X-Plane10版本信息
-
X-Plane 10.32r1发布以及10.35 和10.40的消息
X-Plane 20的最新版本10.32r1昨天发布，我还没有时间安装和测试， 不过看官方的发表，这个版本的内容就是一串长长的bug修正，估计问题不太大。
更重要的是在开发者blog中，我们可以得到一些更多关于今后的计划， 比如关于 X-Plane 10.35将会在一到两个星期后推出，其最大的亮点将是从<a href=X-Plane Airport Gateway引进的很多新机场地景。另外对Mac用户来说，Yosemite上一些bug也将会被修改完毕。 关于X-Plane 10.40，大家一直迫切等待的DSF(分布式地景格式，Distribution Scenery Format)的性能改进，以及远方的DSF视程改进很有可能在这个版本中推出。
我个人觉得当前版本下的远方视程确实是个软肋，所以热切期待10.40的早日到来。（不过再快也得3月了吧。。。）
-
X-Plane 10 Mobile Flight Simulator上线
iOS上的X-Plane 10终于上线，你可以去app store去下载了，其url在这里。
我先放几张截屏在这里，并写个简单的教程，以后有时间再慢慢详细介绍。
这是飞机的选择画面，
我们知道除了这个免费的塞斯纳172，现在还可以购买使用如下机体，价格2-5美元不等：
• F-22 Raptor
• Airbus A320 airliner
• A-10 Thunderbolt II (“Warthog”)
• F-4 Phantom II
• Beechcraft Baron B58
• Beechcraft King Air C90B
• Piper PA-18 Super Cub
• Piaggio P.180 Avanti
• Sikorsky S76 helicopter这是天气设置画面，可以看到这里能非常细致的设定各种气象条件，如风速风向，地表风，高层风，云的种类和覆盖率，云底高，雨雪天气，风切变，能见度，温度湿度等等：
这是飞行地点的选择画面，我这里选择的是夏威夷的火奴鲁鲁机场：
A320的驾驶舱显示模式：
F4鬼怪式战斗机的外部显示模式：
从这图中可以看到很多的小圆圈，这些就是飞机的控制单元，比如左下角的为刹车，点击一下就可以使飞机减速下来，再点击一下就可以松开刹车。 刹车上方的为油门，向上滑动即为加油门，向下滑动则为收油门。 油门右侧的按钮为发射曳光弹。
再看右侧，右下角的为起落架收放手柄，现在处于放下的位置。 起落架手柄上边的是方向舵，也就是rudder操作，这个控制不是点击，而是左右滑动来控制，相当于rudder的左右脚操作。 方向舵上面右侧的为襟翼flap，也是滑动来操作，向上滑动即为收起flap一级，向下滑动即为放下flap一级。 flap上边的是减速板，左边是导弹锁定，而锁定上方的按钮就是发射导弹了。
当然飞机的roll和pitch操作就不用这些特别的按钮，倾斜一下iPhone或者iPad就能够控制飞机的X和Y轴了。
还有自动驾驶也非常简单，
看上边图中的HDG，ALT，PCH按钮，分别代表了航向，高度和俯仰角的设定，在飞行中只要按下该按钮，飞机就会自动保持当前的航向，高度和姿态，然后你就可以放心的欣赏风景了。我觉得X-Plane mobile这款移动版应用质量还是比较高，运行流畅，控制简单，可以作为PC版的一个补充，比如上班途中在地铁里消闲什么的很合适。
完
-
X-Plane 10 desktop版和 mobile版的关系
X-Plane官方开发者blog上发布了Ben写的ibling Rivalry， 文章解释了X-Plane 10 desktop版和mobile版的关系，内容概要如下。
如果没有X-Plane 9的mobile版的收入，Laminar Research公司就无法开展X-Plane 10 desktop版的开发。 以往由于资源有限，Laminar Research只有同时开发一个产品的能力。 现在终于雇佣更多的开发者，可以同时投入到开发X-Plane 10 desktop版和mobile版中去，也就是"two fronts"。 先进的强有力mobile设备也使两个产品的代码共享成为可能，比如OpenGL方面，同时软件的性能方面也已经没有大的差距。 另外安卓版的X-Plane 10 mobile也在开发当中。
-
参加x-plane 10 mobile的内部测试
早上收到X-Plane官方邀请信，可以参加<a href=x-plane 10 mobile的内部测试。 于是从下面这个网页登录， Sign Up for the X-Plane 10 Mobile Beta 过了几个小时以后就收到Apple发来的测试邀请信，
接下来去appstore下载app并启动，然后就可以开始使用了。要注意的是，这还是一个内部测试，根据协议参加者一定要保密，不能把画面等传到internet和SNS。 因此关于app的详细我就不能分享什么东西了，如果你对x-plane mobile感兴趣的话，请自己去申请测试资格。
现在能告诉大家的就是，该app只能在iOS8上跑，有教学模式，有收费机体， 但bug还比较多，而且CPU繁忙，一会儿iPhone就变得烫手！
-
X-PLANE 10 MOBILE
-
X-Plane 10.31 Is Out
-
X-Plane 10.31r2发布
X-Plane的最新版10.31r2发布了。 根据官方的release notes，这个版本就是bug修正版，包括了如下更新：
Fixed quit mid-flight when DNS network lookup times out. Fixed rendering of prop angle for counter-clockwise props. Cylindrical projection does not show black screen when the option is picked for the first time. Use the correct localizer and glideslope reference so that the glideslope in the local map displays precision approaches correctly. Preserve existing contents of logbook when opened with the “Choose Pilot Logbook” function. Added support for the newest USB keys.
-
X-Plane 10.30 Is Out the Door
X-Plane 10.30的正式版终于发布，大家可以看看官方博客上的发表。
话说这个版本的开发周期很是漫长，从5月下旬推出Beta1，6月推出Beta3，7月的Beta6，8月初的Beta8和8月底的r1，9月初的r2，总共经历了5个月之久。10.30的功能在以往的博客里都有过介绍，这里就不多啰嗦了。
总之要感谢XP的开发团队，在极少的人力资源之下能够为我们提供如此高质量的软件，非常敬佩他们的专业水平。
-
10.30r2的发布以及下一个修正版计划
根据官方博客，X-Plane 10.30r2已经推出，因此10.30版的开发即将进入尾声，估计下一周就可以完全完成。 但是有一些已知的问题还没有时间解决，因此在10.30之后1－2个星期之后马上又会推出10.31版！当然了，虽然版本变了，但是这只不过是一些对bug的修正，不会有什么新功能的了。
-
gateway.x-plane.com发布了
这个功能几个月之前听说的，貌似刚刚上线，在这里用户可以更方便的找到第三方开发者的机场地景。 http://gateway.x-plane.com/
试着下载和安装了2个机场，发现使用方法非常简单，就是把下载的目录直接拷贝到Custom Scenery里面就行了。scenery_packs.ini也不用修改。 下面拷屏是KAVX机场。
关于Airport Scenery Gateway的详情请看这里的官方解说。 http://developer.x-plane.com/?article=airport-scenery-gateway
-
X-Plane 10.30r1 正式版终于推出
-
X-Plane 10.30 Beta 8
X-Plane 10.30 Beta 8在一个小时前发布了，正好在家里看到官方博客，马上升级试了试看。这次的升级貌似变动不小，下载文件就需要500多兆。经过简单测试发现它还是比较稳定，分别用C152，C172飞了10-20分钟，没有发现性能下降，也没有中途退出的不稳定问题，大家可以放心使用。另外根据官方说明，beta 8会是10.30的最后一个测试版，因此下次更新就将会是正式发本版本了。
关于本版本的具体介绍现在还没有出来，大家可以看Release Notes，寻找Beta 8处的说明。这里就不一一写出来了。
New features of #xplane 10.30 beta 8 visible here. Can you spot them? pic.twitter.com/MItwsqSpvI
— Philipp (@XPlanePhil) August 6, 2014完
-
X-Plane 10.30 Beta 6，稳定性很差
发现10.30的Beta 6刚刚发布，号称性能改善不少，新的GPS导航仪也被内置到C172呀Kingair和Baron里面，另外又增加了几百个新机场。于是升级试了试。
话说官方博客里说升级程序有bug，需要手动拷贝执行文件，不过自己这里没有发现问题。
首先用Baron飞了一下，确实GPS被内置好了，虽然有些小，
但是用鼠标点击一下屏幕，就会弹出大的画面，
这个模式很赞，看得清楚并且管制区都能显示出来，真是很方便。在芝加哥附近转了转，这片高楼大厦不少，但是帧频没有太多改善，不像宣传里说的那么好，在我的机器上也就12左右吧。
然后又把飞机换成C172，但发现很不幸的X-Plane马上就crash掉了，这个版本还是很不稳定啊。 再换到Carenado的C152，没飞到10分钟X-Plane又异常退出，嗯，略有失望，看起来大家暂时还是先不要升级到Beta 6为好。
-
X-Plane 10.30 Beta 3 Is Out
10.30今天升级到了Beta 3，根据官方的博客， 这个版本改正了很多bug，相信安定性会有所改善。
自己的机器上跑Beta2时出现过2次小问题，就是在关闭XP时出现了crash report， 虽然对软件运行本身没有什么影响，但还是挺不舒服。 一会儿升级到Beta3看看有没有改进吧。
（本博客的CMS也升级到Movable Type6，因此本文也是一个测试， 希望不会出现什么断链接和丢失文章的现象）
-
X-Plane 10.30 Beta 1使用测试
一大早边看欧冠决赛边上网，发现X-Plane的最新版10.30 Beta 1终于发布了。 一开始还担心新版本不够稳定，犹豫要不要安装， 不过既然在上一篇开发者blog里介绍过该版本已经经过部分外部测试， 那么应该质量不会太差吧，于是决定安装一下。
点击X-Plane 10 Installer.app启动更新程序，
一共花了半个多小时终于更新完毕，一切都很顺利，没有什么问题。启动X-Plane，发现第一个问题是硬件设定的地址全乱了， 需要把所有键都重新设定一边。 好在前一段时间总结了<a href=硬件设备设定备忘录， 重新设定以后使用<a href=X-Assign 机体专用硬件设定插件把新设定保存到新的config文件， 恢复工作还不算太苦难。
马上试飞，把最喜欢的赛斯纳152发动机启动，上跑道，起飞，爬升，巡航，下降，降落， 一切都很正常，不错不错，Beta1还是很稳定的，大家可以安心的升级使用嘛。
接下来再测试一下新特性，换到系统自带的赛斯纳172SP，哦，果然缺省的导航仪变成garmin430了。 这个先进的东西还不太会用，而且太小看起来很费眼睛，还是先看看云彩效果如何。
设定了云高2000英尺左右的积云，感觉明显层次感比以前有提高， 云块的显示也更加细腻，不像以前一大块白白地连在一起， 比如飞进云层中时能够感觉从淡到浓的逐渐变化，真实感好多了，很赞。 另外根据观察帧数也没有明显降低，大家可以不用太担心显示性能的问题。
不小心点了下Garmin430，一下出现了个大仪器显示，这不错，看起来舒服多了，
随便点点按钮试了试，果然出现了附近的机场列表，各个机场的进近数据库也都有，
方位呀距离什么的都一目了然，喜欢飞自动驾驶的朋友会非常满意了吧。
（可惜自己是个手动飞行派，这个功能今后用处不大。。）看官方的X-Plane 10.30 Release Notes，写的好长好长啊，也懒得一点一点翻译了，慢慢学习吧。
完
-
X-Plane 10.30 Beta 1越来越近了之二
继<a href=昨天的报道，X-Plane 10.30的新功能终于被披露，让我们逐条看看：
<a href=新GPS导航设备肯定会推出，任意一款飞机都会很容易地在Plane-Maker或者panel editor上添置它
对Oculus Rift的支持还有些UI方面的问题，可能暂时不推出
对云彩显示的改进，包括飞进和飞出云层时的效果
DSF(分布式地景格式，Distribution Scenery Format)远程视野的改善，增加一个距离的选项
低能见度条件下雾显示的改善
使用OPENGL重构Plane-Maker的 panel editor
一些对第三方开发者的小扩展，比如基于数据参照dataref-based的接口
大量的bug修改
beta公开前先进行小规模的内部公开private pre-beta testing以改善质量
另外关于何时release，雾显示功能的改善可能还要花一些时间，所以beta1里可能不包括这项功能。因为Austin希望尽快推出新的GPS导航功能。
完
-
X-Plane 10.30 Beta 1越来越近了
根据官方博客，X-Plane 10.30 Beta 1很快就会公开了。 而且这次的发表者是创始人austin，相信这个月内应该能和用户见面了，虽然他没有披露具体的细节。 Ben说他将在24小时之内发布一些细节，让我们拭目以待。
另外austin强烈推荐了贝尔407直升机插件，
售价35美元，略贵，暂时还下不了手啊。完
-
关于x-plane 10.30的最新信息
xp开发者Ben又在blog里披露了一些关于新版x-plane 10.30的消息， 主要有两点，一个是远程视野的改善，一个是小型飞机的导航仪表的大幅改进。
关于远程视野，在64位版上将会同时显示12个DSF(分布式地景格式，Distribution Scenery Format)， 代替现有的6个DSF，这样在高空飞行时的驾驶舱视野可以得到不少改善。
关于导航仪表，这是一个真正的大更新， 为现有的Garmin 430增加了大量功能，十分接近实际的飞行导航设备，这真的非常值得期待。 具体来说，当前版本的430只有直接飞向指定航路点的功能， 在10.30里将会支持：
直接输入和编辑飞行计划，航路点信息会包括在一个全球数据库中；
加载和保存fms格式的飞行计划文件；
在特殊空域VFR时得到警告信息；
得到附近机场信息便于准备备降机场；
自动计算出下降点和下降率；
附近机场的ATC频率；
进近方法数据库也有了，进近方法也可以写到飞行计划里；
非精密进近时对航向台的支持和CDI的精度；
minimum时看不到跑道时复飞指示。
这一切真是太令人高兴了，期待10.30版的早日推出！
完
-
关于XP的新功能 -- Ben Supnik在flightsim.com上的访谈
今天的flightsim.com上发表了对x-plane开发者Ben的访谈。 Ben是负责图形方面的工程师，有10年多的x-plane开发经验，参加了版本8，9，10的地形引擎编程。 下面挑几个自己感兴趣的话题介绍一下。
关于autogen 貌似自动地形生成系统autogen是Ben的最爱， 因为在x-plane 10中，这个系统不单单是显示一个3D模型， 而是实时的把道路，房屋等要素贴到地形上，因此这个系统带来的真实性很强大。 现在开发团队在开发新一代建筑物，很多东西都在重做，并致力于性能测试和修改bug。
关于地区地形 x-plane里不管你在哪飞，所有的建筑物都是一样的， 比如中国地形里充斥了欧式小别墅，毫无地域感觉。 开发团队认识到这个一个需求非常高的改进要求，但是由于人员不足， 一时半会儿这个问题还解决不了。
ATC的问题 大家都对x-plane的空中交通管制充满了怨言，开发团队也对此深以为然。 但是现在首先需要修改大量的bug。 修改之后的新功能可能会包括对vfr的支持（这个功能我非常期待!）， 工作模式，仪表进近和离场，以及对处理性能的改善。 将来也有可能对第三方开放对atc系统的部分。
天气引擎 非常漂亮的云会使系统变得非常慢，这也是一个遭到很多批评的功能。 开发团队在修改很多bug，另外也有一些想法该如果改进性能， 特别是在3D座舱模式下，当HDR，云和反锯齿功能全都打开时对系统影响最大。 如果你对x-plane自身的云不满意的话，可以考虑用一下SkyMaxx Pro， Ben认为这是一款非常棒的产品。
对季节地景的支持 团队内讨论过这个问题，但是还没有一套完整的计划。 今后可能会分为几次更新逐步在引擎中支持根据时间和季节变化地景的功能， 并且公开给第三方开发者。
今后的新功能 关于xp11无可奉告，但是2014年会增强对内置GPS的支持。 因为现在象G430等导航仪已经非常普及，即使通航小飞机也都装备上了， 因此针对这些飞行员在家里的训练，团队需要提高对全功能GPS导航仪表的支持。
Oculus Rift 团队注意到Oculus Rift并已经开始工作来支持它了。
完
-
x-plane 10.25之后的发布计划
xp的开发者Ben发表了一篇blog，讲到今后的开发计划， 但是他用了相当长的篇幅讲预测是多么的困难，而基本没有谈及具体的功能。 从这篇长文里我们能够得到的信息只有： 1 10.25正式版发布。但不排除年内再发布一些修正版，这些修正基本不涉及源程序，估计主要会是数据文件方面 2 下一个大版本为10.30，发布日期将为明年某时，具体功能不详 3 第三方开发者如果发现任何bug，请不要着急修改自己的作品，而是首先向xp开发团队提供反馈。
好吧，让我们翘首期待10.30早些到来吧。
