具体操作就不写了，下面美国联邦航空局的<a href=https://www.faasafety.gov/gslac/ALC/course_content.aspx?cID=34&sID=164&preview=true>资料很容易懂：

不过关于如何观察跑道视角的变化，看<a href=http://tieba.baidu.com/p/3970321943?pid=73705731249>美女飞行员的解说很好，这里抄录一下。

拉平的时候普遍认为要看跑道的远点，这是因为， 当你注视远方的时候，你能看清的东西多， 你周围的所有景色都在"告诉你下沉率和高度。

当你注视远方的时候，实际上你还要关注机头蒙皮前方和两侧。 注视远方的时候，你会在某个时刻，感受到跑道被极大的压扁； 同时你扫视机头蒙皮前方和两侧的时候，你会在某个时刻， 感受到跑道极大的扩张。这时候你就应该拉平了。

当你拉平的全过程，都必须要完全注意视觉的扩张和形变， 你不能再去看仪表了。

99%的人一开始都会拉平过早。这是因为几百万年人类进化来的。。。 人的眼睛为了保护你不从高处摔下来的本能。 视觉的形变让你产生恐惧感，你想早点避免这种形变。。。 或者你故意不看它。 但是逃避不是办法，需要利用它。

跑道被压扁呀，跑道在扩张这些说法挺形象的， 再结合上面的图（左下角的10 Seconds Prior to Touchdown），就更容易理解了。

完