Ich habe die Gelegenheit einer Dienstreise genutzt, um den Flughafen Nagoya Chubu Centrair International zu besuchen. Mein letzter Besuch liegt vierseinhalb Jahre zurück. Genau wie im Trainingsplan für den Flughafen Nagoya Chubu Centrair International beschrieben, habe ich gesehen, dass ANA am Platz ununterbrochen Touch-and-Goes geflogen ist, was ziemlich interessant war.

Da ich direkt in die Sonne fotografiert habe (Gegenlicht), veröffentliche ich keine großen Bilder, ein Blick zur Orientierung reicht.

Man sieht, dass das Fahrwerk auf dem Downwind noch nicht eingefahren ist, typisch für Training.

Diesmal hatte ich Pech, ich konnte keinen DreamLifter sehen wie beim letzten Mal, und vierstrahlige Flugzeuge habe ich auch nur eines gesehen, sehr schade.

Auf den nächsten Fotos sind einige Besonderheiten des Flughafens Centrair zu sehen.

Gebäude im nördlichen Frachtbereich / Lichtmasten / Flugzeuge stehen ordentlich auf dem Vorfeld

Nahaufnahme des Höhenleitwerks auf dem nördlichen Vorfeld

Auf der Südseite sollte der heutige Star die Boeing 787 in der Ferne sein:

8 Jahre nach der Geburt des Boeing 787 Dreamliner kehrte am 22. Juni 2015 der erste Boeing 787 Dreamliner an einen seiner Produktionsorte zurück, nach Nagoya, Japan. Er wird auf dem Nagoya Chubu Centrair International Airport in Japan dauerhaft ausgestellt. Boeing hat sein historisch bedeutendes erstes Prototyp- und Testflugzeug vom Typ 787-8 Dreamliner (N787BA, MSN40690, Spitzname "ZA001") an Japan gespendet. Dieses Flugzeug wurde am 8. Juli 2008 offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt; dieses Datum wurde gewählt, um mit der Typenbezeichnung 787 übereinzustimmen. 35 % der Rumpfzelle des Dreamliner 787 werden in Nagoya hergestellt. Boeights Spende ist ein Dank an Japan für die wichtige Rolle, die das Land bei der Entwicklung und Finanzierung des 787 gespielt hat.

Quelle Seit ZA001 in Japan ist, steht er hier schon seit über zwei Jahren ruhig. Aber für ihn wird ein Museum gebaut werden, ich glaube, beim nächsten Besuch ist es fertig.

Der Sonnenuntergang am Abend war recht schön, gerade kam eine A320 der China Eastern vorbei, also schnell ein Gruppenbild.

Nachdem die Sonne untergegangen war, aber bevor es völlig dunkel war, konnte ich mit mühsamer Helligkeit gerade noch dieses Foto machen.

Die Aussichtsplattform ist hier wirklich nah an den Flugzeugen:

Zum Schluss habe ich ein interessantes Besuchsprogramm im Flughafen entdeckt, siehe das Foto unten, direkt gegenüber der Aussichtsplattform befindet sich die VOR-Antenne, und vor der Antenne wurde ein Bereich für Touristen zum Fotografieren und Beobachten eingerichtet. Auf der offiziellen Website des Flughafens habe ich nachgeschlagen: es ist der Centrair Meisterlaufkurs Startbahnbesichtigung, beim nächsten Besuch könnte ich eine Reservierung in Erwägung ziehen. Die Piste ist ja zum Greifen nah, ich möchte unbedingt das Gefühl erleben, dass ein Flugzeug direkt vor meinen Augen startet und landet. (Dieses Foto hätte mit langer Belichtungszeit besser ausgesehen, schade…)