日本关西地区有3大机场，即关西国际机场，大阪国际机场（伊丹机场）和神户机场。 前两个已经都去过了，因此最近利用出差机会利用神户机场回东京， 顺便在机场拍了些照片，也算把关西3机场都走遍了。

因为当天的航班是下午18点的，所以上午先在市内转转，在中华街吃顿中午饭， 在海边和美丽的神户市内散散步，到15点左右开始准备向出发。

到机场的主要公共交通手段是高架电车ポートライナー，从市中心三宫车站发车， 10分钟左右后就可以看到海了。

神户机场是填海建成的， 看上面谷歌地图的截图就知道了，机场位于图中最下面，是一个人工岛。

话说这个机场也算是个比较特别的机场，因为它是属于神户市管理， 完全是由神户市政府自己建设，自己运营，开业于2006年2月16日，机场代号RJBE。 这个机场相对比较小，只有全日空ANA和天马航空（Skymark Airlines）两家航空公司的航线， 跑道也只有一条2500米的，但是波音777这样的大型客机的国内航线也可以起落。 机场内一共也只有10个客机停机口，3层的航站楼上有展望台，停机坪和跑道一览无余。

高架电车开过这个海上大桥以后， 就到达终点站神户机场了。

下图就是高架电车"ポートライナー"。 照片拍摄于神户机场航站楼，可以看到后面远处的大阪市中心梅田的高楼大厦。

出车站直上4楼的展望台，正赶上这架少见的莫希干涂装机正在推出！ (这张是iphone拍的，所以画质差一些)

这架全日空767-300 JA602A的涂装叫做莫希干，是一架特别的仿古涂装。 莫希干是60年代嬉皮文化中流行的发型，也叫马鬃头， 全日空1969年引进737-200时使用了这种涂装。 后来为纪念此设计1999年在这架767上重新启用，日文叫モヒカンジェット，非常人气。

然后看着它上跑道， 加速起飞离地， 一路向西飞去。

话说神户机场里主要的飞机还是这家天马航空的飞机， 天马航空是日本的一家廉价航空公司，共拥有15架崭新的波音737-800， 在展望台看了一个半小时，基本上都是这家航空的航班飞来飞去， 而且来去匆匆，降落后不到30分钟，加油打扫卫生载客就又飞走了。 真是很繁忙的机体啊。

但相对刚才那架767，不知道为什么这737使用这么长的起跑距离呢？ 看着它迟迟不拉起头，当时我以为有什么故障了呢。比较一下， 天马航空的737－800： 全日空的767：

天逐渐黑下来，从西面 明石海峡大桥上方降落下来的飞机越来越难拍了， 好不容易才拍到几张不太手抖的片子。 好在这架从东京来接我回家的767终于来了， 下楼checkin，登机回家。

晚上航班的夜景很棒，尤其是从京都和名古屋上空时飞过时， 不由自主地站起来从行李箱拿出相机照了几张。 全日空这架19年机龄的767内部保养的极其完美，干净的一塌糊涂，令人感动。

空乘小姐美极且笑面如花，今天赚死了。

唯一不爽是一小孩儿从上飞机起就开始一路嚎哭，整得自己也没心情记笔记。 不过苦练飞行模拟的效果出现，大黑天根据地面上的一点儿光亮就能大概知道飞到哪了， x-plane的世界地形库之准确令人叹服。

对这一段航路比较熟悉了，27跑道起飞，过明石后向东转， 经京都－岐阜－名古屋－浜松－伊豆半島－大島－千葉，降落到羽田34L跑道， 事先预订左侧靠窗席非常正确。

到羽田机场以后从这架787旁边经过， 仔细<a href=看看机体号还是自己乘坐过的嘛， 看起来还是跟它有缘啊。

完