Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo

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Título: El tifón Faxai azota la zona de Tokio

| Meteorología aérea

El tifón Faxai azota con fuerza, el sonido del viento en mitad de la noche es estremecedor, debe ser la tormenta más fuerte que he experimentado, toda la noche estuve preocupado de que las ventanas se fueran a romper. Por un momento pareció que se fue la luz durante un minuto, por suerte se restableció de inmediato. Los trenes de JR están paralizados en toda la línea, así que me quedo a trabajar en casa por la mañana, y antes de empezar hago un breve resumen del clima en el aeropuerto.

Primero veamos la introducción al tifón, el texto de Weibo del aficionado a la meteorología de China:

# 【Advertencia de gran tifón en la región de Kanto, Japón】 A las 23:00 hora de Japón, el centro del tifón Faxai se ha situado en la bahía de Sagami, al sur de Tokio, y tocará tierra alrededor de las 9 de la madrugada, atravesando rápidamente el centro de Tokio, con una intensidad al tocar tierra similar a la del tifón Jebi del año pasado, que devastó Osaka.

Faxai es diferente a los tifones anteriores que han afectado a Tokio, su trayectoria es extremadamente tricky y su centro se ha introducido exactamente en la bahía de Sagami, lo que significa que Tokio recibirá el impacto directo del núcleo más fuerte de Faxai.

Mirando la historia, solo un tifón ha tocado tierra directamente en la bahía de Sagami, y fue en el lejano septiembre de 1938, aquella vez el tifón batió récords históricos de velocidad del viento en Tokio y Yokohama (viento sostenido de nivel 11, ráfagas de nivel 15), y este tifón Faxai podría ser aún más fuerte que el de 1938, se prevén lluvias y vientos extremos en Tokio, Yokohama, Kanagawa y la prefectura de Chiba que se acercarán o incluso superarán los récords históricos.

¡Avisamos a los amigos chinos en la región de Kanto de Japón que presten mucha atención a la prevención de las lluvias y vientos históricos en la madrugada del 9 de septiembre!

Imagen de radar meteorológico en Twitter, haz clic para ver su ruta de movimiento

Echemos un vistazo al clima del aeropuerto de Haneda,

RJTT 081700Z 08040G57KT 1000 R34L/1900N R22/1100VP2000U R34R/0800VP2000D R05/1100V1600D +SHRA FG FEW005 BKN010 BKN015 27/26 Q0992 TEMPO 08065G85KT FEW005 BKN008 RMK 1ST005 5ST010 7CU015 A2932 P/FR RI++ RJTT 081750Z 07056G76KT 0800 R34L/1000V1600U R22/0550V0800U R34R/0400V0700U R05/0600V0900N SHRA BR FEW003 BKN008 BKN012 26/26 Q0980 RMK 1ST003 5ST008 7CU012 A2896 P/FR RJTT 081847Z 06047G62KT 0200 R34L///// R22/0175V0500U R34R/0300V0550N R05/M0050V1400U +SHRA BR FEW001 BKN003 BKN005 26/26 Q0965 RMK 1ST001 5ST003 7ST005 A2851 P/FR RI++ RJTT 081902Z 01052G77KT 0400 R34L///// R22/0375N R34R/0250V0650N R05/M0050V1600D +SHRA BR SQ FEW001 BKN003 BKN005 26/26 Q0967 RMK 1ST001 5ST003 7ST005 A2858 RI++ RJTT 081916Z 33056G77KT 0700 R34L///// R22/0400V1000U R34R/0325V0800U R05/M0050V1300N +SHRA BR FEW003 BKN007 BKN010 26/26 Q0972 RMK 1ST003 5ST007 7CU010 A2873 P/RR RI++
Por los datos numéricos, la velocidad máxima del viento aún no ha alcanzado los 99 nudos del tifón Jebi en el aeropuerto de Kansai, Osaka del año pasado, por suerte.

Arriba, el Weibo del aficionado a la meteorología de China publicó (alrededor de las 2:30):

# 【El viento en el aeropuerto de Haneda rompe récords】Bajo la influencia del muro del ojo de Faxai, el aeropuerto de Haneda en Tokio midió un viento sostenido de 32,1 m/s y una ráfaga de 42,7 m/s, rompiendo ambos récords históricos.

Veamos los NOTAM, los anemómetros, las luces de navegación y los equipos de radio siguen fallando.

3393⁄19 FROM 19/09/08 22:47 TO 19/09/09 21:00 E)WDI-LGT RWY 34R THR SIDE-U/S DUE TO TROUBLE 3392⁄19 FROM 19/09/08 22:31 TO 19/09/14 07:00 E)OBST LGT ON CHIMNEY-U/S DUE TO TROUBLE PSN : 352849.0N1394122.0E (YOKOHAMA-SHI IN KANAGAWA) F)SFC G)439FT AMSL 3391⁄19 FROM 19/09/08 21:58 TO 19/09/09 03:00EST E)WIND DIRECTION AND SPEED DATA FOR RWY 16L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE 3388⁄19 FROM 19/09/08 21:42 TO 19/09/09 21:00 E)APCH-LGT-BCN(685M FM RWY 16R THR) FOR RWY 16R-U/S DUE TO TROUBLE 3387⁄19 FROM 19/09/08 21:39 TO 19/09/09 21:00 E)APCH-LGT-BCN(543M AND 892M FM RWY 16L THR) FOR RWY 16L-U/S DUE TO TROUBLE 3385⁄19 FROM 19/09/08 21:29 TO 19/09/09 21:00 E)RWY-THR-ID-LGT FOR RWY 16L-U/S DUE TO TROUBLE 3384⁄19 FROM 19/09/08 21:29 TO 19/09/09 21:00 E)CGL FOR RWY 16L-U/S DUE TO TROUBLE 3383⁄19 FROM 19/09/08 21:27 TO 19/09/09 21:00 E)WDI-LGT RWY 16L THR SIDE-U/S DUE TO TROUBLE 3377⁄19 FROM 19/09/08 20:13 TO 19/09/09 03:00EST E)RVR DATA RWY 16L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE 3376⁄19 FROM 19/09/08 20:00 TO 19/09/09 03:00EST E)LDA-LOC,DME FOR RWY 23-U/S DUE TO TYPH RMK/LDA:LOCALIZER TYPE DIRECTIONAL AIDS 3375⁄19 FROM 19/09/08 20:00 TO 19/09/09 03:00EST E)ILS-LOC,GP FOR RWY 34R-U/S DUE TO TYPH 3373⁄19 FROM 19/09/08 18:58 TO 19/09/09 03:00EST E)RVR DATA RWY 34L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE 3369⁄19 FROM 19/09/08 18:41 TO 19/09/09 21:00 E)CGL FOR RWY 16R-U/S DUE TO TROUBLE

Ahora el viento ha disminuido mucho, pero las ráfagas siguen teniendo un gran impacto en los vuelos, por ejemplo, mirando el vuelo NH206 en flightradar24, después de dos go-arounds, finalmente aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Haneda alrededor de las 7 de la mañana.

Además, debido a la suspensión del servicio ferroviario, incluso después de bajar del avión, las personas que necesitan tomar el tren seguirán atrapadas en el aeropuerto durante varias horas.