最近新冠疫情有所好转，感染者数只有第5波高峰时的几十分之一了。
所以趁天气还好，来机场看看久违的飞机们，尽管国际航班大多数还没有恢复。
X-Plane 12 Keynote Presentation + Q&A
x-plane.com官网上公布了X-Plane 12的具体介绍，下面试着翻译一下Q&A。
问：关于向后兼容性，在X-Plane 11中使用的软件会怎么样？能在X-Plane 12中工作吗？
答：我们已经确保现有的OpenGL桥能继续按照插件原有方式在v12中工作。
我们希望大多数表现良好的插件能够继续按照它们在v11中的方式工作，这包括从第三方场景和飞机到一般插件，包括现有的卫星照片地景"。
好消息：在今天的FlightSimExpo上X-Plane 12被正式发表!
看了近一个小时的YouTube直播，然后凭记忆写一个简单的memo。
本站已经很久没有写关于X-Plane版本更新的内容了。
不过今天看到New Previews of the Next-Generation of X-Plane，有不少关于开发中的新一代X-Plane的介绍,于是抄录一下。
关于新版本号会不会是X-Plane 12,价格是多少，现在还未定。
关于季节，不仅仅四季的变化， 时刻的不同，纬度的不同，季节的景色变化都会不一样。
关于云， 打算推出形状和体积都会不断变化的功能。
关于微软模拟飞行， Austin说他只使用过30分钟而已。在飞行高度3000英尺以上时确实景色非常好，但一旦接近地面，图像质量急剧下降。
X-Plane也不打算提供卫星拍摄的地表照片数据功能。
关于性能，会尽量发挥硬件的效能，但不会把精力全部投入到如何提高帧频上。
东京奥运会已经结束近一个月了，当时去海边看帆板决赛观战时正好随手拍下转播直升机Airbus Helicopters H125，发出来分享一下。
Airbus Helicopters H125 (AS-350B3e) - Toho Air Service JA506E
刚刚看完奥运会，美国人按计划撤离阿富汗，而这几天塔利班兵不血刃，基本上和平接管首都喀布尔。
但政权真空一时半会还弥补不了，从喀布尔机场和飞行情报区的NOTAM就可以看出端倪。
按照本站以前介绍过航行通告NOTAM的查询方法，
输入OAKB和OAKX
2021年7月23日是东京奥运会开幕的日子，也是个假日。
很久没来机场散心了，知道酷暑下很难拍到清晰的照片，
但是毕竟机会难得，还是决定来羽田机场第三航站楼记录一下这个特别的日子。
由于疫情，大多数航班还都在休眠状态。
来到5楼楼顶展望台，可以看到迎接运动员的志愿者工作人员们在眺望飞机的到来。
有很长一段时间没有使用这些外部设备了，偶尔拿出来试飞一会儿看看能够用否。
重新装一下以前介绍过的Xsaitekpanels (lin+win+mac+32/64)插件，
启动X-Plane后报错，说是该插件的Mac.xpl 有安全性问题。
于是查了一下网上文章，发现这篇介绍-- Mac.xpl Not Starting
根据网友留言才知道以前拍过的这架波音737-200货机 N810TA昨晚在夏威夷附近海面迫降，好在飞行员都已获救！
该飞机于1975年7月23日首飞，同年10月10日交付给加拿大的Pacific Western Airlines，到今年已经有近46年机年龄了。
机体估计沉入海底了吧。。。于是把以前的照片拿出来分享一下。
当时是开塞斯奈172游览飞行以后回机库，从这架正在大修中的N810TA的机身下走过，随手拍的一些照片。
因为距离近，拍不下全景，而且光线比较暗，照片质量不太好。
