坐飞机时自己一般基本不看电影什么的，所以对于机上娱乐系统也就没有什么研究。 这一次做达美的航班，机体为波音767-300ER， 赶上娱乐系统出故障，头顶上的阅读灯怎么也关不上了。 （关灯的按钮在娱乐系统的触摸屏幕上，没有物理开关。）

找CA来看看，说重新启动一下系统看看， 结果重启了3次还没改善，最后采用了土办法， 拿眼罩和胶带贴到灯上，大大减少了亮度， 才不致于影响周围的乘客休息。

不过有一个好处，对Delta的B767机上系统有了个初步的了解， 下面贴图上来稍微分析一下。

初始的启动画面，信息量非常大。

首先知道的它使用的是RedBoot启动固件， 这是一个开源程序，使用eCos实时操作系统的硬件抽象层，启动执行Redhat的这款嵌入式Linux OS。 看RedBoot的built时间为2004年11月，Redhat的版本更老， 估计这个机上娱乐系统也是有一段历史了。

看RedBoot的wikipedia页面上的说明，除了Delta的767， 空客的A380也使用它作为机上娱乐系统的引导。

进入OS初始化，所以可以看到熟悉的Linux的企鹅标志， 启动USB的hub和 Human Interface Device (HID)和存储驱动， 然后是网络部分，TCP，IP，VLIN，还有RAMDISK。

继续初始化，audio，handset，credit card reader, 并使用了mtd设备作为外部存储。

还没找到触摸屏设备启动的地方呢，系统已经进入了GUI模式， 所以console的信息就到处为止。

不过youtube上发现一个更全的视频，基本所有的console消息都能看到。

可以看到OS的版本是2002年的Linux 2.4.18-3dk1，Red Hat Linux 7.3 2.96-113， 使用的gcc版本是2000年的2.96，不过好像kernel在2012年9月27日重新编译过， 并且CPU的主频为266.650MHz。 另外通过usrconfig可以看到一些应用程序的名字，比如paxus3air, seatApp, pax_survey什么的， 同時好像还看到了sqlite的名字。

话说这个系统的飞行数据模式还是不错的，除了地图模式以外， 还提供了一个专有页面， 可以看到巡航阶段地面速度GS有872公里／小时， 风速为顶风的54公里／小时，外气温为－52度， 巡航高度36000英尺，大约11000米， 距离目的地还有1942公里，已经飞行了6889公里， 此时的位置为西经136度18分18秒，北纬44度41分分30秒， 航向为东南东，机体号为1608，航班号为DL636。

近几年出行坐全日空和日航比较多，好不容易坐一次达美就碰到故障， 但是学到不少东西，正所谓"塞翁失马，焉知非福"。