En août dernier, j’avais mentionné que les Boeing 747-400 de Cathay Pacific allaient bientôt prendre leur retraite. Le 1er octobre a eu lieu le dernier vol commercial de Tokyo à Hong Kong – le vol CX543. Le temps file si vite, et nous sommes déjà arrivés au moment de dire au revoir au 744 de Cathay.

Une pluie lors des adieux ajoute certainement une touche de mélancolie à l’atmosphère, comme dans ce poème des Tang de Wang Wei “Envoyer Yuan II à l’Ouest” (Song Yuan II Shi An Xi) “La pluie du matin à Weicheng mousses la poussière légère, les saules de l’auberge sont verts et frais. Je vous invite à boire encore une coupe de vin, à l’ouest de la passe de Yangguan, il n’y a pas de vieux amis.” Ou celui de Wang Changling “Adieu à Xin Jian à la tour des Hibiscus” (Furong Lou Song Xin Jian) “La pluie froide sur la rivière entre à Wu la nuit, à l’aube j’accompagne l’invité, la montagne de Chu est solitaire. Si mes parents et amis à Luoyang me demandent, mon cœur est comme de la glace dans une cruche de jade.” Aujourd’hui, la pluie n’a cessé de tomber, comme si le Ciel regrettait la retraite de cette reine des airs.

Je me suis tôt rendu au terminal 1 de l’aéroport de Haneda. En raison de la petite pluie, il n’y avait pas encore trop de passionnés d’aviation venus prendre des photos. La lumière était grise, la visibilité mauvaise, mais en tant que témoin historique commémoratif, ce n’était pas trop regrettable.

À 10h35, le 747-400, immatriculé B-HUJ, a été poussé (pushback) depuis la porte 142.

Il a longé le Taxiway M en direction de l’est. Aujourd’hui, le vent venait du nord, c’est donc la Piste 05 qui a été utilisée, tout comme lors de mon vol sur le vol CX543 Cathay Pacific Haneda-Hong Kong.

En bifurquant dans le Taxiway P, j’ai eu une belle vue de face

Une photo de groupe avec le terminal international de Haneda en arrière-plan ; après tout, c’était la dernière chance.

Photo de spotting de profil

Toujours sur le Taxiway P, le Tokyo Monorail est apparu par hasard en arrière-plan. Venait-il lui aussi pour “vous inviter à boire encore une coupe de vin” ?

En attente au point P2, avec la raffinerie de la zone industrielle de Kawasaki en arrière-plan

Engagé sur L2 depuis P2, prêt à traverser la Piste 16R/34L

Bifurquant de A2 vers le Taxiway A, j’ai fait une rafale et j’ai enfin obtenu une photo avec les feux anti-collision allumés

Bout du Taxiway A ; ce tronçon jusqu’au seuil de la Piste 05 n’est pas visible depuis le premier terminal

Puis j’ai attendu encore environ 10 minutes, changeant de lieu de prise de vue, j’ai réussi tant bien que mal à capturer l’instant du décollage du B-HUJ

Ces dernières années, il semble que les 747-400 de toutes les compagnies aériennes prennent leur retraite, mais cela prouve aussi le progrès de la technologie aéronautique, et reflète les caractéristiques de l’époque de protection de la planète et d’économie d’énergie. C’est regrettable, mais on n’y peut rien, c’est comme on dit : “Les vagues du fleuve Yangtshe repoussent celles devant, dans ce monde, les nouveaux rattrapent les anciens”.