Le super typhon Faxai a frappé, le vent au milieu de la nuit était terrifiant, ce doit être la plus forte tempête que j’aie jamais vécue, j’ai passé toute la nuit à craindre que les carreaux ne se brisent. Il semble y avoir eu une coupure de courant d’une minute au milieu, mais heureusement elle a été rétablie immédiatement. Toutes les lignes ferroviaires JR sont à l’arrêt, j’ai travaillé de chez moi ce matin, et avant de travailler, un petit résumé de la météo aéroportuaire.

Commençons par une présentation du typhon, le texte du compte Weibo 中国气象爱好者 :

#台风法茜# 【日本关东大台风警告】 À 23 heures, heure du Japon, le centre du typhon Faxai s'est calé sur la baie de Sagami, au sud de Tokyo. Il va atterrir tôt le 9 et traverser rapidement le cœur de Tokyo, avec une intensité à l'atterrissage comparable à celle du typhon Jebi qui a ravagé Osaka l'année dernière.

Faxai est différent des typhons qui ont habituellement affecté Tokyo, sa trajectoire est très sournoise et son centre s’est parfaitement engouffré dans la baie de Sagami, ce qui signifie que Tokyo va faire face à l’impact direct du cœur le plus puissant de Faxai !

En regardant l’histoire, un seul typhon a atterri directement dans la baie de Sagami, et c’était en septembre 1938, ce typhon avait établi les records historiques de vitesse du vent à Tokyo et Yokohama (vent constant de force 11, rafales de force 15), alors que l’intensité du typhon Faxai cette fois pourrait être encore plus forte que celui de 1938, Tokyo, Yokohama, la préfecture de Kanagawa et celle de Chiba devraient connaître des vents violents et des pluies torrentielles proches, voire dépassant, les records historiques.

Nous alertons nos amis chinois de la région de Kanto au Japon : faites très attention tôt le 9 septembre pour vous protéger des vents violents et des pluies torrentielles historiques !

L’image radar météo sur Twitter, cliquez pour voir son parcours

昨日14時30分から今日02時30分まで12時間のレーダー画像と02時のアメダス風向・風速を10秒アニメ化。
昨日発表のGSMモデル・MSMモデル より東寄りを北上。
当初（昨日03時発表）の米軍進路予想に近い？
東京湾の気圧が下降するとともに京浜地区の港湾に吹き寄せる風雨が強まっている状態。高潮も視野？ pic.twitter.com/TfswfGJC9k

— 気象予報士Kasayan 番外編！ (@kasayan77) September 8, 2019

Jetons un œil à la météo de l’aéroport de Haneda,

RJTT 081700Z 08040G57KT 1000 R34L/1900N R22/1100VP2000U R34R/0800VP2000D R05/1100V1600D +SHRA FG FEW005 BKN010 BKN015 27/26 Q0992 TEMPO 08065G85KT FEW005 BKN008 RMK 1ST005 5ST010 7CU015 A2932 P/FR RI++ RJTT 081750Z 07056G76KT 0800 R34L/1000V1600U R22/0550V0800U R34R/0400V0700U R05/0600V0900N SHRA BR FEW003 BKN008 BKN012 26/26 Q0980 RMK 1ST003 5ST008 7CU012 A2896 P/FR RJTT 081847Z 06047G62KT 0200 R34L///// R22/0175V0500U R34R/0300V0550N R05/M0050V1400U +SHRA BR FEW001 BKN003 BKN005 26/26 Q0965 RMK 1ST001 5ST003 7ST005 A2851 P/FR RI++ RJTT 081902Z 01052G77KT 0400 R34L///// R22/0375N R34R/0250V0650N R05/M0050V1600D +SHRA BR SQ FEW001 BKN003 BKN005 26/26 Q0967 RMK 1ST001 5ST003 7ST005 A2858 RI++ RJTT 081916Z 33056G77KT 0700 R34L///// R22/0400V1000U R34R/0325V0800U R05/M0050V1300N +SHRA BR FEW003 BKN007 BKN010 26/26 Q0972 RMK 1ST003 5ST007 7CU010 A2873 P/RR RI++

Au vu des chiffres, la vitesse maximale du vent n'a pas encore atteint les 99 nœuds du typhon Jebi à l'aéroport de Kansai, Osaka de l'année dernière, ce qui est une heureuse chance.

Le compte Weibo 中国气象爱好者 a publié (vers 2h30 du matin) :

#台风法茜# 【羽田机场风速打破记录】Sous l'influence du mur de l'œil de Faxai, l'aéroport de Haneda à Tokyo a enregistré un vent constant de 32,1 m/s et des rafales à 42,7 m/s, battant ainsi les deux records historiques.

Regardons ensuite les NOTAM, les anémomètres, les feux de navigation et les équipements radio connaissent des pannes continues.

3393⁄19 FROM 19/09/08 22:47 TO 19/09/09 21:00 E)WDI-LGT RWY 34R THR SIDE-U/S DUE TO TROUBLE 3392⁄19 FROM 19/09/08 22:31 TO 19/09/14 07:00 E)OBST LGT ON CHIMNEY-U/S DUE TO TROUBLE PSN : 352849.0N1394122.0E (YOKOHAMA-SHI IN KANAGAWA) F)SFC G)439FT AMSL 3391⁄19 FROM 19/09/08 21:58 TO 19/09/09 03:00EST E)WIND DIRECTION AND SPEED DATA FOR RWY 16L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE 3388⁄19 FROM 19/09/08 21:42 TO 19/09/09 21:00 E)APCH-LGT-BCN(685M FM RWY 16R THR) FOR RWY 16R-U/S DUE TO TROUBLE 3387⁄19 FROM 19/09/08 21:39 TO 19/09/09 21:00 E)APCH-LGT-BCN(543M AND 892M FM RWY 16L THR) FOR RWY 16L-U/S DUE TO TROUBLE 3385⁄19 FROM 19/09/08 21:29 TO 19/09/09 21:00 E)RWY-THR-ID-LGT FOR RWY 16L-U/S DUE TO TROUBLE 3384⁄19 FROM 19/09/08 21:29 TO 19/09/09 21:00 E)CGL FOR RWY 16L-U/S DUE TO TROUBLE 3383⁄19 FROM 19/09/08 21:27 TO 19/09/09 21:00 E)WDI-LGT RWY 16L THR SIDE-U/S DUE TO TROUBLE 3377⁄19 FROM 19/09/08 20:13 TO 19/09/09 03:00EST E)RVR DATA RWY 16L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE 3376⁄19 FROM 19/09/08 20:00 TO 19/09/09 03:00EST E)LDA-LOC,DME FOR RWY 23-U/S DUE TO TYPH RMK/LDA:LOCALIZER TYPE DIRECTIONAL AIDS 3375⁄19 FROM 19/09/08 20:00 TO 19/09/09 03:00EST E)ILS-LOC,GP FOR RWY 34R-U/S DUE TO TYPH 3373⁄19 FROM 19/09/08 18:58 TO 19/09/09 03:00EST E)RVR DATA RWY 34L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE 3369⁄19 FROM 19/09/08 18:41 TO 19/09/09 21:00 E)CGL FOR RWY 16R-U/S DUE TO TROUBLE

Maintenant que le vent a beaucoup diminué, les rafales ont quand même eu un impact significatif sur les vols, par exemple, en regardant le vol NH206 sur flightradar24, il n’a pu atterrir en sécurité à l’aéroport de Haneda vers 7 heures du matin qu’après deux remises de gaz.

需要ありそうなのでゴーアラ（二回目）もあげときますね。見てわかるとおり、とても穏やかなゴーアラでした。 pic.twitter.com/FYbl0ELaTA

— うさだ。 (@shghr666) September 9, 2019

De plus, en raison de l'arrêt des trains, même après avoir descendu de l'avion, les personnes qui doivent prendre le train resteront bloquées à l'aéroport pendant plusieurs heures.