以前写过日本航空JAL123号班机空难的笔记，对这个航空史上单机遇难人数最多的空难印象极其深刻。 日航为了提高员工的安全意思，特意在羽田的维修大楼里建立了安全启发中心， 把JL123航班的残骸，乘客的遗物等等展示出来， 并且还对外开放，供对安全性有关的公司和个人参观。

最近公司里组织去这里参观，我也就报了名。 可惜的是这里不能录音和拍照，也就没有留下任何第一手资料，只能凭记忆写下观后感。

参观的时间一共为1小时20分钟，由日航的员工讲解， 内容为日航历史上所有8次空难的概要，以及123航班事故的具体过程和原因分析。 这8次空难分别是： 1952年 N93043 1971年 JA8764 1972年 JA8012 1972年 JA8040 1977年 JA8054 1977年 JA8051 1982年 JA8061 1985年 JA8119 JAL123航班

对于具体过程和原因分析，基本上自己都知道， 最大的收获还是看到了残骸等实物， 由于巨大撞击而扭曲得不成样子的机体，座椅，令人目不忍睹， 看到遇难者在机内写的遗书时，旁边的小姑娘不禁哭出声来。 航空事故的数量虽然不多，但其人间地狱般的场景产生的视觉冲击力极大，恐怖至极。。。

仔细观察了事故原因的压力壁面板部分， 发现这不过是一个厚度只有1－2毫米， 长度几十厘米，宽度只有几厘米的金属板。 就是这小小的薄片的金属疲劳夺去了五百多条人命！

本还想听听日航是如何加强安全管理， 毕竟85年以后他们没有发生一起事故， 但是好像讲解里不包含这些内容。 也许这就是日航把这里叫做启发中心的目的吧， 使参观者理解安全性的重要性， 具体怎么做，答案还是让大家自己思考解决。