Voyant la mise à jour de la version bêta publique de X-Plane 11 de cette semaine passée au beta3, je me suis dit que je la mettrais à jour. Comme j’utilise toujours le Cessna 172, je voulais changer de modèle pour goûter à quelque chose de nouveau, alors prenons le MD-82 pour le tester.

Ici, ce n’est qu’un vol d’essai, je n’utiliserai donc pas le FMC pour saisir un plan de vol, Sur la piste, je déploie les volets au cran 2, pousse la poussée à fond, et je tire le manche vers 140 kt, l’avion décolle facilement. Rentrez le train d’atterrissage, rentrez les volets.

Ensuite, en observant attentivement le cockpit, il est principalement équipé d’instruments analogiques traditionnels,

En regardant un peu plus, on trouve facilement le pilote automatique, Ensuite, j'active le FD et l'AP, je règle la **route**, la vitesse, l'altitude et le taux de **monter**, Ensuite, je peux admirer le paysage lentement.

Concernant le système FMS intégré de X-Plane 11, le site officiel a publié un tutoriel vidéo,

Les amis intéressés peuvent aller le voir. Dans cette vidéo, il est mentionné que XP11 peut même prendre en charge le système d'atterrissage GLS, C'est une fonctionnalité que les autres logiciels de simulation de vol n'ont pas.

J’ai remarqué que sur le côté droit de la barre de menu, plusieurs petites icônes de commande sont apparues, Par exemple, on peut accéder au menu principal, régler la fréquence ATC, la configuration matérielle, etc., Je trouve cette fonctionnalité assez pratique.

Après avoir utilisé le beta3 pendant environ une demi-heure, je n’ai trouvé aucun bug, Le système fonctionne de manière stable, ce qui est plutôt rassurant.

Documentation officielle : X-Plane 11 Desktop Manual