol dans X-Plane. Voici un bref résumé, j’espère que cela pourra vous aider.
0 Comment soumettre un plan de vol ? Veuillez consulter Méthode d’utilisation de la ATC (Contrôle du Trafic Aérien)
1 Le problème X-Planet intègre les informations d’un grand nombre d’aéroports, de pistes et de stations de radionavigation (DME, VOR, NDB, ILS). Il y a aussi beaucoup d’informations sur les waypoints, mais la couverture des waypoints utilisés par les compagnies aériennes générales n’est pas très élevée. Par conséquent, si l’on entre une route trouvée en ligne dans le FMC de X-Plane, cela provoque une erreur.
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Initiation au pilote automatique des petits avions dans X-Plane 10
X-Plane 11 est déjà disponible, consultez le dernier rapport Installation et essai de la démo gratuite de X-Plane 11 !
Le pilote automatique dans X-Plane est simple et facile à utiliser, je le recommande vivement. Voici un bref résumé de son utilisation. Aujourd’hui, je présenterai d’abord la méthode pour les petits avions, en prenant toujours le Cessna 172 comme exemple. Les images peuvent être un peu petites, n’oubliez pas de cliquer dessus pour les agrandir.
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Comment rendre le ciel plus bleu dans X-Plane 10 ? Paramètre de la couleur du ciel
Récemment, en lançant X-Plane 10, je trouvais que la couleur du ciel était morose et assez désagréable. Après tout, pour voler dans les airs, la sensation de traverser un ciel bleu avec des nuages blancs est bien meilleure, non ? J’ai donc vérifié les réglages et j’ai découvert qu’il était assez simple de modifier le ciel pour le rendre bleu. Voici la procédure ci-dessous.
Tout d’abord, ouvrez le menu Special et sélectionnez l’option Show Sky Colors.
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Problème de mise à jour du temps réel en direct
Soudain, je me suis rendu compte que la météo mondiale ne se mettait plus à jour. C’est un gros problème pour les simulateurs de vol qui recherchent du réalisme. Je suis donc allé vérifier le forum sur le site officiel, J’ai trouvé un contournement qui peut résoudre le problème, je l’ai noté immédiatement.
En fait, la méthode est très simple, Il suffit d’ajouter une ligne au fichier hosts. 203.167.141.155 weather.noaa.gov Les données de météo en temps réel proviennent à l’origine de cette URL de la National Oceanic and Atmospheric Administration, http://weather.noaa.gov/pub/data/observations/metar/cycles/ Mais pour une raison quelconque, le programme X-Plane n’arrive pas à les récupérer via le DNS. Donc, en ajoutant l’IP directement au fichier hosts, on contourne l’étape DNS, et la récupération des données fonctionne.
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Titre : Une interview de Ben Supnik, développeur du moteur graphique de X-Plane 10
Cela fait plus d’un mois que je n’ai pas eu le temps de pratiquer X-Plane en raison de déplacements professionnels et d’une charge de travail importante, et ce blog n’a pas été mis à jour depuis longtemps, toutes mes excuses.
Aujourd’hui, j’ai trouvé sur Internet une interview de Ben Supnik, le développeur du moteur graphique de X-Plane 10, réalisée par aerosoft.com :
http://asn.aerosoft.com/?page_id=5878
J’en ai sélectionné quelques sujets qui me semblent particulièrement intéressants à partager avec vous.
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Entraînement à l'écoute avec liveatc.net
L’autre jour, j’ai présenté liveatc.net. Écouter en direct donne vraiment une sensation d’immersion, mais le débit de parole est trop rapide. Après avoir essayé pendant quelques jours, je trouve toujours cela difficile à comprendre. Y a-t-il une meilleure méthode ?
J’ai continué à chercher et j’ai découvert que liveatc.net possède une excellente fonction d’archive. Les anciennes communications ATC peuvent être téléchargées, ce qui est très utile. Par exemple, la page d’archive de l’aéroport Kennedy : http://www.liveatc.net/archive.php?m=kjfk_twr Après avoir sélectionné la date et l’heure, on accède à la page de lecture et de téléchargement MP3. C’est très pratique, non ?
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Vidéo d'interview avec Austin Meyer
J’ai trouvé sur YouTube une précieuse vidéo d’interview avec Austin Meyer (le créateur de X-Plane), dans laquelle il présente lui-même X-Plane 10. Il donne une explication détaillée tout en pilotant ; c’est très convaincant. Si vous n’êtes pas bloqué par un pare-feu, c’est à voir absolument.
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X-Plane 10 747-400 Décollage et atterrissage, Contrôle du trafic aérien ATC, Vol aux instruments ILS pratique Tutoriel complet pour débutants
X-Plane 11 est déjà disponible, veuillez consulter le dernier rapport Résumé des informations sur X-Plane 11 !
Aujourd’hui, nous allons effectuer un vol aux instruments (IFR) de l’aéroport de Tokyo Haneda à l’aéroport de New Chitose à Hokkaido à bord d’un Boeing 747-400, afin de mieux comprendre les fonctions ATC de X-Plane 10 et l’utilisation du cockpit 3D du Boeing 747-400. Cet article est adapté d’un document de support gratuit fourni par le revendeur de logiciels japonais MGJ SHOP, toutes les images de l’article ont été réalisées par mes soins.
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Méthodes d'entraînement à l'ATC -- liveatc.net
Comme X-Plane 10 a considérablement renforcé les fonctions de l’ATC, cela a également suscité mon intérêt pour le contrôle de la circulation aérienne. J’avais auparavant acquis quelques connaissances de base, mais ce n’était que de la simple superficialité. J’ai donc cherché des informations en ligne et découvert un excellent site que je recommande : http://www.liveatc.net/
Comme son nom de domaine l’indique, c’est un site pour écouter l’ATC en temps réel. Recherchez l’aéroport (principalement aux États-Unis et au Canada) que vous souhaitez surveiller, sélectionnez le canal à écouter, comme la Tour ou le Sol, puis cliquez sur le bouton “Listen”. Une nouvelle fenêtre s’ouvrira. Mettez vos écouteurs et écoutez attentivement la situation en direct.
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# Précautions à prendre lors de l'utilisation des fonctions ATC
X-Plane 11 est déjà disponible, consultez le dernier rapport Installation et essai de la démo gratuite de X-Plane 11 !
・Lors des communications avec l’ATC, veillez absolument à bien régler la fréquence.
・Il faut impérativement répondre le plus rapidement possible.
・Les routes du plan de vol (Flight Plan) utilisent le format ICAO ; chaque point de navigation utilise le nom du VOR/NDB/FIX ou les coordonnées (la latitude et longitude sont au format dd degrés mm minutes, sous la forme « ddmmNdddmmE »).
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À propos du réglage de l'heure
Pendant les vols longue distance, surtout une fois le pilote automatique enclenché et la croisière entamée, les moments de calme sont nombreux. Il ne vous est pas arrivé de admirer le paysage ou de scruter les instruments pour passer le temps, voire de faire une petite sieste ? Heureusement, dans le simulateur de vol, il existe une méthode bien plus pratique pour tuer le temps : la fonction de réglage du temps. Par ailleurs, il paraît que les simulateurs de vol certifiés par la FAA sont également tenus de disposer de cette fonctionnalité.
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Vue intérieure impressionnante du 747-400 dans X-Plane 10
X-Plane 11 est déjà disponible, consultez le dernier article à ce sujet X-Plane 11 démo gratuite : installation et prise en main !
Nous sommes en 2012, je vous souhaite une bonne année et qu’au cours de cette nouvelle année, vous puissiez améliorer continuellement vos techniques de vol pour mieux profiter des divers plaisirs que nous apporte la simulation de vol.
Personnellement, sur X-Plane 10, je n’utilise principalement que des avions légers à hélice, mais en jouant occasionnellement avec de gros avions de ligne, j’ai découvert beaucoup de surprises. Bien que ces mastodontes soient difficiles à piloter, leur modélisation est vraiment très raffinée; le simple fait d’observer l’espace intérieur est un véritable plaisir. Voyons ensemble ci-dessous les vues intérieures du 747-400, qui est l’avion par défaut dans X-Plane 10. Ces images sont des captures d’écran que j’ai réalisées.
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Guide d'utilisation du contrôle de la circulation aérienne (ATC)
X-Plane 11 est déjà disponible, veuillez consulter le dernier rapport Installation et essai de la démo gratuite de X-Plane 11 !
Résumé
Le système de contrôle de la circulation aérienne (ATC) de X-Plane 10 peut aussi bien simuler vigoureusement les communications intenses du monde réel qu’accompagner calmement votre vol en solo. Les avions IA obéissent strictement aux commandes du contrôle, donc si vous ne souhaitez pas contacter le contrôle, ces avias ignoreront votre présence et se déplaceront librement. Les paramètres audio de l’ATC se configurent dans l’onglet Sound du menu Setting.
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Titre : Nouvelles fonctionnalités et méthodes de contrôle de X-Plane 10
X-Plane 11 est déjà disponible, veuillez consulter le Tutoriel X-Plane 11 en chinois résumé sur ce site ! X-Plane 11 Instructions pour le clavier
Nouvelles commandes clavier par défaut
W: Vue face avec instruments SHIFT W: Vue face avec HUD (affichage tête haute) CONTROL W: Vue face sans instruments
SHIFT 1: Vue depuis un point mobile, identique à la touche ! SHIFT 2: Vue depuis une position fixe, identique à la touche @ SHIFT 3: Vue de la piste, identique à la touche # SHIFT 4: Vue orbitale autour de l’avion, identique à la touche $ SHIFT 5: Vue de la Tour, identique à la touche % SHIFT 6: Vue intérieure de l’avion, semblable à une caméra installée n’importe où, utilisez la touche ^ pour orienter la caméra, rotation possible haut/bas/gauche/droite SHIFT 7: Vue de suivi des armes, utilisez &, <, > pour basculer entre l’avion et les armes SHIFT 8: Vue de suivi, identique à la touche * SHIFT 9: Vue cockpit 3D, mobile et rotative SHIFT 0: Vue cockpit 3D, permet d’utiliser la souris pour interagir avec les instruments
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Titre : X-Plane 10 Logiciel de simulation de vol - Présentation, Procédure d'acquisition, Méthode d'installation, Guide d'initiation au contrôle du vol, Tutoriel
X-Plane 11 est déjà disponible, veuillez consulter les derniers articles Installation et essai de la démo gratuite de X-Plane 11 et Tutoriel X-Plane en chinois !
Qu’est-ce que X-Plane 10 ?
Selon la description officielle, X-Plane est le logiciel de simulation de vol sur PC le plus complet et le plus puissant au monde, offrant une expérience de vol des plus réalistes. X-Plane n’est pas un jeu ; il n’y a pas de niveaux à franchir ni d’énigmes à résoudre. Avec ce logiciel, vous n’avez qu’une seule chose à faire : vivre l’expérience du pilotage. X-Plane est un outil de programme capable de simuler et de prédire les caractéristiques des aéronefs avec une précision incroyable.
X-Plane 10 est la dernière version de ce logiciel de simulation de vol. Il comprend 8 DVD et fournit des cartes topographiques du monde entier.
