昨天在冲绳那霸机场又发生了一起管制方面的重大失误， 由于刚总结完东航A319误入冲绳那霸机场跑道事件， 所以对冲绳方面更产生了一些不信任感。

当然具体的报告要等官方的调查，也许等个2，3年也不是不可能， 那么就先根据媒体报道简单总结一下。 NHK的报道 每日新闻的报道 <a href=http://www.jiji.com/jc/zc?k=201506/2015060300800>时事通信社的报道

2015年6月3日 下午1点23分左右 （上面的东航那次也是这个时间段！） 全日空飞往北海道新千岁机场的波音737-800（NH1694航班，机组和乘客数83人）得到管制的起飞许可， 开始沿跑道从北往南滑跑，时速达到240公里，正准备拉起离地。 但此时飞行员发现前方几百米处，突然出现一架航空自卫队的CH47直升机正在横穿跑道。 飞行员紧急执行中断起飞程序，打开反推，飞机在超过跑道中间点的地方停了下来。 CH47直升机向西穿过跑道，并飞行到跑道南侧后飞走。

事情发展到这里还好，全日空飞行员避免了一场飞机相撞空难，还算个喜剧。 没想到后面的发展让人后怕，原来此时空中还有一架正在降落中的JTA航空公司的波音737-400！ 这架波音飞机从新石垣飞来，航班号JTA610，当时机组和乘客共44人， 已经得到了降落的许可，进入了最终进近阶段。

管制员应该也意识到了空中的JTA(日本越洋航空，是日航的一个子公司)，指示飞行员复飞。 不过根据后来JTA飞行员的报告，他们得到复飞指示的时候，飞机已经落地， 并且开始打开了反推，此时的状态令他们已经不能执行复飞程序了。

看看当时的情况吧， 一架军用直升机横穿跑道； 地面上一架全日空客机紧急中断起飞，刹车停于该跑道（3000米长）中间； 另一架日航客机刚刚落地于跑道，正在高速向跑道中间的全日空客机冲去。。。

好在日航JTA的737滑跑了一公里多后把飞机停了下来，没有发生两机相撞的巨大事故，真是万幸。 根据新闻报道，日航机停下来后距离全日空机只有400-500米！！

根据初步的调查，直升机飞行员把对全日空客机的起飞许可当成了对自己的指示， 因此才发生了横穿跑道一幕。 而管制方面提供的报告说，他们对直升机发出的是在跑道口等待的指示。

另外根据気象庁那覇航空測候所，当日的气候为晴天，能见度为25公里。

待续