接上篇，以发到anet上的照片为主。

中午在国际候机楼，拍到一家湾流G550， VP-CFG Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550 (C-37B) <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/9/5/4758599.jpg?v=v47bcf4e7de8>

去年夏天一位老同学全家来东京玩，我去羽田机场接机， 当时他们乘坐的就是这架南航A330-200 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/4/6/4758643.jpg?v=v417afa3312f>

上海航空的A330-300也是有缘，毕竟去看上海劳力士大师赛2017时坐的就是它 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/1/0/4759019.jpg?v=v40884e844a1>

菲律宾航空的A330-300，看起来羽田国际航线里中午的主力机种就是330。 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/0/1/4770103.jpg?v=v44e297cf238>

这张照片基本没有怎么修就上传a-net，所以一张良好光线和空气的照片，后期加工时会觉得无可事事。 经常可以看到一些摄影大师说从不用raw拍，这是因为他们掌握了完美光线，当然后期就不需要了。 拍照其实就是记录光线和阴影的行为而已，不过要能做到读懂光线真不容易， 这也是我等业余爱好者和摄影专家们之间的差距。

下午跑到第二候机楼，北海道AirDo航空公司的涂装颜色一直比较难拍， 以前被a－net拒过好几次，好在这次终于成功了。 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/0/3/4770303.jpg?v=v4d26a09de05>

JA8997，这架有20年机龄的老全日空空客320，不知还能服役多久？ 毕竟全新的A320neo和A321neo都陆续投入运营了。 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/3/3/4759331.jpg?v=v4768a89c0d8> 机身上方有纪念2020年东京奥运会的文字， 如果翻译成中文应该可以写成"团结一心，喜迎2020奥运"吧。

2008年北京奥运会现场观战时的一幕一幕还记忆犹新呢，时间真是过的太快了。 自己从08年起开始使用智能手机iPhone，当时怎能想到仅仅用了几年时间， 中国的移动手机产业就发生了如此惊人的发展， 以支付宝和微信为代表的一大批服务已经走在世界最前线，佩服至极。

<img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/6/3/4770365.jpg?v=v4aeef8c9eb2> 在第二候机楼展望台其实看到的最多的就是这些普通涂装的全日空， 机体上方安装了Wi-Fi天线的飞机越来越多。 最近全日空和日航都在媒体上大力推广机内免费Wi-Fi的广告， 虽然自己还从来没有用过，下次一定要找时间测试一下。

2018/1/11更新 关于羽田国际航班的机体，对中午亚洲航线A330居多一事再次调查， 发现还有下面的几个航空公司，一并发出来。 长荣航空公司A330-300 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/5/4/4783451.jpg?v=v4f17f6bfc3e>

中国国际航空公司A330-300 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/7/4/4783477.jpg?v=v4f70c741f26>