Hace 8 años, publiqué en el blog una introducción a Secretos de la cabina de un avión comercial 1.5: Inspección previa al vuelo en tierra, y consideraba que entendía bastante bien este proceso. Sin embargo, hoy descubrí que el sitio web de All Nippon Airways (ANA) ha lanzado una nueva serie:

Ante la situación de quedarse en casa (STAY HOME), pensamos qué podríamos hacer como pilotos y creamos una serie de videos de iniciativa propia llamada "El mundo de las alas azules ~ Clase de aviación desde casa ~". En la primera entrega, les presentamos la Edición de inspección externa de la aeronave.

Después de verlo, descubrí nuevos puntos de aprendizaje.

Debido a la reducción de las tareas de vuelo durante la pandemia de COVID-19, los pilotos de ANA planificaron esta serie de enseñanzas en tierra con el propósito de difundir conocimientos de aviación. El primer capítulo de la serie presenta en detalle la inspección de recorrido (walk-around) de varias partes de la aeronave y el equipo de aviación. Aunque el contenido está en japonés, es muy práctico, así que lo recomiendo.

Dicho esto, la pandemia actual tendrá un gran impacto en la industria global de la aviación, impacto que podría durar muchos años. Por ejemplo, después de los ataques terroristas del 11-S (911) en 2001, los aviones comerciales con 3 o 4 motores se retiraron masivamente, y los nuevos aviones comerciales bimotores se convirtieron en los dominantes de los viajes transoceánicos.

El golpe que la enfermedad infecciosa COVID-19 ha dado a los viajes de negocios y privados podría aliviarse con la popularización de medicamentos terapéuticos y vacunas preventivas, pero el teletrabajo se convertirá en una de las formas principales de trabajo en el futuro. Se estima que los viajes de negocios, las reuniones comerciales, las reuniones anuales y los lanzamientos de productos adoptarán gradualmente métodos remotos, y la industria de la aviación también ajustará su modelo de negocio en consecuencia.

Aunque por ahora todavía no puedo describir claramente una predicción del futuro, la reducción del uso de la clase Business podría obligar a las aerolíneas a subir los precios de la clase Económica, y, como consecuencia, el costo de los viajes al extranjero también aumentará considerablemente.

20200514 Actualización Los pilotos de ANA presentaron de nuevo sus bolsas de vuelo. Aunque el contenido es muy similar al que escribí hace mucho tiempo, Secretos de la cabina de un avión comercial 1.2: ¿Qué hay en la maleta del piloto?, sigue siendo muy recomendable.