最近能够在飞机航班飞行中上网的人越来越多， 在机场经常也能看到很多客机的机身上部装备了很大的卫星通讯天线罩， 比如上图印尼航空波音777－300ER机身上"Indonesia"文字的正上方的就是，照片拍摄于成田机场。 再看一下这家卡塔尔航空的空客A330－200，照片拍摄于北京首都国际机场。

这里涉及到两个名词，BGAN和Swift Broadband。

全球宽带网络BGAN（Broadband Global Area Network）

海事卫星航空宽带业务Swift Broadband作为BGAN的终端，利用国际海事卫星组织（Inmarsat plc）的卫星，提供IP包交换业务，最高带宽能够到达432kbps速率。Swift Broadband的天线非常小巧，最轻的200型小于700克，中等的IGA型小于3.5公斤，最快的HGA型也小于9.5公斤。

根据上面这个图，飞机和卫星之间的通信1首先发生， 卫星把请求发到地面的ASO服务器，即通信2。 ASO服务器上有缓存区，如果缓存中的内容是最新的，就直接压缩并把响应传回给卫星。 如果内容不是最新或者不在缓存里，就执行图中的3的处理向真正的服务商服务器发出请求。

432kbps速率的话对于基本的上网需求确实能够达到要求了。抄袭一下海事卫星中国的唯一运营商－“中国交通通信信息中心"的说明，

Swift Broadband业务能够支持广泛的机组和乘客的应用： 机组应用： • 安全业务—-自动相关监视，管制员与飞行员进行数据通信 • 语音通信 • 电子飞行数据包、飞行计划、天气和图表更新 • 机械性能监视和主要系统的错误报告 • 总体操作计划 • 机组报告和总体管理 乘客应用： • 电话： 座位电话，移动电话，VOIP和文本信息 • 电子邮件、内部网、因特网、即时通信 • 安全VPN接入 • 大文件传输—-PPT、图标、视频 • 舱内新闻更新

嗯，云中飞行看不到地形时，机组是不是也可以在flightradar24上检查自己飞机的位置了呢？